17 research outputs found
FORMAĂĂO DE OPERADORES E TĂCNICOS DO SECTOR DAS PESCAS
O presente documento tem como objectivo apresentar a actuação do INDP na årea de
formação de operadores de pescas e técnicos ligados ao sector, bem como a metodologia adoptada
e os principais resultados atingidos com a elaboração e execução do plano de formação referente ao
ano de 2007 e 2008.
Trata-se de uma apreciação quantitativa em termos de nĂșmero de formandos e acçÔes de formação
que o INDP tem vindo a implementar no seio do sector das pescas em Cabo Verde.
Pela anĂĄlise realizada, com base na execução do Ășltimo plano de formação ficou-se claro que, para
alĂ©m de os planos terem sidos elaborados com uma abrangĂȘncia nacional e com objectivos claros
visando atingir o maior nĂșmero possĂvel de operadores e tĂ©cnicos ligados ao sector, nem sempre
este objectivo é atingido, pois na pråtica a realidade é outra. Verificou-se uma fraca implementação
do plano de formação em questĂŁo e isso poderĂĄ ser explicada pelos inĂșmeros constrangimentos
abordados no corpo do documento, que tem vindo a perturbar o sucesso da actuação do INDP neste
domĂnio.
Pela comparação estabelecida entre as actividades projectadas e as realmente realizadas pode-se
dizer que a execução do plano foi abaixo dos 50 %, o que poderå levar o INDP, a rever a sua
estratĂ©gia de intervenção neste domĂnio
Economia dos Recursos Marinhos e do Ambiente
Esta presente monografia tem por objectivo abordar a questĂŁo da renda haliĂȘutica no Ăąmbito
dos acordos das pescas assinados entre o Cabo Verde e a UniĂŁo Europeia. Mais
concretamente, o objectivo é de estimar por um lado, a renda recebida da exploração dos
recursos haliĂȘuticos na ZEE de Cabo Verde por armadores europeus, que possuem uma
licença de pesca e por outro lado, a renda tirada pelo Cabo Verde proprietårio dos recursos
haliĂȘuticos. AlĂ©m disso, vamos tambĂ©m analisar o impacto dos fluxos financeiros retirados
por Cabo Verde na economia nacional.
Apoiando sobre dados estatĂsticos (perĂodo 1993 Ă 2004), as actividades da pesca da frota
europeia, provenientes da Direcção Geral das Pescas de Cabo Verde e da FAO (Organização
das NaçÔes Unidas e da Alimentação agricultura), a renda obtida pelos armadores europeus
foi calculada atravĂ©s da receita lĂquida da exploração dos seus navios e a renda retirada por
Cabo Verde foi estimada através de receitas recolhidos a partir da venda de direitos de acesso.
Tomando como referĂȘncia o ano de 2004, como resultado desta anĂĄlise, pode-se observar que,
de um lado, os armadores europeus beneficiam de um rendimento lĂquido anual de cerca de
965 583 (84 embarcaçÔes) de euros e de outro lado, Cabo Verde retira uma média anual de
cerca de 161 250 euros provenientes de licencas de pescas. Em contrapartida Cabo Verde
recebeu também uma média de cerca de 680 000 pagos pela UE.
A renda coletada por parte de Cabo Verde foi utilizada em programas que visem o
desenvolvimento do sector das pescas. A anålise mostra que, em média, 200 empregos foram
criados anualmente. A compensação financeira que entra no tesouro publico contribui com
cerca de 39% do programa de investimentos pĂșblicos do sector das pescas.
Através de cenårios, observou-se que a renda económica recolhida por Cabo Verde é
subestimada, em uma média de cerca de 965 583 euros por ano (2004), devido a sub
declaração e nĂŁo declaração de capturas nestas ĂĄguas. Isso decorre da ineficiĂȘncia do controlo
e vigilĂąncia das actividades de pesca na ZEE. Note-se que o valor da renda econĂłmica global
mantĂ©m-se inalterado, se aumentar-mos a renda retirada por Cabo Verde o rendimento lĂquido
dos proprietĂĄrios diminui proporcionalmente.
CENĂRIOS E ORIENTAĂĂES DE ESTRATĂGIAS DE ADAPTAĂĂO DAS POLĂTICAS DE PESCAS ĂS MUDANĂAS CLIMĂTICAS PARA CABO VERDE ATĂ 2050
O presente trabalho ostenta os resultados dos trabalhos de âElaboração de cenĂĄrios e orientaçÔes de
EstratĂ©gias de adaptação das polĂticas de pescas Ă s mudanças climĂĄticas em Cabo Verde atĂ© 2050â,
realizados a nĂvel Nacional e Local (Palmeira, RincĂŁo e SĂŁo Pedro), enquadrado no Ăąmbito do projecto
de adaptação das polĂticas de pesca Ă s mudanças climĂĄticas na Ăfrica Ocidental (APPECCAO). O
intuito foi de recolher subsĂdios junto das respectivas comunidades piscatĂłrias e instituiçÔes
conhecedoras do Sector das pescas em Cabo Verde, para elaborar os cenĂĄrios e definir as
orientaçÔes de estratĂ©gias de adaptação das capacidades e polĂticas de pescas atĂ© 2050.
Constituindo, contributo para um melhor planeamento e adaptação das capacidades e polĂticas de
pesca Ă s possĂveis alteraçÔes ambientais causadas pelas mudanças climĂĄticas e desenvolver acçÔes
coerentes e sustentĂĄveis de uso dos recursos.ACCA-Programa de Adaptação Ă s AlteraçÔes ClimĂĄticas em Ăfric
AnĂĄlise da tendĂȘncia dos indicadores da hansenĂase em estado brasileiro hiperendĂȘmico, 2001â2015
OBJETIVO: Analisar a tendĂȘncia temporal dos indicadores da hansenĂase em estado brasileiro hiperendĂȘmico, no perĂodo de 2011 a 2015. MĂTODOS: Trata-se de um estudo de sĂ©rie temporal dos indicadores de hansenĂase no estado do MaranhĂŁo, regiĂŁo Nordeste, que utilizou dados do Sistema Nacional de Agravos de Notificação, no perĂodo de 2001 a 2015. Foram avaliados os seguintes indicadores: (i) coeficiente de detecção na população em geral; (ii) coeficiente de detecção em menores de 15 anos; (iii) proporção de casos com grau 2 de incapacidade fĂsica no diagnĂłstico; (iv) proporção de contatos examinados e (v) proporção de cura. Para anĂĄlise da tendĂȘncia foi utilizado o modelo de regressĂŁo de Prais Winsten. As anĂĄlises foram realizadas para o Estado e por regiĂŁo de saĂșde. RESULTADOS: Foram analisados 77.697 casos de hansenĂase na população geral e 7.599 em menores de 15 anos. O coeficiente de detecção na população geral variou de 80,7/100 mil habitantes em 2001 para 51,2/100 mil habitantes em 2015. Verificou-se tendĂȘncia decrescente do coeficiente na população geral (variação percentual anual [VPA] = -2,98; IC95% -4,15â -1,79). Na população menor de 15 anos, o coeficiente foi de 24,9/100 mil habitantes em 2001 para 19,9/100 mil habitantes em 2015, com tendĂȘncia decrescente (VPA = -3,07; IC95% -4,95â -1,15). Observou-se tendĂȘncia crescente na proporção de contatos examinados (VPA = 2,35; IC95%: 0,58â 4,15) e na proporção de casos com grau 2 de incapacidade (VPA = 2,19; IC95% 0,23â4,19). Verificouse tendĂȘncia estacionĂĄria na proporção de cura de hansenĂase (VPA = -0,10; IC95% -0,50â0,30). Observaram-se diferenças regionais no desempenho dos indicadores. CONCLUSĂES: A tendĂȘncia dos coeficientes de detecção na população geral e em menores de 15 anos mostrou-se decrescente no MaranhĂŁo. Apesar disso, as taxas ainda sĂŁo muito elevadas, o que exige esforços de todas as esferas de gestĂŁo e profissionais da saĂșde para redução da carga da doença no estado.OBJECTIVE: To analyze the temporal trend of leprosy indicators in a hyperendemic state of Brazil, from 2001â2015. METHODS:This is a time-series study of leprosy indicators in the state of MaranhĂŁo, Northeastern region of Brazil. The study used data from the Brazilian National System of Reportable Diseases, for the period between 2001 and 2015. The following indicators were evaluated: (i) detection coefficient in the general population; (ii) detection coefficient in people under 15 years old; (iii) rate of cases with grade 2 physical disability in the diagnosis; (iv) rate of examined contacts, and (v) proportion of healing . The Prais-Winsten regression model was used for trend analysis. Analyses were performed for the state and by each health region. RESULTS: 77,697 leprosy cases were analyzed in the general population and 7,599 in individuals under 15 years old. The detection coefficient in the general population ranged from 80.7/100 thousand inhabitants in 2001 to 51.2/100 thousand inhabitants in 2015. The coefficient in the general population presented a downward trend (annual percentage variation [APV] = -2.98; 95%CI -4.15â -1.79). For the population under 15 years old, the rate was 24.9/100 thousand inhabitants in 2001, and 19.9/100 thousand inhabitants in 2015, with downward trend (APV = -3.07; 95%CI -4.95â -1.15). It was observed upward trend in rate of contacts examined (APV = 2.35; 95%CI 0.58â4.15) and rate of cases with grade 2 disability (APV = 2.19; 95%CI 0.23â4.19). Stationary trend was observed in the proportion of healing (APV = -0.10; 95%CI -0.50â0.30). Regional differences were found in the performance of the indicators. CONCLUSIONS: A downward trend for the detection coefficients in the general population and in individuals under 15 years old was found in MaranhĂŁo. Despite this result, the rates are still very high, demanding efforts from all spheres of public administration and health professionals to reduce the burden of the disease in the state
A Roadmap for Using the UN Decade of Ocean Science for Sustainable Development in Support of Science, Policy, and Action
The health of the ocean, central to human well-being, has now reached a critical point. Most fish stocks are overexploited, climate change and increased dissolved carbon dioxide are changing ocean chemistry and disrupting species throughout food webs, and the fundamental capacity of the ocean to regulate the climate has been altered. However, key technical, organizational, and conceptual scientific barriers have prevented the identification of policy levers for sustainability and transformative action. Here, we recommend key strategies to address these challenges, including (1) stronger integration of sciences and (2) ocean-observing systems, (3) improved science-policy interfaces, (4) new partnerships supported by (5) a new ocean-climate finance system, and (6) improved ocean literacy and education to modify social norms and behaviors. Adopting these strategies could help establish ocean science as a key foundation of broader sustainability transformations
Analyse socio-Ă©conomique des accords de pĂȘche entre le Cap-Vert et l'Union EuropĂ©enne
NoCette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de lâaccord de pĂȘche entre le Cap-Vert et lâUnion EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de lâUE Ă exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă lâEtat capverdien dâune redevance payĂ©e par les armateurs et dâune « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de lâUE. Lâanalyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de lâUE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter lâindustrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques dâune telle politique ? Lâintroduction prĂ©sente le contexte et le cas dâĂ©tude, ainsi quâune revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre lâUE et les pays tiers. Lâaccord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente dâĂ©valuer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par lâactivitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par lâaccord. Lâexercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. Lâanalyse sâappuie sur lâĂ©laboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon lâefficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par lâĂ©tude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique dâun programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions dâefficacitĂ© dâune politique dâincitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels dâun dĂ©barquement partiel en vue dâalimenter lâindustrie de transformation du pays. Lâanalyse des conditions dâefficacitĂ© dâun dispositif dâincitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements dâun dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. Lâanalyse des effets macroĂ©conomiques dâun dĂ©barquement partiel des captures en vue dâalimenter lâindustrie de transformation locale sâappuie sur la construction dâun modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur lâemploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire
No.
Cette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de lâaccord de pĂȘche entre le Cap-Vert et lâUnion EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de lâUE Ă exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă lâEtat capverdien dâune redevance payĂ©e par les armateurs et dâune « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de lâUE. Lâanalyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de lâUE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter lâindustrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques dâune telle politique ? Lâintroduction prĂ©sente le contexte et le cas dâĂ©tude, ainsi quâune revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre lâUE et les pays tiers. Lâaccord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente dâĂ©valuer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par lâactivitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par lâaccord. Lâexercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. Lâanalyse sâappuie sur lâĂ©laboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon lâefficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par lâĂ©tude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique dâun programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions dâefficacitĂ© dâune politique dâincitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels dâun dĂ©barquement partiel en vue dâalimenter lâindustrie de transformation du pays. Lâanalyse des conditions dâefficacitĂ© dâun dispositif dâincitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements dâun dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. Lâanalyse des effets macroĂ©conomiques dâun dĂ©barquement partiel des captures en vue dâalimenter lâindustrie de transformation locale sâappuie sur la construction dâun modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur lâemploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire.N
Analyse socio-Ă©conomique des accords de pĂȘche entre le Cap-Vert et l'Union EuropĂ©enne
NoCette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de lâaccord de pĂȘche entre le Cap-Vert et lâUnion EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de lâUE Ă exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă lâEtat capverdien dâune redevance payĂ©e par les armateurs et dâune « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de lâUE. Lâanalyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de lâUE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter lâindustrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques dâune telle politique ? Lâintroduction prĂ©sente le contexte et le cas dâĂ©tude, ainsi quâune revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre lâUE et les pays tiers. Lâaccord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente dâĂ©valuer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par lâactivitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par lâaccord. Lâexercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. Lâanalyse sâappuie sur lâĂ©laboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon lâefficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par lâĂ©tude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique dâun programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions dâefficacitĂ© dâune politique dâincitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels dâun dĂ©barquement partiel en vue dâalimenter lâindustrie de transformation du pays. Lâanalyse des conditions dâefficacitĂ© dâun dispositif dâincitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements dâun dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. Lâanalyse des effets macroĂ©conomiques dâun dĂ©barquement partiel des captures en vue dâalimenter lâindustrie de transformation locale sâappuie sur la construction dâun modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur lâemploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire
Analyse socio-Ă©conomique des accords de pĂȘche entre le Cap-Vert et l'Union EuropĂ©enne
NoCette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de lâaccord de pĂȘche entre le Cap-Vert et lâUnion EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de lâUE Ă exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă lâEtat capverdien dâune redevance payĂ©e par les armateurs et dâune « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de lâUE. Lâanalyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de lâUE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter lâindustrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques dâune telle politique ? Lâintroduction prĂ©sente le contexte et le cas dâĂ©tude, ainsi quâune revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre lâUE et les pays tiers. Lâaccord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente dâĂ©valuer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par lâactivitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par lâaccord. Lâexercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. Lâanalyse sâappuie sur lâĂ©laboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon lâefficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par lâĂ©tude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique dâun programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions dâefficacitĂ© dâune politique dâincitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels dâun dĂ©barquement partiel en vue dâalimenter lâindustrie de transformation du pays. Lâanalyse des conditions dâefficacitĂ© dâun dispositif dâincitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements dâun dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. Lâanalyse des effets macroĂ©conomiques dâun dĂ©barquement partiel des captures en vue dâalimenter lâindustrie de transformation locale sâappuie sur la construction dâun modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur lâemploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire
Analyse socio-Ă©conomique des accords de pĂȘche entre le Cap-Vert et l'Union EuropĂ©enne
NoCette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de lâaccord de pĂȘche entre le Cap-Vert et lâUnion EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de lâUE Ă exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă lâEtat capverdien dâune redevance payĂ©e par les armateurs et dâune « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de lâUE. Lâanalyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de lâUE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter lâindustrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques dâune telle politique ? Lâintroduction prĂ©sente le contexte et le cas dâĂ©tude, ainsi quâune revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre lâUE et les pays tiers. Lâaccord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente dâĂ©valuer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par lâactivitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par lâaccord. Lâexercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. Lâanalyse sâappuie sur lâĂ©laboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon lâefficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par lâĂ©tude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique dâun programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions dâefficacitĂ© dâune politique dâincitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels dâun dĂ©barquement partiel en vue dâalimenter lâindustrie de transformation du pays. Lâanalyse des conditions dâefficacitĂ© dâun dispositif dâincitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements dâun dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. Lâanalyse des effets macroĂ©conomiques dâun dĂ©barquement partiel des captures en vue dâalimenter lâindustrie de transformation locale sâappuie sur la construction dâun modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur lâemploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire