Criação de Áreas Verdes Públicas de Lazer e Sua Conexão por Corredores Verdes Urbanos: Análises Socioespaciais Como Subsídio para Uma Maior Equidade na Oferta Em Vitória-ES

As áreas verdes prestam serviços ecossistêmicos e afetam fortemente as populações. Este trabalho analisou desigualdades socioespaciais na oferta de áreas verdes e arborização em Vitória-ES. Apresentou possibilidades de reversão a partir da proposta de novas áreas e conexão por corredores verdes. Conclui-se que é possível melhorar a oferta de áreas verdes mesmo em territórios consolidados. Palavras-chave: Áreas verdes, corredores verdes urbanos, infraestrutura verde, arborização urbana

Application of Walkability Index for Older Adults’ Health in the Brazilian Context: The Case of Vitória-ES, Brazil

This study follows up on the article ‘Walkability Index for Elderly Health: A Proposal’, published in 2020, as well its validation in the Historic Center of Porto, published in 2021. The 2020 article presented the theoretical and methodological bases relating qualities of public spaces, the walkability of older adults, and the direct benefits on health. The 2021 article validated the applicability of the index in the Historic Center of Porto, Portugal. Both articles incorporated the factor ‘slope’, solving a criticism evidenced in related literature about the slope being ignored in older adults’ walking conditions studies. The present study, however, aims to validate the conceptual design of the Walkability Index for Elderly Health (WIEH) in the Brazilian context at the historic center of Vitória. The methodology included the analysis and evaluation of public spaces regarding the pedestrian network—urban fabric, urban scene, and safety—and the presence of slopes and/or stairways. Subsequently, these spaces were classified according to the WIEH, ascertaining their level of adequacy for older adults’ walkability. The results show that paths friendly to older adults are rare and that the problems encountered focus primarily on the low quality of the pedestrian network and not on the existence of slopes and stairways

Sustainable urban mobility: feasibility study on the application of indicators for mobility's assessment – Vitória/ES

O crescimento da população urbana resulta no aumento da demanda por mobilidade e distribuição menos desigual do uso e ocupação do solo urbanos. Este artigo apresenta um estudo de aplicação de indicadores relacionados à mobilidade urbana sustentável em um bairro de Vitória/ES, bem como sua viabilidade. A metodologia baseou-se na seleção de indicadores de sustentabilidade urbana, de ferramentas internacionais e levantamentos de dados oficiais e de campo. Os resultados mostraram indício de sustentabilidade no bairro, nos quesitos acessibilidade ao transporte público e quilômetros de vias exclusivas à bicicleta, embora a indisponibilidade de dados oficiais e a metodologia de verificação de algumas ferramentas, inadequadas à realidade brasileira, tenham dificultado a aplicação. Não obstante, considera-se o uso de indicadores uma importante ferramenta para a gestão urbana e políticas públicas, recomendando-se o ajuste à nossa realidade, sua aferição regular por órgãos públicos, a execução de análises intraurbanas e avaliações qualitativas complementares.The urban population’s growth results in increased demand for mobility and less unequal distribution of the use and occupation of urban soils. This article presents a study of the application of indicators related to sustainable urban mobility in the neighborhood of Vitória-ES, as well as its feasibility. A methodology based on the selection of urban urban sustainability indicators from international tools and surveys of official and field data. The results shown in the sustainability index in a neighborhood in which they have access to public transport and kilometers of exclusive bike lanes, although official data and a verification methodology for some tools are not possible, inadequate for the Brazilian reality, making application difficult. Nevertheless, consider the use of indicators as an important tool for urban management and public policies, recommending the adjusting to our reality, regular measurement by public agencies, an execution of intra-urban analyzes and specific qualitative practicesPeer Reviewe

Mobilidade urbana sustentável em cidade de pequeno porte: o caso de Conde-PB

Resumo A Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) prevê que cidades com mais 20.000 habitantes ou pertencentes a regiões metropolitanas ou voltadas para atividades turísticas elaborem e aprovem planos de mobilidade. Contudo, as cidades de pequeno porte possuem especificidades que dificultam o desenvolvimento desse instrumento. Nesse contexto, esta pesquisa teve como objetivo analisar as iniciativas de mobilidade implementadas no município de Conde-PB, visando à sua replicação em cidades de contexto socioeconômico semelhantes. Para isso, foi realizado um estudo de caso através de pesquisa documental, no intuito de compreender o contexto de elaboração e os resultados alcançados. Como produto, esta pesquisa traz contribuições às discussões relacionadas à mobilidade sustentável nas cidades, por meio do fornecimento de referências para direcionar ações futuras