Rôle et fonctions des villes moyennes italiennes

Cortesi Gisela, Lemmi Enrica. Rôle et fonctions des villes moyennes italiennes. In: Cahiers de la Méditerranée, n°50, 1, 1995. Villes intermédiaires en Méditerranée. Tome 1. pp. 105-124

La Toscana e la città alla svolta del Millennio

Alla fine del secondo millennio, le città toscane si presentano come trasformate da processi contradditori. La loro base economica è cambiata ; le relazioni con il territorio circostante sono mutate per fenomeni di diffusione urbana e contro-urbanizzazione ; la gerarchla mostra chiari segni di ristrutturazione, con appiattimento e maggiore selezione insieme ; lo stesso equilibrio complessivo della rete è messo in discussione da sintomi di delitoralizzazione. In un insieme di città in cui la nobile eredità del passato non rappresenta soltanto un vantaggio per il turismo, ma anche un peso per il continuo impegno di conservazione, la qualità della vita tende purtroppo a peggiorare.Cori Berardo, Cortesi Gisela, Lazzeroni Michela, Lemmi Enrica, Lombardi Daniela, Meini Monica, Spinelli Gianfranco. La Toscana e la città alla svolta del Millennio. In: Petites et grandes villes du Bassin Méditerranéen. Études autour de l’oeuvre d’Étienne Dalmasso. Rome : École Française de Rome, 1998. pp. 447-472. (Publications de l'École française de Rome, 246

La Toscana e la città alla svolta del Millennio

Alla fine del secondo millennio, le città toscane si presentano come trasformate da processi contradditori. La loro base economica è cambiata ; le relazioni con il territorio circostante sono mutate per fenomeni di diffusione urbana e contro-urbanizzazione ; la gerarchla mostra chiari segni di ristrutturazione, con appiattimento e maggiore selezione insieme ; lo stesso equilibrio complessivo della rete è messo in discussione da sintomi di delitoralizzazione. In un insieme di città in cui la nobile eredità del passato non rappresenta soltanto un vantaggio per il turismo, ma anche un peso per il continuo impegno di conservazione, la qualità della vita tende purtroppo a peggiorare.Cori Berardo, Cortesi Gisela, Lazzeroni Michela, Lemmi Enrica, Lombardi Daniela, Meini Monica, Spinelli Gianfranco. La Toscana e la città alla svolta del Millennio. In: Petites et grandes villes du Bassin Méditerranéen. Études autour de l’oeuvre d’Étienne Dalmasso. Rome : École Française de Rome, 1998. pp. 447-472. (Publications de l'École française de Rome, 246

Circulation et fait urbain : l'exemple des villes moyennes italiennes

Urban traffic and quality of life. The case of Italian medium-sized towns. — Carried out by a group of urban geography scholars, this study of the relationship between traffic and the quality of life in six medium-sized Italian towns reveals the increasingly damaging impact of road vehicles. The sheer space taken up by the ever-growing number of vehicles within urban areas, the deterioration in social behaviour resulting from this pressure, together with the gradual sprangling of public transport system, are having a very marked effect for the worse on the quality of town life in Italy. The growing frequency of road accidents, worrying levels of atmospheric and noise pollution, the systematic elimination of pedestrians' rights, and a brazen disregard for the needs of the weaker members of the town — dwelling community — these are some of the more obvious effects. Yet, the study concludes, positive action may still be possible. The example of other countries shows that such situations can indeed be improved. And the Italian situation itself — at least in the medium-sized and smaller centres — is not yet totally beyond repair. If the problem were properly recognized and tackled, and existing laws properly applied, things could quickly take a turn for the better.Cette étude, conduite par un groupe d'experts en géographie urbaine, des rapports entre qualité de la vie et circulation dans six villes italiennes moyennes, permet d'esquisser quelques considérations de synthèse sur la croissante influence négative que le trafic des véhicules a sur la possibilité de vivre dans les villes italiennes. L'encombrement causé par l'augmentation continuelle du nombre de véhicules avec l'occupation de l'espace urbain et l'incorrection toujours en progression dans les comportements qui en dérivent, accompagnés entre autres par une graduelle asphyxie du bon fonctionnement des transports publics, ont de pesants effets pervers sur la vie urbaine en Italie. Fréquence des accidents, pollution atmosphérique et acoustique inquiétante, expropriation systématique des piétons, persécution effrontée des franges les plus faibles de la population urbaine ne sont que quelques reflets de cette situation parmi les plus évidents. On pourrait cependant changer quelque chose. Sans aucun doute, dans les autres pays la situation est meilleure; en Italie, du moins dans les petites et -moyennes villes, elle n'est pas encore désespérée : il suffirait d'aborder le problème et d'appliquer les lois pour mieux faire marcher les choses.Cori Berardo, Cortesi G., Costa M., Masi G., Spinelli G., Mautone M., Sbordone L., Salgaro S. Circulation et fait urbain : l'exemple des villes moyennes italiennes. In: Espace géographique, tome 17, n°3, 1988. Qualité de la vie, "bien-être", indicateurs sociaux et disparités territoriales. pp. 199-209