Klimaendringenes påvirkning på veitransportsystemene i Vest-Finnmark: En kvalitativ casestudie på hvordan dette påvirker beredskapsbevissthet og beredskapstiltak

Konsekvensene av klimaendringene vises særlig i Arktis. Klimaendringens konsekvenser rammer et bredt spekter av vår infrastruktur. Veitransportsystemene er en av disse. Ved endrede værforhold vil forutsetningene som veitransportsystemene er bygd for, forandres. Klimaendringene skaper nye forutsetninger for hvordan vi skal tenke beredskap. Veitransportsystemene riksvei 94, E6 Hatter og E6 Sennalandet binder alle Vest-Finnmark til resten av landet. Studiens problemstilling er derfor; Hvordan påvirker klimaendringene veitransportsystemene i Vest-Finnmark, hvordan kommuniseres dette, og hvilken effekt har klimaendringene på beredskapsbevissthet og beredskapstiltak? For å besvare problemstillingen er det formulert tre forskningsspørsmål. Det første forskningsspørsmålet fokuserer på hvordan de klimatiske forholdene langs veitransportsystemene arter seg på vinterstid, om de har endret seg, samt hvilke utfordringer dette potensielt medfører. Det andre forskningsspørsmålet skal besvare hvordan værrelatert informasjon kommuniseres til befolkningen og hvordan befolkningen innhenter denne informasjonen. Det tredje forskningsspørsmålet tar sikte på å besvare hvordan klimaendringene påvirker beredskapsaktørenes beredskapsbevissthet og beredskapstiltak. Denne studien er en kvalitativ casestudie, som bygger på dokumentanalyse, spørreundersøkelse og intervju. Vi intervjuet fem informanter fra fire ulike relevante virksomheter gjennom både personlig intervju og gruppeintervju. Spørreundersøkelsen ble sendt ut til befolkningen gjennom lokale Facebook-grupper. I denne studien konkluderer vi med at det er en endring i de klimatiske forholdene i Vest-Finnmark, som fører til nye og flere utfordringer på veitransportsystemene. Et lite mindretall fra spørreundersøkelsen opplever derimot at det ikke er endringer. Den største utfordringen er mer varierende og midlere temperaturer enn tidligere, noe som fører til større uforutsigbarhet. Mer uforutsigbare værforhold kan ha negative konsekvenser for kritisk infrastruktur og ramme lokalsamfunn. Beredskapsaktørene kommuniserer ut til befolkningen og ifølge spørreundersøkelsen er Statens vegvesens nettsider den mest relevante informasjonskanalen. Det er også den informasjonskanalen flest har tillit til. Samtidig benytter noen av informantene fra spørreundersøkelsen seg av lokale Facebook-grupper. Der får de informasjon i sanntid, med mulighet for dialog. Det er tydelig av beredskapsbevisstheten har endret seg hos beredskapsaktørene, og ført til endring i hvordan de tenker beredskap. Her inngår iverksettelse av beredskapstiltak som har til hensikt å møte utfordringer knyttet til klimaendringer, i tillegg er konsekvensene av klimaendringene inkludert i flere av aktørenes planverk. Selv om flertallet i spørreundersøkelsen opplever en endringer i hvordan været arter seg, har ikke det nødvendigvis ført til endringer i beredskapstiltak knyttet direkte til klimaendringer. Flere informerer om at de allerede har etablert beredskapstiltak. Studiens hovedfunn er at klimaendringenes konsekvenser kommer til uttrykk på flere måter, og skaper utfordringer på de aktuelle veitransportsystemene. Dette påvirker og endrer beredskapsaktørene og flertallet av informantene fra spørreundersøkelsen sin beredskapsbevissthet, som igjen påvirker hvordan disse vurderer beredskapstiltakene sine