20 research outputs found

    Einfluss von Nullspannungstemperaturgradienten auf Zwang- und Eigenspannungen in Beton- und Stahlbetonbauteilen Abschlussbericht

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    SIGLEAvailable from TIB Hannover: F95B95 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDeutsche Forschungsgemeinschaft (DFG), Bonn (Germany)DEGerman

    Jahresmitteilungen 1996

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    SIGLEAvailable from TIB Hannover: RR 1579(1996,1) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman

    Anforderungen und Kriterien fuer den Einsatz vor Muellverbrennungsaschen im Strassenbau Schlussbericht

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    To protect nature and the landscape as well as natural resources and dumping areas, alternative building materials are to be increasingly used in road building. The alternative building materials include refuse combustion ash (RC ash), the quantitiy of which will increase in the next few years due to the existing Waste Law. If ash is to be used in road-building, it must fulfil three basic requirements: it must be environmentally compatible, i.e.: it must not have an adverse effect on the qualitiy of the groundwater and the soil, it must be technically suitable, and economic use must be possible. With regard to maintaining the quality of existing streets, special attention must be paid in road-building to correct technical approach to alternative building materials. This research work ordered by the Bavarian Department for Environmental Protection has the aim of giving the proof that RC ash can increasingly be used in the top part of road-building. To do this, it is necessary to estimate the range of quality of the building parameters of RC ash. One should also determine which test process is suitable for describing RC ash with regard to its behaviour in use and by which building process (support layers without binder, hydraulically bound support layers, asphalt support layers bound by emulsion) the most favourable building results can be achieved. (orig./SR)Zur Schonung von Naturhaushalt und Landschaftsbild sowie natuerlichen Ressourcen und Deponieflaechen sollen verstaerkt alternative Baustoffe im Strassenbau Einsatz finden. Zu den alternativen Baustoffen zaehlen auch Muellverbrennungsaschen (MV-Aschen), deren Anfallmenge aufgrund der bestehenden Abfallgesetzgebung in den naechsten Jahren zunehmen wird. Sollen MV-Aschen im Strassenbau Verwendung finden, so muessen sie drei grundlegende Anforderungen erfuellen: sie muessen umweltvertraeglich sein, d.h. sie duerfen die Qualitaet von Grundwasser und Boden nicht nachhaltig beeintraechtigen, ihre bautechnische Eigung muss gegeben und ein wirtschaftlicher Einsatz moeglich sein. Im Hinblick auf die Erhaltung der Qualitaet des vorhandenen Strassennetzes muss von Seiten des Strassenbaues einer sachgerechten bautechnischen Ansprache alternativer Baustoffe besonderes Augenmerk geschenkt werden. Diese vom bayerischen Landesamt fuer Umweltschutz in Auftrag gegebene Forschungsarbeit hat zum Ziel, den Nachweis zu fuehren, dass MV-Aschen verstaerkt im Strassenoberbau eingesetzt werden koennen. Damit dies geschehen kann, ist es notwendig, die Spannweite der Qualitaet der bautechnischen Parameter der MV-Aschen abzuschaetzen. Ausserdem soll festgestellt werden, welche Pruefverfahren geeignet sind, MV-Aschen v.a. auch im Hinblick auf das Gebrauchsverhalten zu beschreiben und mit welchen Bauweisen (Tragschichten ohne Bindemittel, hydraulisch gebundene Tragschichten emulsionsgebundene Asphalttragschichten) die guenstigsten bautechnischen Ergebnisse erzielt werden koennen. (orig./SR)Available from TIB Hannover: F96B329+a / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEBayerisches Landesamt fuer Umweltschutz, Muenchen (Germany)DEGerman
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