Avaliação Subjetiva da Condição do Pavimento Flexível de Subtrechos de uma via da Cidade de Barreiras-Ba

The study of the surface quality of the pavement is of fundamental importance, since it allows determining the state in which it is located and allows better use of the available resources. In addition to allowing the recognition of sections of the road that require improvements and that must be prioritized. This research aims to subjectively analyze the surface condition of flexible pavement using the current service value (VSA) method, with the help of a visual scale built based on the proposal of Oliveira et al. (2013). The VSA analysis on Rua Capitão Manoel Miranda, located in the center of Barreiras, was carried out considering two different times of the day, with the aim of observing how different temperature and humidity conditions interfere with the comfort and smoothness of the trip offered to the users. The road was divided into four subsections of 600 meters each, totaling 2.4 kilometers. The surface of the road under study was classified as “good” after analyzing photographs using the visual scale and “fair” through the VSA evaluation. Once the final VSA (2.54) determined for the track was close to the accepted limit, it indicates the need to perform corrective maintenance and, subsequently, periodic preventive maintenance.El estudio de la calidad superficial del pavimento es de fundamental importancia, ya que permite determinar el estado en el que se encuentra el mismo y permite un mejor aprovechamiento de los recursos disponibles. Además de permitir el reconocimiento de tramos de la vía que requieren mejoras y que se deben priorizar. Esta investigación tiene como objetivo analizar subjetivamente el estado superficial del pavimento flexible utilizando el método del valor de servicio actual (VSA), con la ayuda de una escala visual construida con base en la propuesta de Oliveira et al. (2013). El análisis VSA en la Rua Capitão Manoel Miranda, ubicada en el centro de Barreiras, se realizó considerando dos momentos diferentes del día, con el objetivo de observar cómo las diferentes condiciones de temperatura y humedad interfieren en el confort y la suavidad del viaje ofrecido a los usuarios. La vía se dividió en cuatro subtramos de 600 metros cada uno, totalizando 2,4 kilómetros. La superficie de la vía en estudio fue clasificada como “buena” tras el análisis de fotografías mediante la escala visual y “regular” mediante la evaluación de VSA. Una vez que el VSA final (2.54) determinado para la vía estuvo cerca del límite de aceptado, indica la necesidad de realizar un mantenimiento correctivo y, posteriormente, un mantenimiento preventivo periódico.Estudar a qualidade superficial do pavimento é de fundamental importância, tendo em vista que possibilita a constatação da condição em que se encontra e proporciona um melhor aproveitamento dos recursos disponíveis. Além de permitir o reconhecimento de seções que necessitam de melhorias e que devem ser priorizadas. Esta pesquisa tem por objetivo analisar subjetivamente a condição superficial do pavimento flexível através do método de valor de serventia atual (VSA), com auxílio de escala visual montada com base na proposta por Oliveira et. al (2013). A análise por VSA na Rua Capitão Manoel Miranda, localizada no centro de Barreiras foi realizada considerando dois horários distintos do dia, com o intuito de observar como condições diferentes de temperatura e umidade, interferem no conforto e suavidade de rolamento oferecida aos usuários. A via foi dividida em quatro subtrechos de 600 metros cada um, totalizando 2,4 km de via. A superfície de rolamento da via em estudo foi classificada como “boa” após análise de fotografias por escala visual e “regular” através da avaliação por VSA. Uma vez que o VSA final (2,54) determinado para a via ficou próximo do limite de aceitabilidade, verificou-se a necessidade de realizar manutenção do tipo corretiva e, posteriormente manutenções preventivas periódicas

Avaliação Subjetiva da Condição do Pavimento Flexível de Subtrechos de uma via da Cidade de Barreiras-Ba

Estudar a qualidade superficial do pavimento é de fundamental importância, tendo em vista que possibilita a constatação da condição em que se encontra e proporciona um melhor aproveitamento dos recursos disponíveis. Além de permitir o reconhecimento de seções que necessitam de melhorias e que devem ser priorizadas. Esta pesquisa tem por objetivo analisar subjetivamente a condição superficial do pavimento flexível através do método de valor de serventia atual (VSA), com auxílio de escala visual montada com base na proposta por Oliveira et. al (2013). A análise por VSA na Rua Capitão Manoel Miranda, localizada no centro de Barreiras foi realizada considerando dois horários distintos do dia, com o intuito de observar como condições diferentes de temperatura e umidade, interferem no conforto e suavidade de rolamento oferecida aos usuários. A via foi dividida em quatro subtrechos de 600 metros cada um, totalizando 2,4 km de via. A superfície de rolamento da via em estudo foi classificada como “boa” após análise de fotografias por escala visual e “regular” através da avaliação por VSA. Uma vez que o VSA final (2,54) determinado para a via ficou próximo do limite de aceitabilidade, verificou-se a necessidade de realizar manutenção do tipo corretiva e, posteriormente manutenções preventivas periódicas