H2-Infrastruktur für Nutzfahrzeuge im Fernverkehr - Aktueller Entwicklungsstand und Perspektiven: Ergebnisbroschüre

Bei aktuellen BZ-LKW wird die 35 MPa-Druckspeichertechnologie verwendet. Neue H2-Kraftstoffoptionen mit höherer Energiedichte werden derzeit getestet (70 MPa, sLH2, CcH2). Für eine erfolgreiche und schnelle Einführung von schweren FC-Lkw im Fernverkehr ist ein interoperables europaweites Betankungsnetz eine zwingende Voraussetzung