POSSIBLE WAYS OF CREATION OF THE AUTOMATED SYSTEM OF AIR VNF PUBLIC-CALL RADIO CONTACT OF AIRCRAFTS WITH THE USE OF THE EXISTENT WIRELESS STATIONS AND NEWEST INFORMATION TECHNOLOGIES

Запропоновані технічні та організаційні заходи щодо створення автоматизованої системи повітряного ультракороткохвильового телефонного радіозв'язку Повітряних Сил з використанням існуючих радіостанцій та новітніх інформаційних технологій.Предложенны тенические и организационные мероприятия по созданию автоматизированной системы воздушной ультракоротковолновой телефонной радиосвязи Воздушных Сил с использованием существующих радиостанций и новейших информационных технологий.Technicalе and organizational measures on creation of the automated system of the air VNF public-call radio contact of Aircrafts with the use of the existent wireless stations and newest information

FEASIBLE DIRECTIONS DETECT OF THE AIR FORCE COMMAND-STARTING Р-845М RADIO STATION ADAPTATION TO ICAO STANDARDS

Запропоновані технічні та організаційні заходи щодо адаптації наземних засобів ультракороткохвильового радіозв'язку Повітряних Сил до стандартів та норм Міжнародної організації цивільної авіації.Предложены технические и организационные мероприятия по адаптации наземных средств ультракоротковолновой радиосвязи Воздушных Сил в соответствии со стандартам и нормам ICAO.Technical and organizational measures offered of the Air Force command-starting Р-845М radio station adaptation to ICAO standards

Algorithm of work of the measuring instrument of angular coordinates of the raised accuracy as a part of the radar-tracking landing complex

В работе проанализирована целесообразность и возможность повышения точности измерителя угловых координат на основе обработки накопленных пачек импульсов каналом автосопровождения самолета в составе радиолокационного посадочного комплекса, обеспечивающего гарантированное управление посадкой самолета на аэродром в сложных погодных условиях. Предложен алгоритм измерения угловых координат самолета по пачке накопленных импульсов на заключительном этапе посадки. Он позволяет (по сравнению с методом расчета угловой координаты середины пачки) уменьшить ошибки дискретизации в число накапливаемых импульсов раз.У роботі проаналізовані доцільність і можливість підвищення точності вимірювача кутових координат на основі обробки накопичених пачок імпульсів каналом автосупроводження літака в складі радіолокаційного посадкового комплексу, що забезпечує гарантоване керування посадкою літака на аеродром у складних погодних умовах. Запропоновано алгоритм виміру кутових координат літака по пачці накопичених імпульсів на заключному етапі посадки. Він дозволяє (у порівнянні з методом розрахунку кутової координати середини пачки) зменшити помилки дискретизації в число імпульсів раз, що накопичують.In work the expediency and possibility of increase of accuracy of a measuring instrument of angular co-ordinates on the basis of processing of the saved up packs of impulses by the channel of autosupport of the plane as a part of the radar-tracking landing complex providing guaranteed management by planting of the plane on airdrome in difficult weather conditions is analysed. The algorithm of measurement of angular co-ordinates of the plane on a pack of the saved up impulses at the planting final stage is offered. He allows (in comparison with a method of calculation of angular co-ordinate of the middle of a pack) to reduce digitization errors in number of accumulated impulses of times

Use the overlay networks for increasing масштабируемости decisions of the problems of the provision guaranteed quality of service in military wide-area network

Запропоновані основні варіанти реалізації активних технологій на вузлах телекомунікаційних мереж військового призначення при розподілі канальних ресурсів у рамках розв’язання задач щодо забезпечення гарантованої якості обслуговуванняОписан подход для повышения масштабируемости решений задач обеспечения гарантированного качества обслуживания в территориально-распределенных телекоммуникационных системах военного назначения, основанный на использовании оверлейных сетей.Described possibility of the use the overlay networks for increasing масштабируемости at decision of the problems of the provision guaranteed quality of service in military wide-area network

Development methods for determining speed and converge angle aircraft weapons using digital video recorders

Запропонована методика визначення швидкості руху та кута сходу авіаційних засобів ураження з використанням цифрових засобів відео реєстрації.Предложена методика определения скорости движения и угла схода авиационных средств поражения с использованием цифровых средств видеорегистрации.The method of determining the speed and converge angle of aircraft weapons with using digital video recorders

ALGORITHMS WORK OF COHERENT AND STORAGE METERS COORDINATES IN PART MONOPULSE RADAR AUTOFOLLOW AIRPLANE AMPLITUDE ECHO PROCESSING IN THE LANDING ZONE

Обосновываются особенности работы когерентных накопителей и измерителей координат в моноимпульсной РЛС автосопровождения самолета в зоне посадки. Эти особенности по сравнению с обзорными РЛС связаны с оптимальным подбором периода зондирования и измерением в каждой плоскости углового отклонения самолета от равносигнального направления антенны по соотношению амплитуд накопленных импульсов двух приемных трактов. Уточняются алгоритмы работы когерентных накопителей отражений и предлагаются алгоритмы работы измерителей угловых координат самолетов в зоне посадки. Анализируется ожидаемая точность измерителей.Обґрунтовуються особливості роботи когерентних накопичувачів і вимірників координат в моноімпульсної РЛС автосупроводження літака в зоні посадки. Ці особливості в порівнянні з оглядовими РЛС пов'язані з оптимальним підбором періоду зондування та вимірюванням в кожній площині кутового відхилення літака від рівносигнального напряму антени по співвідношенню амплітуд накопичених імпульсів двох прийомних трактів. Уточнюються алгоритми роботи когерентних накопичувачів віддзеркалень і пропонуються алгоритми роботи вимірювачів кутових координат літаків в зоні посадки. Аналізується очікувана точність вимірювачів.Settle features of coherent drives and meters coordinate monopulse radar automatic tracking aircraft in the landing zone. These features are compared with surveillance radars associated with the selection of the optimal period of sensing and measurement in each plane angular deviation of the aircraft from equi antenna direction by the ratio of the amplitudes of accumulated pulses two reception paths. Refined algorithms drives coherent reflections and suggests algorithms meters angular coordinates aircraft in the landing zone. Analyzes the expected accuracy of the probes