Metodología para determinar problemas vibracionales en buques pesqueros

Este trabajo presenta métodos de cálculo de frecuencia naturales de vibración del sistema propulsor, y total del casco, describe la prueba de medición de vibraciones y los instrumentos utilizados, luego enfrenta los resultados de los 2 pasos previos para llegar a la causa de la vibración perjudicial; finalmente aplica este proceso a embarque concreto, el b/p ESPOL 1

Diseño del sistema de contrabalance con tanques pasivos para buques pesqueros atuneros ecuatorianos

En este documento se revisa principios de operación de los tanques pasivos en u como forma de control del movimiento de balance de embarcaciones, estos principios corresponden a lo que en vibraciones mecánicas se conoce como absolvedores de vibración. Para el diseño de estos tanques pasivos se puede emplear una combinación de los siguientes parámetros: razón de frecuencia natural entre buque y tanque pasivo, pérdida de estabilidad transversal, porcentaje de la masa del tanque respecto a la del buque y dimensiones máxima del tanque. Se desarrollaron pruebas de oscilación libre del agua en el tanque. Comparando los registros de oscilación libre con y sin tanque, se nota una influencia positiva en dicho dispositiv

Análisis preliminar de la estructura de un submarino de servicio turístico empleando el método de elementos finitos

En este documento se presenta un análisis de las estructuras de un submarino de servicio turístico empleando el método mef (método de elementos finitos) para operar en las islas Galápagos. Emplea además el programa sap80 (structural analysis program 80) como referencia para el diseño. Presenta que la estructura ha sido sometida a la carga crítica de destrucción y a las fuerzas dinámicas de impacto y da el resultado que es un aplastamiento vertical. En el análisis modular concluye que el aplastamiento del forro se incrementa por el impacto. Muestra la influencia sobre la superficie de las cuadernas los cuales disminuyen los efectos comprensivos del anillo lo que afecta el forro interior

Análisis teórico experimental de elementos estructurales locales de embarcaciones menores base de grúa apg-103

En este documento se estudia las deformaciones producidas por la acción de pesos en un modelo de base de grúa de una barcaza, utilizando extensómetros de resistencia eléctrica. Presenta la forma como se calculó para obtener la fuerza axial. Desarrolla además un análisis dimensional del problema para determinar la carga que soportaría el prototipo

Análisis teórico experimental de estructuras locales en embarcaciones menores: mamparo transversal

Estudia en forma analítica-experimental las deformaciones que se producen en un mamparo transversal de un buque tanquero. Utiliza un extensómetro de resistencia eléctrica para medir las deformaciones. Realiza un estudio comparativo entre los resultados analíticos y los experimentales por lo cual llega a determinar las condiciones en que realmente se encuentran cada uno de los elementos considerados