Informationstagung Motoren Referate

Available from TIB Hannover: RA 3030(479) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEDEGerman

Informationstagung Motoren Abschluss- und Zwischenberichte der Forschungsstellen

SIGLEAvailable from TIB Hannover: RA 3030(506) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman

Russanalytik Kolloquium

TIB: RA 3030 (307) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEDEGerman

Herbsttagung 2004: Informationstagung Turbinen Abschluss- und Zwischenberichte der Forschungsstellen

The Proceedings (volume R527, 2004) of the Information Conference on Turbines which has been held on the 23rd September 2004 in Pforzheim/Germany, contains six final and interim reports. The subjects of the contributions presented were as follow: shroud leakage flow effects; guide baffle geometry of radial-flow turbines; thermal barriers coatings; hydrogen influence in the behaviour of materials used for impellers and compressors; noise of centrifugal compressors; modelling for the design of multistage axial compressors. (AKF) (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman

Herbsttagung 2004: Informationstagung Motoren Abschluss- und Zwischenberichte der Forschungsstellen

The Proceedings (volume R526, 2004) of the Information Conference on Engines which has been held on the 23rd September 2004 in Pforzheim/Germany, contains ten final and interim reports. The subjects of the contributions presented were as follow: particulate filter with NOx storage coating; cause study on damage-relevant knocking combustion; spray wall interaction; binaural transfer path analysis synthesis; acoustical optimized sealing-systems on engine acoustics; working process caused gas exchange noise; knowledge based diesel engine optimization; frontal press fit assemblies; case hardening and autofrettage; oil condition sensor (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman

Emission, Immission und Wirkungen von Kraftfahrzeugabgasen

SIGLETIB Hannover: RN 4481 (18)+a / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman

Theoretische Untersuchung von Betriebsverhalten, Kraftstoffverbrauch und Stickoxidemission aufgeladener Ottomotoren Forschungsdauer: 1973-1976

TIB: RA 1581 (213) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEDEGerman

Stroemungsvorgaenge in nachleitschaufelgeregelten Radialverdichterstufen Abschlussbericht

In order to precalculate the characteristic fields of radial compressors with adjustable diffusers, a loss model based on experimentally determined coefficients was developed to begin with which can be integrated in a design program. Upon entering the cascade geometry and flow data, the characteristic field of the guide wheel is calculated. The one-dimensional model can be coupled with neighbouring compressor elements. The guide wheel designed in the first part of the investigation was used together with a reversely curved impeller. The pertinent coefficients were calculated by comparing the results of loss theory and experiments with the aid of an evolution strategy. The guide wheel was used with a 90 wheel in this project. A new cascade for enhanced loads was designed and constructed. The loss model was used in the design phase in order to check its applicability to other cascade types and to correct the coefficients. Parallel to this, the application of the loss model was extended in two directions. First, as the result of appropriate gas-dynamic and thermodynamic equations, the improved model works also at near-sonic flow rates in the narrowest cascade cross-section. Secondly, the model was extended by considering gap losses which are non-negligible in adjustable guide wheels. Extensive measurements with varying gap widths were carried out for both cascade types. The loss model is part of a design program developed for the power industryUm Kennfelder von Radialverdichtern mit verstellbaren Nachleitraedern im voraus berechnen zu koennen, wurde in dem ersten Teil des Projektes ein Verlustmodell erarbeitet, das gestuetzt von experimentell ermittelten Beiwerten und Koeffizienten in ein Auslegungsprogramm eingebaut werden kann. Es erwartet von dem Anwender die Eingabe einer Gittergeometrie und die Daten der Laufradabstroemung und ermoeglicht dann die Berechnung des Leitradkennfelds. Der Aufbau des eindimensionalen Modells gestattet Kopplungen mit angrenzenden Verdichterelementen. Das im ersten Teil des Vorhabens ausgelegte und eingesetzte Leitrad wurde zusammen mit einem rueckwaertsgekruemmten Laufrad eingesetzt. Die Beiwerte wurden aus dem Abgleich zwischen der Verlusttheorie und den experimentellen Ergebnissen unter Anwendung einer Evolutionsstrategie ermittelt. Im ablaufenden Vorhaben ist das o.g. Leitrad mit einem 90 -Rad eingesetzt worden. Ueber einen Teil der Ergebnisse wurde in /1/ berichtet. Fuer dieses Laufrad ist ein neues Leitgitter mit deutlich hoeherer Belastung ausgelegt und gefertigt worden. Das erwaehnte Verlustmodell ist bei der Auslegung eingesetzt worden, um die Anwendung auf andere Gittertypen zu ueberpruefen und die Beiwerte korrigieren zu koennen. Parallel dazu ist die Anwendung des Verlustmodells in zweierlei Hinsicht erweitert worden. Durch geeignete gas dynamische und thermodynamische Ansaetze arbeitet das verbesserte Modell II auch in der durch das Leitrad bestimmten Schluckgrenze, dem Bereich mit schallnahen Stroemungsgeschwindigkeiten im engsten Gitterquerschnitt. Zusaetzlich erweitert ist das Modell auch durch die Beruecksichtigung von Spaltverlusten, die bei verstellbaren Leitraedern nicht zu vernachlaessigen sind. In dem Versuchsprogramm sind umfangreiche Messungen mit Spaltvariationen fuer beide Gittertypen durchgefuehrt worden. Das Verlustmodell ist Bestandteil eines Auslegungsprogramms, das der Industrie zur Verfuegung gestellt wurde. (orig.)Available from TIB Hannover: RA 1581(601) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEBundesministerium fuer Wirtschaft, Bonn (Germany); Arbeitsgemeinschaft Industrieller Forschungsvereinigungen e.V., Koeln (Germany)DEGerman

Systembaustein Stellglied. Adaption von Stellgliedern in den Systemverbund Antriebsstrang durch den Einsatz von Mikroelektronik Abschlussbericht

Available from TIB Hannover: RA 1581(617) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEBundesministerium fuer Forschung und Technologie (BMFT), Bonn (Germany)DEGerman

Experimentelle und numerische Simulation des Bauteilverhaltens unter Waermewechselbeanspruchung

TIB: ZA 5693 (85-01) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEDEGerman