In vitro and in vivo studies on biocompatibility of carbon fibres

In the present study we focused on the in vitro and in vivo evaluation of two types of carbon fibres (CFs): hydroxyapatite modified carbon fibres and porous carbon fibres. Porous CFs used as scaffold for tissues regeneration could simultaneously serve as a support for drug delivery or biologically active agents which would stimulate the tissue growth; while addition of nanohydroxyapatite to CFs precursor can modify their biological properties (such as bioactivity) without subsequent surface modifications, making the process cost and time effective. Presented results indicated that fibre modification with HAp promoted formation of apatite on the fibre surface during incubation in simulated body fluid. The materials biocompatibility was determined by culturing human osteoblast-like cells of the line MG 63 in contact with both types of CFs. Both tested materials gave good support to adhesion and growth of bone-derived cells. Materials were implanted into the skeletal rat muscle and a comparative analysis of tissue reaction to the presence of the two types of CFs was done. Activities of marker metabolic enzymes: cytochrome c oxidase (CCO) and acid phosphatase were examined to estimate the effect of implants on the metabolic state of surrounding tissues. Presented results evidence the biocompatibility of porous CFs and activity that stimulates the growth of connective tissues. In case of CFs modified with hydroxyapatite the time of inflammatory reaction was shorter than in case of traditional CFs

Entrance to footbridge and ... pipes

Artykuł niniejszy poświęcony jest problemowi dostosowania przestrzeni publicznej do potrzeb osób niepełnosprawnych – miejscowego dostosowania wejścia na kładkę nad torami kolejowymi. Na przykładzie remontu fragmentu chodnika pokazuje proces wyboru wariantu lokalizacji pochylni łączącej chodnik i kładkę.The article discusses the question of adapting public space to the needs of the disabled – adjustment of the entrance to a footbridge over the railway. Based on a case of repairing a section of a pavement it presents the process to select a location for a ramp connecting the pavement and the footbridge

Identification of the process of transport means operating in road transport system

W artykule przedstawiono wyniki identyfikacji procesu eksploatacji, realizowanego w wybranym systemie transportu drogowego. Jako obiekt badań wybrano przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne zajmujące się przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej, krajów skandynawskich i Rosji. Na podstawie wyników badań eksploatacyjnych zdefiniowano istotne stany analizowanego procesu oraz możliwe przejścia między tymi stanami. Następnie opracowano graf skierowany odwzorowania procesu eksploatacji oraz wyznaczono wartości wybranych parametrów opisujących badany proces. Rezultaty badań stanowią podstawę do założeń służących opracowaniu matematycznego modelu procesu eksploatacji środków transportu drogowego.In this article there are presented results of the process of operation and maintenance identification on the basis of a selected system of road transportation. The research object is a transportation-shipping company carrying loads on the territory of the European Union, Scandinavian countries and Russia. Significant states of the analyzed process and possible transitions from state to state have been identified on the basis of the experimental tests results. Also a directed graph of the operation process mapping has been developed as well as values of selected parameters, describing the considered process, has been determined. The results of tests provide basis for elaboration of assumptions to build a mathematical model of road transport means operation process

Analysis of the availability of trucks operated in the system of international road transport

W pracy przeanalizowano gotowość środków transportu eksploatowanych w wybranym rzeczywistym systemie transportu drogowego. Gotowość środków transportu w istotny sposób wpływa na możliwość realizacji zadań przewozowych i utrzymywana jest na odpowiednim poziomie w wyniku realizacji procesów w podsystemie logistycznym, wykonywanych na stanowiskach zajezdni (procesy obsługi, naprawy, diagnozowania i zaopatrzenia). Obiektem badań było przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne zajmujące się przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej, krajów skandynawskich i Rosji. Na podstawie literatury opracowano wzory opisujące gotowość badanych środków transportu oraz dla danych eksploatacyjnych wyznaczono jej wartości. Rezultaty badań stanowią podstawę do opracowania założeń do budowy i skonstruowania matematycznego modelu wyznaczania i oceny gotowości środków transportu drogowego.In this article there is presented the availability of transport means in the selected system of road transportation. Availability of transport means has a significant influence on the capability of the transport task accomplishment and is maintained at a proper level due to realization of processes carried out within the logistic system on stands of a depot (servicing, repairing, diagnosing and supplying processes). The research object is a transportation-shipping company carrying loads on the territory of the European Union, Scandinavian countries and Russia. Based on the literature developed models which describing the availability of respondents means of transport for operational data and determined its value. The results of tests provide basis for elaboration of assumptions to build a mathematical model of availability of road transport means