Borella, G. (Ed.), Colin Ward: Architettura del dissenso. Forme e pratiche alternative dello spazio urbano

Scheepstype: Tjalk. In augustus 1964 is dit schip op kavel F 34 aan de Lisdoddeweg bij het ploegen ontdekt en aansluitend verkend. In 1972 is het schip opgegraven en systematisch onderzocht. Het gaat om een stevig gebouwd, platboomd schip uit het midden van de zeventiende eeuw met een lengte van ongeveer 13,5 m en een breedte van 4 m. Een tjalk is een karveel gebouwd vrachtschip, met ronde boegen en een hoekig kim. Tjalken hadden een mast met spriet- of gaffeltuig en zijzwaarden. In de woonruimte van het schip bevonden zich een stookplaats, twee kooien en bergruimtes. De woonruimte was door een schot van het laadruim gescheiden. De kooien bevonden zich aan bakboord en aan stuurboord. De kooi aan bakboord was voorzien van een opbergkastje. De stookplaats bestond uit een rechthoekige houten kist, gevuld met zand met daarop een vloerplaat van gele bakstenen. De achterwand werd gevormd door een gietijzeren plaat. Een houten schouw zorgde voor de rookafvoer. In het schip zijn delen van de inventaris aangetroffen, onder andere enkele borden, kookpotten, een steelpan en een steengoed kruik maar ook gereedschap, diverse schoenen en laarzen en een zakbijbeltje

Ethnic Media and Identity Construction: The Representation of Women in the An Ethnic Newspaper in South Africa

Media are powerful agents of socialisation. Through representation, media helps in constructing and reproducing gender identities. The representation of how women are constructed by the media has travelled due to globalization. The 2006 Global Media Monitoring Project reveals that women are under-represented in news. The media are therefore construed as constructing gender subjectivity. For example, women are literally absent in news, politics and economics and hardly ever appear as spokespersons or as field experts. These subjective representations are often framed though the lenses of the media producers and are influenced by the political economy of the media. Media are therefore seen as representing a distorted version of women. Gallagher (2004), however states that in South Africa, the process of changing gender in the newsroom has started and media audiences, texts and institutions have changed, largely due to the persistent gender advocacy. Based on this, this paper sets out to investigate how Indian women are represented in a South African newspaper targeted at a cross-national ethnic readership. A qualitative methodology was used to analyse content and photographs appearing in ten consecutive publications of the newspaper. Themes emanating from the literature review were used to analyse newspaper content. The major findings of the investigation indicate that representations of the South African Indian woman has undoubtedly expanded, taking into account new roles and offering new identities, however certain stereotypical identities continue to prevail. DOI: 10.5901/ajis.2013.v2n8p69

Opgravingsdocumentatie scheepswrak OU-86 / OU86 (Oostelijk Flevoland)

Scheepstype: Vissersschip. Dit schip is gevonden op kavel U 86 aan de Kuilweg, in de gemeente Dronten. Het wrak is in 1968 verkend en in 1972-1973 volgde de opgraving. Het scheepswrak is een karveel gebouwd vissersschip van het type waterschip. Waterschepen waren de grootste en belangrijkste vissersschepen van de Zuiderzee gedurende de 16de en 17de eeuw. Ze zijn voorzien van een bun gevuld met water, waar de gevangen vis levend in vervoerd kan worden. De vroegste types waterschepen werden overnaads gebouwd, maar vanaf het tweede kwart van de zestiende eeuw werden deze schepen karveel gebouwd, dat wil zeggen gladboordig. Het schip heeft een gebogen voorsteven, een rechte achtersteven en is voorzien van een keilbalk in plaats van een keilplank. De lengte van het schip is ca. 19 m bij een breedte van ca. 6 m. Op basis van jaarringonderzoek is de kapdatum van het scheepshout gedateerd in 1565 (± 6). Uit de inventaris is gebleken dat het schip aan het begin van de 17de eeuw is vergaan

Opgravingsdocumentatie scheepswrak OH-31 / OH31 (Oostelijk Flevoland)

Scheepstype: Onbekend. Waarschijnlijk resten van een eerder gelicht schip

Opgravingsdocumentatie scheepswrak OF-12 / OF12 (Oostelijk Flevoland)

Scheepstype: Waterschip. Om dit schip, dat op kavel F 12 ten zuidoosten van de Meerkoetenweg nabij het natuurpark Lelystad lag, nader te onderzoeken zijn er bij de verkenning drie proefsleuven gegraven. De proefsleuven werden aangelegd ter hoogte van het voorschip, het middenschip en het achterschip. Hieruit werd opgemaakt dat het om een waterschip ging van meer dan 20 m lang, met een breedte van 6,6 m en voorzien van een bun. In het voor- en achterschip lagen ballaststenen. Deze dienden om het schip uit te trimmen en de bun met trog voldoende gevuld te houden met water. Verder werd een aantal plavuizen gevonden, die tot de stookplaats van het schip behoren. In deze periode werd aan boord van schepen voedsel bereid op een open vuur. Het vuur werd gestookt op een zogenaamde vuurkist, een kist gevuld met zand, waarop plavuizen lagen. Op grond van het type plavuizen kan worden vastgesteld dat het schip rond 1600 moet zijn vergaan. Het schip is beschermd door het in te kuilen

Opgravingsdocumentatie scheepswrak NF-36 / NF36 (Noordoostpolder)

Summiere opgravingsdocumentatie van scheepswrak NF-36 (kavel F36 in de Noordoostpolder). Melding en verkenning in 1957, daarna laten zitten (precieze locatie niet vastgelegd). In 1988 werd opnieuw scheepshout aangeploegd op dit kavel en vond een herverkenning plaats, waarschijnlijk betrof het scheepshout van hetzelfde wrak als in 1957. Scheepstype: tjalkachtige. Ondergangsdatering schip: 2e kwart 19e eeuw (Nieuwe tijd B (NTB), 1650 - 1850 nC

Opgravingsdocumentatie scheepswrak NF-14/ NF14 (Noordoostpolder)

Summiere opgravingsdocumentatie van scheepswrak NF-14 (kavel F14 in de Noordoostpolder). Melding en verkenning in 1961, vondsten bewaard maar schip verwijderd. Scheepstype: vrachtschip. Ondergangsdatering schip: ca. 1790-1800 (Nieuwe tijd B (NTB), 1650 - 1850 nC

Opgravingsdocumentatie scheepswrak OG-77 / OG77 (Oostelijk Flevoland)

Scheepstype: Kogge-achtig. Naar aanleiding van de melding in juni 1962 van een scheepswrak op kavel G 77, ontdekt bij het leggen van drainagebuizen, werd in september 1965 een verkenning uitgevoerd. Een uitgebreide herverkenning is uitgevoerd, in de periode van 13 juni tot en met 25 juni 2001. Hieruit bleek het te gaan om een kogge-achtig schip. Aanvankelijk werd op basis van een gevonden aker nog gedacht dat het een 16de-eeuws schip zou zijn, maar de herverkenning wees op een ondergang in de eerste helft van de 14de eeuw

Opgravingsdocumentatie scheepswrak OIJ-97 / OIJ97 (Oostelijk Flevoland)

Scheepstype: Vrachtschip. Tijdens grondwerkzaamheden is op kavel OY 97, aan de Bremerbergweg, een scheepswrak met metselstenen aangetroffen. Op 11 oktober 1963 is door de oudheidkundige afdeling van de voormalige Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (RIJP). Het wrak is een restant van een klein scheepje van ongeveer 12 m lang en 3 m breed. Het wrak is ernstig beschadigd door het graven van een kwelsloot. Alleen het vlak en een klein gedeelte van de voorsteven zijn intact gebleven. Met prikijzers is direct achter het sloottalud hout aangeprikt, dat vermoedelijk tot een van de boorden van het schip behoorde. Op ongeveer tweederde deel van het vlak was een lading van bakstenen aanwezig. De afmetingen van de bakstenen zijn 22,5 x 11 x 5 cm. Het overige deel van het schip was onbeladen. Achter het dwarsschot van het onbeladen deel zijn enkele vondsten aangetroffen waaronder twee ijzeren vuurplaten, een ijzeren pan, een koperen asla, een tondeldoos, een snotneus en een medaillon. De aardewerken scherven die in het wrak zijn aangetroffen dateren het wrak aan het eind van de negentiende eeuw. Na de documentatie is het scheepje in 1964 verwijderd

Opgravingsdocumentatie scheepswrak NJ-76 / NJ76 (Noordoostpolder)

Zeer summiere opgravingsdocumentatie van scheepswrak NJ-76 (kavel J76 in de Noordoostpolder). Melding in 1951, uitgegraven in hetzelfde jaar maar bij gebrek aan bijzondere vondsten daarna afgeschreven. Scheepstype: vermoedelijk een platbodem. Ondergangsdatering schip: vermoedelijk 20e eeu