Rigidité résiduelle d'un composite verre/epoxy tissu endommagé par fatigue par chocs

La tendance à l'endommagement sous chocs répétés de structures composites est, dans bien des cas, le paramètre de dimensionnement. Il est donc impératif de connaître le comportement de ces matériaux lors d'un chargement de fatigue par chocs. Les dommages induits par les impacts multiples provoquent une perte de rigidité et de résistance d'autant plus prononcée que le nombre d'impacts est grand ou que l'énergie d'impact est importante. L'objectif de ce travail est de montrer l'influence comparée du nombre d'impacts et de l'énergie d'impact sur la rigidité résiduelle en flexion des composites verre / époxy tissu satin de 8 impactées répétitivement à basse vitesse d'impact. Cela permet de dégager quelques informations quant à l'évolution de la rigidité de flexion et par suite définir et suivre la variation de la variable d'endommagement D, et ainsi de préciser la relation étroite entre cette perte de rigidité et les mécanismes de dommages mis en jeu. Ensuite nous nous attachons à expliquer les différentes étapes par lesquelles passent la rigidité des plaques et donc son endommagement, particulièrement la zone correspondant à la saturation du délaminage

Numerical study of semi-elliptical cracks in the critical position of pipe elbow

Pipelines are considered as a major tool to transport hydrocarbons due to its important role in transporting fluids taking into account the operating conditions. Despite the importance of the elbow which considered as a critical part in the pipelines, the repeated failures and defects became a dangerous and enormously costly issue. In this numerical study, the Fluid-Structure Interaction (FSI) analysis was carried out using Ansys software. This work is divided into four main parts: the first part focused on studying and comparing the effect of bending radius of pipe elbow on the maximum of Von-Mises stress values for each radius with the yield stress of the steel of the pipe. The second part focused on the creation of a semi-elliptical crack for different locations along the elbow angles to show the critical position compared to the stress intensity factors. In the third part, the semi-elliptical crack angle orientation was studied at the critical position to estimate the critical angle. In the last part, the failure assessment diagram (FAD) was used to show the critical crack depth ratios at a critical position and a critical angle

Prunus - Réalités et perspectives de l'écologisation en arboriculture fruitière: Pour une approche intégrée à partir des cas des vergers de pêchers et d'abricotiers en Rhône-Alpes 2013-2015

Le projet « PRUNUS- Réalités et perspectives de l’écologisation en arboriculture fruitière » a été financé par le programme Pesticides* du ministère de l’environnement sur la période 2013-2015 avec pour objectif d’identifier les effets de verrouillage et les leviers de transition vers une écologisation des pratiques agricoles (réduction des pesticides) dans les vergers de pêchers et d’abricotiers de la basse Vallée du Rhône

Pipe defect assessment made by strain-based design

International audienceStrain-based design is preferred for situations where the loadings of the pipelines are due to forces other than the internal pressure and produce large stress and strain in the pipe wall. Such loadings can be generated by either permanent or transient ground deformation caused by seismic activity, soil subsidence, slope instability, frost heave, thermal expansion and contraction, landslides, pipe reeling, pipe laying, and other types of environmental loading. Therefore strain-based design is appropriate where the stresses and strains exceed the proportional limit and where the peak design loads will be reduced when the material strains. When strain and stress are not proportional, stress-based methods become very sensitive to details of the material stress strain behaviour and to any safety factors. Strain-based design avoids these problems.The methodology of strain-based design is developed in connection with the limit states: tensile rupture (material limit state) and compressive buckling (material and serviceability limit states).This paper presents an extensive review of strain-based design methods used for pipe defect assessment as: critical global strain as a criterion for pipe defect assessment; critical local strain as a criterion for pipe defect assessment; strain intensity factor as a criterion for pipe defect assessment; notch ductility factor; strain based design based on J-integral; strain based design based on crack tip opening displacement

Effects of Hydrogen Addition on Design, Maintenance and Surveillance of Gas Networks

Hydrogen, when is blended with natural gas over time, degrades the materials used for pipe transport. Degradation is dependent on the proportion of hydrogen added to the natural gas. The assessment is made according to hydrogen permeation, risk to the integrity of structures, adaptation of surveillance and maintenance of equipment. The paper gives a survey of HE and its consequence on the design and maintenance. It is presented in a logical sequence: the design before use; the hydrogen embrittlement (HE) effects on Maximum Allowable Operating Pressure (MAOP); maintenance and surveillance during use of smooth and damaged pipes; and, particularly, for crack-like defects, corrosion defects and dents

Etude de la nocivité d'un défaut de type éraflure sur une conduite destinée au transport de gaz naturel soumise à une pression d'hydrogène

Actuellement, un effort de recherche important est orienté sur l'usage de l'hydrogène comme nouveau vecteur énergétique aussi bien en Europe qu'aux États-Unis. Une solution pragmatique pour que le transport de l'hydrogène soit économiquement viable, serait de le véhiculer mélangé avec le gaz naturel dans le réseau de gazoducs existant. Dans le cadre du projet européen NaturalHy, 39 partenaires européens ont conjugué leurs efforts pour évaluer les effets de la présence d'hydrogène sur le réseau de gaz existant. Cette étude s inscrit dans ce cadre. Elle s intéresse plus particulièrement à l impact sur les propriétés mécaniques d un acier API 5L X52 de l introduction d hydrogène sous une forme gazeuse ou électrolytique. Cet impact a été quantifiée par un nombre conséquent d essais de différentes natures (éclatement, rupture, propagation, endurance). La nocivité de l hydrogène en présence d un défaut représentatif de type éraflure simulé par une entaille, est analysée de manière déterministe en couplant le Diagramme Intégrité Rupture Modifié pour les entailles et la procédure SINTAPCurrently major research effort is focused on the use of hydrogen as a new energy vector both in Europe and the US. An obvious pragmatic solution for transporting hydrogen, which will be necessary to make the European hydrogen economy feasible, could be to transport a mixture of natural gas and hydrogen in the actual existing natural gas pipe network. Within the European project NATURALHY, 39 European partners have combined their efforts to assess the effects of the presence of hydrogen on the existing gas network. This study is in this context. It focuses on the mechanical properties decreasing of a steel API 5L X52 by hydrogen, obtained in a gas and an electrolytic solution. This effect is quantified by a high number of different tests (burst, fracture, crack propagation, fatigue lifetime). The hydrogen consequence on notch like defect, is analyzed by coupling a deterministic Modified Notch Failure Assessment Diagram (MNFAD) and SINTAP procedure.Study of the harmfulness of a defect like a scratch on a pipeline used to carry natural gas under a pressure of hydrogenMETZ-SCD (574632105) / SudocSudocFranceF

Etude du comportement en fatigue en compression des biocéramiques (AI2O3, ZrO2) utilisées pour la conception des prothèses ostéo-articulaires

METZ-SCD (574632105) / SudocSudocFranceF

Effet d'entaille en fatigue dans les joints soudés en aciers

METZ-SCD (574632105) / SudocSudocFranceF

2014 New Trends in Fatigue and Fracture Conference

This book is a compilation of selected papers from the 2014 New Trends in Fatigue and Fracture (NT2F14) Conference, which was held in Belgrade, Serbia. This prestigious conference brought together delegates from around the globe to discuss how to characterize, predict and analyze the fatigue and fracture of engineering materials, components, and structures using theoretical, experimental, numerical and practical approaches. It highlights some important new trends in fracture mechanics presented at the conference, such as: • two-parameter fracture mechanics, arising from the coupling of fracture toughness and stress constraints • high-performance steel for gas and oil transportation and production (pressure vessels and boilers) • safety and reliability of welded joints This book includes 12 contributions from well-known international scientists and a special tribute dedicated to the scientific contributions of Stojan Sedmark, who passed away in 2014