Seegangsmessungen in der Deutschen Bucht im Jahre 1993

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Global Ocean Observing System (GOOS). Anforderungen an ein wissenschaftliches Konzept fuer den deutschen Beitrag Vortraege

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Deutscher Programmbeitrag zum Globalen Ozeanbeobachtungssystem (GOOS)

The planning and institution of a global ocean monitoring system (GOOS) were first decided at the second world climate conference (Geneva, 1990). The Conference for Environment and Development (UNCED) held in 1992 in Rio de Janeiro acknowledged the necessity for a long-term programme to monitor the oceans. The XVIth plenary assembly of the Interstate Oceanographic Commission (IOC) of UNESCO, in its resolution XVI-8 passed in Paris in March 1991, pledged itself to assume governance of the GOOS project. The present paper distinguishes between operational contributions and GOOS-accompanied research projects. Operational oceanographic activities are such that have a routine basis, lead to customer-oriented maritime products and/or services and can be maintained for a longer period of time. Accompanying research projects are here listed only if they are directly related to the GOOS project's aims. (orig.)Planung und Einrichtung eines Globalen Ozeanbeobachtungssystems (GOOS) wurden erstmalig auf der Zweiten Weltklimakonferenz (Genf, 1990) beschlossen. Die UN-Konferenz fuer Umwelt und Entwicklung (UNCED, Rio de Janeiro, 1992) bestaetigte die Notwendigkeit eines Langzeitprogramms zur Ueberwachung der Meere. Die XVI. Vollversammlung der Zwischenstaatlichen Ozeanographischen Kommission (IOC) der UNESCO (Paris, Maerz 1991) beschloss mit Resolution XVI-8, die Entwicklung von GOOS federfuehrend zu uebernehmen. Der vorliegende Beitrag unterscheidet zwischen operationellen Beitraegen und GOOS begleitenden Forschungsvorhaben. Unter operationellen ozeanographischen Aktivitaeten sind solche zu verstehen, die auf Routinebasis zu kundenorientierten maritimen Produkten bzw. Dienstleistungen fuehren und ueber einen laengeren Zeitraum eingehalten werden. Begleitende Forschungsvorhaben sind hier nur dann aufgefuehrt, wenn sie einen direkten Bezug zu den GOOS-Zielen haben. (orig.)Available from TIB Hannover: RR 6782(18) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEDEGerman

OPUS-current measurements: Mecklenburg bight and Fehmarnbelt Data report

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Wasserstandsvorhersage mittels neuronaler Netze

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Characteristic features of different oil types in oil spill identification

Similarities or dissimilarities in gas chromatograms and mass chromatograms of oils are not easily discernible by non-experts in the field of oil identification. Compound ratios, i.e. relative concentrations of compounds, represent more measurable, objective and defensible means for the verification of results in Oil Spill Identification. A European Standard for Oil Spill Identification is being prepared by CEN Technical Board's Tasks Force 120 in order to improve existing methods (Nordtest Chem001, ASTM D 3415) especially in this regard. Based on the revision of the Nordtest-procedure (L.-G. Faksness et. al. SINTEF-Report STF66 A02028, May 2002, http://www.nordtest.org/register/techn/tlibrary/tec498.pdf target=NewWindow> http://www.nordtest.org/register/techn/tlibrary/tec498.pdf ), a set of 23 parameters ('useful minimum set') for comparing two oil samples is proposed. However, this set of parameters has been derived from crude oil research and is based on geochemical findings. In the case of oil products involved in an oil spill, certain parameters simply are not present in the sample, or their meaning, and thus their value for oil identification, has been changed by the production process. But oil products, mainly in form of waste oil, are the major source of oil pollution in all areas of higher shipping traffic. Therefore, guidance is given on how to handle the proposed parameters with respect to the different characteristics of oil types. The identification of the type of oil involved in an oil spill thus is essential, and a step-by-step procedure is provided for identifying the oil type, even in (highly) weathered samples. But even in a comparison of two crude oil samples, some of the parameters may be much more important than others. Their value is highly dependent on the circumstances of each particular case. Some examples are shown. (orig.)Available from TIB Hannover: RR 6782(31) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEDEGerman

Naehr- und Spurenstoffuntersuchungen in hydrographisch hochvariablen Meeresgebieten. Anwendung automatisierter MERMAID-Module im BSH-Messnetz -Contaminants and nutrients in variable sea areas (CANVAS) Abschlussbericht

SIGLEAvailable from TIB Hannover: F01B1302 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, Bonn (Germany)DEGerman

Gobal Ocean Observing System (GOOS). Statusbericht ueber laufende und geplante operationelle Programme sowie Forschungsprojekte in der deutschen Ozeanographie und maritimen Meteorologie, die von Deutschland als Beitrag zu GOOS eingebracht werden koennen

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Niederfrequente Variabilitaet meridionaler Transporte in der Divergenzzone des nordatlantischen Subtropen- und Subpolarwirbels Der WOCE-Schnitt A2

The subinertial, climate relevant variability of the large-scale ocean circulation in the northern North Atlantic and its integral key parameters such as the advective transports of mass (volume), heat and freshwater are determined from observations alone using the hydrographic data from seven realisations of the so-called '48 N'-section between the English Channel and the Grand Banks of Newfoundland. The data consist of five available sets of the WOCE/A2-section during the Nineties for the years 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 and of two previous transatlantic cruises in April of 1957 and 1982. The realisations of the WOCE/A2-section were carried out in the same season (May to July), except for the cruise in October 1994. The '48 N'-section follows the divergence zone of the mainly wind-driven subtropical gyre and the more complex, with respect to the forcing, subpolar gyre. In the central Westeuropean and Newfoundland Basins the section runs a few degrees south of the line of zero wind stress curl (curl_z#tau#). In the West, the WOCE/A2-section turns northwest to cross the boundary current regime perpendicularly. Therefore, this quasi-zonal hydrographic section covers all large-scale circulation elements on the regional scale that contribute essentially to the ocean circulation on the global scale -the Meridional Overturning Circulation (MOC). The transport estimates are given as the sum of the three transport components of a quasi-steady, large-scale ocean circulation: The ageostrophic Ekman-, and the two geostrophic components, the depth-independent, barotropic or Sverdrup- and the baroclinic component. To maintain the mass balance over the plane of the section the compensation of each component is assumed. In the case of the baroclinic component the balance is achieved through a suitable choice for a surface of 'no-motion'. The absolute meridional velocity as a function of the zonal distance along the section and depth is therefore the sum of the three components and their compensatory components, respectively, at every point of the area integral of the mass transport. (orig.)Im noerdlichen Nordatlantik ist es mit den hydrographischen Daten von sieben Realisierungen des sogenannten '48 N'-Schnitts, der das Seegebiet zwischen dem Englischen Kanal und den Neufundlandbaenken vollstaendig erfasst, erstmals moeglich, niederfrequente, klimarelevante Aenderungen der grossskaligen Zirkulation und deren integrale Kenngroessen, wie die advektiven Transporte von Masse (Volumen), Waerme und Suesswasser, alleine an Hand von hydrographischen Beobachtungen zu beschreiben und zu quantifizieren. Der analysierte Datensatz besteht aus fuenf Realisierungen des - im World Ocean Circulation Experiment (WOCE) als A2 bezeichneten - transatlantischen Schnittes in den Jahren 1993, 1994, 1996, 1997 und 1998 und aus zwei frueheren Aufnahmen im April der Jahre 1957 und 1982. Die Realisierungen in den 90er-Jahren wurden zur gleichen Jahreszeit durchgefuehrt (Mai-Juli) mit Ausnahme der Reise im Oktober 1994. Der WOCE-Schnitt A2 liegt in der Divergenzzone des nordatlantischen windgetriebenen Subtropen- und des, hinsichtlich des Antriebs, komplexeren Subpolarwirbels. Im zentralen Neufundland- und Westeuropaeischen Becken verlaeuft er einige Grad suedlich des Nulldurchgangs der z-Komponente der Rotation des Windschubs (curl_z#tau#). Im Westen quert der WOCE-Schnitt A2 die Hauptstromachse des Randstromsystems senkrecht. Dieser quasi-zonale hydrographische Schnitt erfasst demnach alle wesentlichen grossskaligen Zirkulationselemente im noerdlichen Nordatlantik, die einen bedeutenden Beitrag zur Ozeanzirkulation auf der globalen Skala - der meridionalen Overturningzirkulation (MOC) - liefern. Der absolute Transport entspricht der Summe der drei Antriebsterme einer quasi-stationaeren, grossskaligen Stroemung - der ageostrophischen Ekman-Komponente und den zwei geostrophischen Komponenten: Der tiefenunabhaengigen, barotropen oder Sverdrup- und der baroklinen Komponente. Jeder dieser drei Komponenten steht eine kompensierende gegenueber, um den Erhalt sowohl jeder einzelnen Komponente als auch der Masse ueber den gesamten Schnitt zu gewaehrleisten. Die Balance der baroklinen Komponente wird durch die geeignete Wahl eines Referenzniveaus erreicht. Die absolute meridionale Geschwindigkeit als Funktion der geographischen Laenge und der Tiefe setzt sich damit an jedem Punkt des Flaechenintegrals des Massentransports aus den drei Antriebstermen bzw. deren kompensierenden Komponenten zusammen. (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover: RR 6782(22) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman

The subsurface Eastern boundary current of the North Atlantic between 32 N and 53 N Data report 1983-1995

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