Analisys of Work Auxiliary Electric Machines Electric Trains Railways of Ukraine

Муха, А. М. Аналіз роботи допоміжних електричних машин електропоїздів залізниць України / А. М. Муха, О. Ю. Балійчук, І. Є. Скогарєв // Збірник наукових праць Донецького інституту залізничного транспорту. – 2014. – Вип. 37. – С. 143–150.UK: У статті представлено результати аналізу парку допоміжних машин електропоїздів Укрзалізниці, проведено порівняння технічних характеристик електричних двигунів, фазорозщеплювачів, подільників напруг і генераторів, що застосовуються на електропоїздах основних серій різних років побудови. Проаналізовано технічний стан рухомого складу з точки зору показників надійності роботи допоміжних машин.RU: В статье представлены результаты анализа парка вспомогательных машин электропоездов Укрзализныци, проведено сравнение технических характеристик электродвигателей, фазорасщепителей, делителей напряжения и генераторов, применяемых на электропоездах основных серий разных годов постройки. Проанализировано техническое состояние подвижного состава с точки зрения показателей надежности работы вспомогательных машин.EN: The article presents results of an analysis of the park of auxiliary electric machines of trains of Ukrainian Railways, was made a comparison of technical characteristics of electric motors, splitters of phase, voltage dividers and generators used on trains of the main series of different years of construction. Analyzed the technical condition of the rolling stock in terms of reliability indices of auxiliary machines

Researching of Dynamical Features of Railway Tank Cars on Long Range Bogies

Исследование динамических характеристик цистерн на перспективных тележках / С. В. Мямлин, В. М. Бубнов, Е. А. Письменный, И. Е. Скогарев // Рухомий склад залізниць : зб. наук. праць / Донецький інститут залізничного транспорту. – Д., 2014. – № 37. – С. 168–179.RU: В статье содержатся результаты математического моделирования пространственных колебаний цистерны на грузовых тележках модели 18-100 и новых тележках модели 18-1711 производства ОАО «Азовмаш». Оценка преимуществ новой грузовой тележки модели 18-1711 выполнена путем сравнения основных динамических показателей. Для корректного сравнения динамических качеств цистерны заданы одинаковые возмущения (неровности) как для груженого, так и для порожнего режимов. Полученные результаты позволяют оценить динамическое характеристики цистерны на прямых и криволинейных участках пути.UK: У статті містяться результати математичного моделювання просторових коливань цистерни на вантажних візках моделі 18-100 і нових візках моделі 18-1711 виробництва ВАТ «Азовмаш». Оцінка переваг нового вантажного візка моделі 18-1711 виконана шляхом порівняння основних динамічних показників. Для коректного порівняння динамічних якостей цистерни задані однакові збурення (нерівності) як для навантаженого, так і для порожнього режимів. Отримані результати дозволяють оцінити динамічні характеристики цистерни на прямих і криволінійних ділянках шляху.EN: The article contains the results of mathematical modeling of spatial oscillations of the tank on car bogies 18-100 and car bogies 18-1711 production of "Azovmash". Assessing the benefits of the new car bogies 18-1711 is made by comparing the main dynamic parameters. For a correct comparison of the dynamic properties of the tank set to the same disturbance (bumps) for laden and empty regimes. The results obtained allow us to estimate the dynamic characteristics of the tank on straight and curved track sections

Extension service bearing structures locomotives: selection criteria and methods. In order to prolong the life of locomotives bearing structures detennined residual life.

Продление срока службы несущих конструкций локомотивов: критерии выбора метода неразрушающего контроля / А. М. Афанасов, Е. А. Письменный, И. Е. Скогарев, А. Я. Кобозев, Н. А. Гергель, Е. А. Викторова // Локомотив-информ. – 2014. – № 3. – С. 23–25.RU: С целью продления срока службы несущих конструкций локомотивов определяется их остаточный ресурс. Одним из аспектов работ по определению остаточного ресурса несущих конструкций является проведение неразрушающего контроля. Существующие методы неразрушающего контроля имеют ряд особенностей при работе в депо. Рассмотрены применяемые на сегодняшний день методы неразрушающего контроля, их особенности, преимущества и недостатки с позиции использования в условиях депо. Результаты исследований и практической деятельности позволяют определить оптимальный вариант проведения неразрушающего контроля с учетом эффективности использования метода неразрушающего контроля и стоимости расходных материалов.UK: Із метою подовження терміну служби несучих конструкцій локомотивів визначається їхній залишковий ресурс. Одним із аспектів робіт із визначення залишкового ресурсу несучих конструкцій є проведення неруйнівного контролю. Існуючі методи неруйнівного контролю мають ряд особливостей при роботі в депо. У статті розглянуто застосовувані сьогодні методи неруйнівного контролю, їхні особливості, переваги й недоліки використання в умовах депо. Результати досліджень і практичної діяльності дозволяють визначити оптимальний варіант проведення неруйнівного контролю та вартості витратних матеріалів.EN: One aspect of the work on the detennination of residual life of bearing structures is to conduct nondestructive testing. Existing NDT methods have a number of features at work at the depot. The article describes the applicable date NDT methods, their characteristics, advantages and disadvantages from the point of use in the depot. Results of research i and practical activities allow us to detennine the best option NDT based on the perfonnance of the method of nondestructive testing and the cost of consumables