Relation between toughness, infinite fatigue life and microstructure in large blooms for automotive plastic molds.

Presentazione orale al European Congress on Advanced Material and Processes (Euromat 2005), Praga (R. Ceca), 5/10/2005 - 8/10/200

VALUTAZIONE DEL GRADO DI DIFFUSIONE DEL NICHEL IN SINTERIZZAZIONE MEDIANTE METODI STATISTICI

È ben noto che le proprietà meccaniche di un materiale sinterizzato, a parità di altre condizioni, dipendonofortemente dal grado di sinterizzazione. Una definizione rigorosa ed universalmente accettata del terminegrado di sinterizzazione non è ancora disponibile ed anche le normative più frequentemente richiamate edaggiornate, come ad esempio le norme MPIF, non ne riportano ancora una definizione univoca, né fornisconoelementi utili per arrivare ad un’idea condivisa.In questo lavoro sperimentale sono state messe a confronto quattro polveri di tipo diffusion-bonded, su baseatomizzata, che, per lo meno in Europa, sono state presentate come equivalenti tra loro. In questo rapportosi presentano i risultati del confronto, effettuato mediante analisi locali del tenore di nichel attraversomicroanalisi EDS, a parità di condizioni di sinterizzazione, effettuata in un impianto industriale, fra le quattrodifferenti polveri prese in considerazione. I dati sperimentali sono stati elaborati e analizzati mediante tecnichestatistiche diverse e mettono in evidenza alcune interessanti differenze tra polveri nominalmente uguali

Relationships between tensile and fracture mechanics properties and fatigue properties of large plastic mold steel

presentazione oral

Relation between toughness, infinite fatigue life and microstructure in large blooms for automotive plastic molds

Presentazione orale al European Congress on Advanced Material and Processes (Euromat 2005), Praga (R. Ceca), 5/10/2005 - 8/10/200

Caratterizzazione microstrutturale e meccanica di un acciaio Q&P al Silicio e Molibdeno

Le crescenti richieste del settore automotive di acciai altoresistenziali (AHSS) aventi elevate caratteristicheresistenziali unite a buona tenacità, in modo da sviluppare veicoli leggeri, resistenti e sicuri, ha condotto allostudio, ancora in via di sviluppo, di una nuova classe di AHSS: Quenching and Partitioning (Q&P). Alla basedel processo Q&P vi è la diffusione del carbonio dalla martensite, fase sovrassatura di carbonio, all'austeniteresidua al fine di ottenere quest'ultima stabilizzata a fine trattamento.In questo studio, un acciaio a basso tenore di carbonio alligato con Si (elemento ritardante la formazione dicarburi, fenomeno competitivo alla partizione), Mn e Mo (per conferire sufficiente temprabilità), è statosottoposto a cicli termici Q&P differenti per temperatura di soaking (in campo intercritico), temperature etempi di tempra e partizione. Le metodologie adottate nello studio sono state: analisi microstrutturale inmicroscopia ottica ed elettronica a scansione (SEM), diffrattometria a raggi X per la determinazione dellafrazione in volume di austenite residua a temperatura ambiente, misure di durezza Vickers e prove di trazione.Scopo del lavoro è la correlazione fra i diversi parametri di processo, la microstruttura e le proprietàmeccaniche. Ulteriori chiarimenti si avranno da osservazioni al microscopio in trasmissione ed utilizzo delleEBSD (Electron back scattering diffraction)

Effects of microalloying on an innovative quenched and tempered plastic mold steel

presentazione orale al TMS 2008 Annual Meeting & Exhibition (TMS2008), New Orleans, LA, USA, 9/3/2008 - 13/3/200

Relationships between tensile and fracture mechanics properties and fatigue properties of large plastic mold steel

presentazione oral

Advanced high-strength steels for car-body manufacturing

Presentazione oral

Effects of microalloying on an innovative quenched and tempered plastic mold steel

presentazione orale al TMS 2008 Annual Meeting & Exhibition (TMS2008), New Orleans, LA, USA, 9/3/2008 - 13/3/200

Microstructural modifications in α-brass targets after small charge explosions

Metals exposed to explosions undergo several macro and micro changes. At the microstructural level slip bands or mechanical twins, caused by the pressure and temperature wave, can be detected. Twinning or slip occurs depending on the metal stacking fault energy, the blast wave pressure and the deformation rate. An experimental campaign was performed on different FCC metals. Results concerning α-brass (30% Zn) are presented herein. Specimens exposed to small charge explosion (100 g of plastic explosive) were analyzed by optical and electronic microscopy, by Electron Back-Scattered Diffraction (EBSD) imaging, and by X-ray diffraction. Microstructural plastic deformation marks were detected and their possible attribution, either to mechanical twinning or to cross slip, is discussed on the basis of X-ray diffraction and EBSD results. The detectability target-to-charge distance limit, and hence the critical stress for microstructural changes, are evaluated