一种非接触式受电弓弓头碳滑块厚度检测方法

ZL201811024228.9一种非接触式受电弓弓头碳滑块厚度检测方法-许向红、张颢

一种非接触式受电弓升降弓臂杆位置关系测量方法

ZL201811013065.4一种非接触式受电弓升降弓臂杆位置关系测量方法-许向红、叶梓佑、张颢

基于模态实验的单滑板受电弓全柔模型修正方法

动车组通过受电弓从接触网上获取电能,良好的弓网接触是列车受流的重要保障.随着列车速度的提高,弓网动态特性问题日益突出.受电弓在高速或更高速运行时,接触网不平顺、气动效应等高频激励,将激发受电弓的高频弹性模态及富有高频成分的弓网相互作用力.只考虑受电弓3个垂向自由度的三质量块模型不再适用于高频弓网动力学分析,为进行更高速下的受电弓动力学参数设计和弓网受流质量评估,需建立反映结构弹性模态的受电弓全柔模型.文章提出基于模态实验的受电弓全柔模型的修正方法.首先,开展一款新型单滑板高速受电弓的模态实验,获得260 Hz以内的两阶垂向耦合振动模态参数和6阶垂向弹性模态参数.然后,进行受电弓模态频率对材料参数的灵敏度分析,研究得到弓头、上臂和下臂的弹性模量和密度及弓头弹簧刚度,对受电弓的8阶垂向模态频率的影响显著,确定了模型修正的参数.最后,利用粒子群优化算法,获得与模态实验结果吻合度较高的修正全柔模型,其与实验结果的误差仅为5.2%.此外,提出基于模态置信度的振型识别方法,实现了迭代寻优过程中正确率为100%的模态自动识别

高速受电弓下框架等效阻尼的实验研究

良好的弓网关系要求满足弓网接触力平均值的前提下,其标准差尽可能小。已有研究结果表明下框架等效阻尼增大可以有效降低接触力标准差。以DSA380型高速受电弓为研究对象,本文设计了悬挂弹簧法,结合文献中提出的下置弹簧法,实现了将各部件对下框架阻尼贡献的解耦测量分析,提出了采用双阻尼器这一可行的优化设计方案

弓网接触力在线测试方法研究

弓网接触力是评估弓网受流质量和弓头滑板磨损寿命、诊断接触网局部缺陷的直接依据,其在线监测是未来电气化铁路发展亟待解决的关键问题之一。针对现有测试方法存在的问题,本文提出了在弓头簧片背面安装应变传感器的可行方案,避免了滑板更换对传感器带来的影响;同时,实现了加载过程中任一时刻接触点位置的直接测量,结合测点应变值,可直接反推出接触力,无需对滑板实体结构进行简化