Empathy and stress : the mediating impact of the emotional labor strategies on the example of surgical nurses

WstępPielęgniarka, wykonując pracę emocjonalną, dostraja własne emocje do oczekiwań pacjenta. Stosowane wówczas strategie samoregulacji osłabiają jej siły psychiczne i przyczyniają się do powstawania różnych objawów zespołu wypalenia zawodowego (occupational burnout syndrome – OBS). Znane są także dodatnie związki łączące wybrane strategie pracy emocjonalnej ze wzrostem zaangażowania w wykonywaną pracę zawodową. Zasobem ochronnym są umiejętności empatyzowania z pacjentem. Empatia pozwala pielęgniarce dzielić się emocjami z pacjentem, zachowując postawę neutralnego obserwatora, sprzyja podejmowaniu działań służących redukcji bólu i cierpienia oraz pomaga budować relację obustronnego zaufania i współpracy. Celem niniejszych badań było sprawdzenie modelu teoretycznego, który zakładał mediującą rolę strategii pracy emocjonalnej w związku między empatią a OBS.Materiał i metodyPróba liczyła 84 pielęgniarki zabiegowe zatrudnione w Szpitalu Uniwersyteckim w Krakowie. Wykorzystano model badania przekrojowego z użyciem metod kwestionariuszowych. W badaniu zastosowano Kwestionariusz wypalenia zawodowego Link (Link Burnout Questionnaire) w adaptacji Jaworowskiej do pomiaru OBS, Skróconą skalę ilorazu empatii (Empathy Quotient – short) w adaptacji Jankowiak-Siudy do pomiaru empatii oraz Skalę płytkiej i głębokiej pracy emocjonalnej (Deep Acting and Surface Acting Scale) w adaptacji Finogenow do pomiaru pracy emocjonalnej. Do analizy wykorzystano oprogramowanie IBM SPSS Statistics 24 z makrem PROCESS v. 3.4 Hayesa.WynikiBadanie potwierdziło występowanie ujemnej korelacji między poziomem empatii a nasileniem objawów OBS. Stosowanie powierzchniowych strategii regulacji podczas wykonywania pracy emocjonalnej osłabiało ochronny wpływ empatii na wypalenie. Wykorzystanie strategii głębokiego przetwarzania emocji podtrzymywało wspomniany związek.Wnioski Elastyczne korzystanie z umiejętności samoregulacji emocji przez pracowników medycznych pogłębia osobowy kontakt z pacjentem oraz mediuje między poziomem empatii a nasileniem OBS.BackgroundThe nurse, when performing emotional labor at work, tunes her own emotions to the patient’s expectations. The self-regulation strategies which are then used weaken her mental strength and contribute to various symptoms of occupational burnout syndrome (OBS). In addition, certain positive relationships have been found between selected emotional labor strategies and increased work engagement. The skills of empathizing with the patient are the nurse’s protective resource. Empathy allows to share emotions with the patient while maintaining the attitude of a neutral observer. It also helps to take actions to reduce pain and suffering, and to build a relationship of mutual trust and cooperation. The purpose of the present study, conducted in a group of surgical nurses in January‒March 2019, was to analyze a theoretical model which assumed the mediating role of emotional labor strategies in the relationship between empathy and OBS.Material and MethodsThe sample consisted of 84 surgical nurses employed at the University Hospital in Kraków. A cross-sectional design was used with the application of a questionnaire method. In the study, the Polish version of the Link Burnout Questionnaire by Jaworowska was used, together with the Empathy Quotient – short by Jankowiak-Siuda and the Deep Acting and Surface Acting Scale by Finogenow. For the statistical analysis, the IMB SPSS Statistics 24 with Hayes PROCESS version 3.4 was employed.ResultsA negative correlation between the level of empathy and the severity of OBS symptoms was confirmed in the study. The use of the surface regulation strategies of emotional labor weakened the protective effect of empathy on burnout. The use of deep action processing strategies of emotional labor supported this relationship.ConclusionsThe flexible use of emotional self-regulation strategies by the medical staff deepens their personal contact with the patient, and mediates in the level of empathy and the severity of OBS symptoms

An exploration of perceived stress, burnout syndrome, and self-efficacy in a group of Polish air traffic controllers and maritime navigators : similarities and differences

Background: This cross-sectional study aimed to assess the level of perceived stress and occupational burnout in groups of Polish maritime navigators and air traffic controllers. The study was part of research into occupational groups regarded as equally emotionally burdened. We tested the usability of a model linking occupational burnout, perceived stress, and seniority. Methods: The set of questionnaires, including the link burnout questionnaire, perceived stress scale—10, and generalized self-efficacy scale were distributed to 54 maritime navigators and 88 air traffic controllers (rate of return: 18–56%). Spearman’s rho, χ2 test, the Mann–Whitney U test, Cohen’s d and Hedge’s g coefficients, linear regression, and F statistic were used. Results: The assumption that persons employed in occupations with the special professional requirements as air traffic controllers and maritime navigator with a risk of strong, chronic emotional overload evaluate their life situation as less stressful than other employees was confirmed. A higher level of occupational burnout was observed in groups of controllers and navigators compared to an equally emotionally burdening occupational group of Polish firefighters, but not Polish psychiatrists. The research groups differed regarding the source of stress: fear of helplessness in the air traffic controller group and inefficacy in overcoming adversities in the maritime navigators. Maritime navigators reported a higher level of occupational burnout, deterioration of relations with coworkers, and disappointment with their work compared to the air traffic controllers. Conclusions: The results showed differences in factors linked to workplace demands and the personal predispositions of employees, and the role these may play in mutual relations between occupational burnout, life situation evaluation, and personal resources. We postulate that the level of perceived stress should be taken into account in the studies of occupational burnout syndrome

Influence of Fluid Compressibility and Movements of the Swash Plate Axis of Rotation on the Volumetric Efficiency of Axial Piston Pumps

This paper describes the design of a swash plate axial piston pump and the theoretical models describing the bulk modulus of aerated and non-aerated fluids. The dead space volume is defined and the influence of this volume and the fluid compressibility on the volumetric efficiency of the pump is considered. A displacement of the swash plate rotation axis is proposed to reduce the dead space volume for small swash plate swing angles. A prototype design of a pump with a displaced axis of rotation of a swash plate with two directions of delivery is presented, in which the capacity is changed by means of a valve follow-up mechanism. Comparative results for a pump with a displaced and a non-displaced swash plate rotation axis are presented, which confirm that displacement of the swash plate rotation axis causes an increase in volumetric efficiency that is apparent for high pressure discharge and small swash plate angles. The determined characteristics were compared with a mathematical model taking into account the compressibility of the fluid in the dead space volume and a satisfactory consistency was obtained

Koncepcja miejskiego pojazdu kolei podwieszanej

The main topic of this article is the description of a concept of the authors’ suspended rail vehicle. Firstly, the existing solutions where analysed with determination of their disadvantages and advantages. Subsequently, the proposed construction was described in the fields of: rolling stock build, suspension construction and guidance system. This article is based on authors’ master thesis: „The concept of suspended railway engine wagon”, conducted on Mechanical Engineering Faculty of Gdansk University of Technology.Niniejsza publikacja została poświęcona szczegółowemu opisowi proponowanej przez autorów koncepcji podwieszanego pojazdu szynowego. W pierwszej kolejności przeanalizowano istniejące rozwiązania, wraz ze wskazaniem ich podstawowych wad i zalet. Następnie opisano proponowaną konstrukcję w zakresie: budowy wagonu, sposobu jego zawieszenia oraz prowadzenia po zadanym torze ruchu. Artykuł ten powstał na podstawie pracy dyplomowej pt. „Koncepcja wagonu silnikowego kolei podwieszanej”, na wydziale Mechanicznym Politechniki Gdańskiej

Test stand for counterbalance valves

Artykuł opisuje metodologię statycznego i dynamicznego badania zaworów hamulcowych. Stanowisko badawcze zaprojektowano i zbudowano na Politechnice Gdańskiej jako część projektu badawczo-rozwojowego pt.: „Zaprojektowanie i zbadanie innowacyjnych podsystemów ładowarek kołowych firmy Hydro-Metal”, dofinansowanego przez PARP w ramach programu „Bon na innowacje”. Ponadto przedstawiono szczegóły konstrukcyjne i funkcje najczęściej spotykanych zaworów hamulcowych oraz zaprezentowano przykładowe wyniki badań i wykryte wady badanych zaworów.The article describes methodology of static and dynamic tests on counterbalance valves. The test stand was designed and built at Gdansk University of Technology as a part of a R&D project for Hydro-Metal Company: “Design and research of Hydro-Metal telehandlers subsystems”, cofounded by PARP as a part of program Bon na innowacje. Article also presents the design and functions of most common counterbalance valves. The article includes the exemplary test results and detected faults

Cyclin-Dependent Kinases (CDK) and Their Role in Diseases Development–Review

Cyclin-dependent kinases (CDKs) are involved in many crucial processes, such as cell cycle and transcription, as well as communication, metabolism, and apoptosis. The kinases are organized in a pathway to ensure that, during cell division, each cell accurately replicates its DNA, and ensure its segregation equally between the two daughter cells. Deregulation of any of the stages of the cell cycle or transcription leads to apoptosis but, if uncorrected, can result in a series of diseases, such as cancer, neurodegenerative diseases (Alzheimer’s or Parkinson’s disease), and stroke. This review presents the current state of knowledge about the characteristics of cyclin-dependent kinases as potential pharmacological targets

Budowa wózka podwieszanego pojazdu szynowego

The main topic of this article is the construction of a railway bogie, which was used in authors concept of suspended rail vehicle. Firstly, the vehicle was briefly described with particular consideration of the parameters determining the bogie design. Subsequently, constructional solutions were described in terms of individual bogie subassemblies, like: wheelsets, bogie frame, two stage suspension, propulsion and brake systems. This article is based on authors’ master thesis: „The concept of suspended railway engine wagon”, conducted on Mechanical Engineering Faculty of Gdansk University of Technology.Niniejsza publikacja została poświęcona szczegółowemu opisowi wózka, przeznaczonego do wykorzystania w proponowanej przez autorów koncepcji podwieszanego pojazdu szynowego. W pierwszej kolejności skrótowo opisano rzeczony pojazd, ze szczególnym naciskiem na parametry determinujące konstrukcję wózków. Następnie zostały omówione zastosowane rozwiązania konstrukcyjne w zakresie budowy poszczególnych podzespołów wózka, takich jak: zestawy kołowe, rama, dwustopniowe usprężynowanie, układ napędowy i hamulcowy. Artykuł ten powstał na podstawie pracy dyplomowej pt. „Koncepcja wagonu silnikowego kolei podwieszanej”, na wydziale Mechanicznym Politechniki Gdańskiej

Stress analysis of suspended rail vehicle bogie

The main topic of this article is the strength analysis of selected bogie components – the wheelset axle and the frame. Axle calculations were based on the analytical method and were conducted with different types of materials. The finite element method was used for verification of bogie frame construction and loads applied on the frame were calculated according to the PN-EN 13749 norm. The bogie is a part of suspended electric multiple unit which was main matter of authors’ master thesis: „The concept of suspended railway engine wagon”, conducted on Mechanical Engineering Faculty of Gdansk University of Technology

Ocena parametrów ruchowych pojazdu kolei podwieszanej

This publication is devoted to the evaluation of the movement parameters of the concept suspended monorail vehicle which was conducted on a basis of its traction characteristic and dynamic capabilities. Firstly, the construction of the proposed vehicle was briefly described along with the specification of the most important design assumptions. Subsequently, the focus was put on the methodology and the very plotting of the vehicle’s traction characteristic, as well as the process of its acceleration as a function of speed. Finally, the braking system was assessed by determining the average braking deceleration depending on its type. This article is based on authors’ master thesis: „The concept of suspended railway engine wagon”, conducted on Mechanical Engineering Faculty of Gdansk University of Technology.Niniejsza publikacja została poświęcona ocenie parametrów ruchowych koncepcyjnego pojazdu kolei podwieszanej, którą dokonano w oparciu o jego charakterystykę trakcyjną oraz możliwości dynamiczne. W pierwszej kolejności skrótowo opisano konstrukcję proponowanego pojazdu wraz z wyszczególnieniem najważniejszych założeń projektowych. Następnie skupiono się na metodyce oraz samym wykreśleniu charakterystyki trakcyjnej pojazdu, jak również przebiegu jego przyspieszenia w funkcji prędkości. Na koniec poddano ocenie układ hamulcowy poprzez wyznaczenie średniego opóźnienia hamowania w zależności od jego rodzaju. Artykuł ten powstał na podstawie pracy dyplomowej pt. „Koncepcja wagonu silnikowego kolei podwieszanej”, na wydziale Mechanicznym Politechniki Gdańskiej