The patological changes in metabolic bone diseases

Krzywica i osteoporoza to choroby metaboliczne kości spowodowane niedoborem minerałów w kościach i osłabienie ich struktury. Schorzenia te powodują deformacje i uszkodzenia szkieletu, które powodują dyskomfort codziennej egzystencji oraz mogą prowadzić do ciężkich powikłań i śmierci. Krzywica występuje głównie u niemowląt i małych dzieci, rzadziej u dorosłych. Spowodowana jest niedoborem wit. D3 lub upośledzeniem jej wchłaniania, co prowadzi do złego przyswajania wapnia przez kości. Kości stają się miękkie, wyginają się. Do charakterystycznych objawów tej choroby należą zgrubienia nadgarstków tzw. bransolety krzywicze, zgrubienia powierzchni stawowych żeber tzw. różaniec krzywiczy, skrzywienia kości długich, rozmiękanie potylicy, opóźnione ząbkowanie i rozwój psychoruchowy. Leczenie opiera się na podawaniu wysokich dawek wit. D3, a profilaktyka na podawaniu dawek leczniczych w okresie niemowlęcym, oraz ekspozycja na światło słoneczne. Osteoporoza natomiast dotyka ludzi starszych, oraz tych którzy długotrwale byli leczeni na różne schorzenia tj. nadczynność tarczycy,nowotwory, RZS itd. Osteoporoza długo przebiega bezobjawowo, niszczy mikrostrukturę kości, które staja się cienkie, słabe, podatne na urazy. Późnymi objawami osteoporozy są złamania głównie kości udowej, ramieniowe, biodrowej, oraz trzonów kręgów. Leczenie jest dożywotnie i musi być konsekwentne. Opiera się na podawaniu preparatów wapnia, wdrożeniu odpowiedniej diety, oraz optymalizacji wysiłku fizycznego. Profilaktyka to przede wszystkim prowadzenie zdrowego stylu życia i badania profilaktyczne.Rickets and osteoporosis are metabolic bone diseases caused by minerals deficiency along with weakening the structure of bones. Such disorders lead to deformations and skeletal system injuries, which produce discomfort of daily life or even severe complications resulting in death. Rickets affects mainly infants and children, occasionally adults. It is caused by deficiency or abnormal absorption of cholecalciferol, which results in wrong absorption of calcium in bones. Main symptoms of rachitis include wide wrists, costochondral swelling (rickety rosary), long bones deformities, soft skull, late teething and wrong psychomotor development. Treatment involves increasing intake of vitamine D, whereas prevention - sunlight exposure and vit.D supplementation for infants. Osteoporosis affects mainly the elderly or patients who suffer from chronical hyperthyroidism, cancer, rheumatoid arthritis, etc. Initially, osteoporosis reveals no symptoms, however it damages bones microstructure making them thin, weak and fragile. Later, the disease shows specific symptoms such as fractures of bones, e.g. hip, thigh, arm or spinal fractures. Treatment must be lifelong and constant. It is based on calcium supplementation, proper nutrition and physical exercises. To prevent osteoporosis, healthy lifestyle and regular clinical examinations are strongly recommended

Analysis of general and local vibration at the workplace: the operator of a specialist road machine

W artykule podjęto próbę oceny ergonomicznej środowiska drganiowego wybranych środków technicznych wykorzystywanych w różnych procesach technologicznych. Zakres badań obejmował pomiar drgań ogólnych na płaszczyźnie nośnej siedziska oraz drgań miejscowych występujących na kole kierowniczym wybranych środków technicznych. Badania zostały przeprowadzone w walcu drogowym wibracyjnym. Pomiary zostały wykonane w 10 powtórzeniach dla każdego środka technicznego. Na podstawie uzyskanych pomiarów określono wartość: średnią, skuteczną, szczytową oraz wartość ważoną przyspieszenia drgań. Otrzymane wyniki zostały skonfrontowane z obowiązującymi normatywami. Odnotowano, że dzienna ekspozycja na drgania o działaniu ogólnym w przypadku pracy walca drogowego w kierunku poziomym wyniosła 1,11m⋅s-2 i przekroczyła wartości dopuszczalne dla mężczyzn i kobiet w wieku produkcyjnym. W przypadku pozostałych badanych pojazdów nie odnotowano przekroczenia wartości dopuszczalnej drgań mechanicznych w żadnym z analizowanych kierunków, zatem nie stanowiły one zagrożenia dla pracownika.The article discusses an attempt to evaluate the ergonomic vibration environment of selected technical sources used in various technological processes. The scope of the tests included measurement of general vibrations in the plane of the seat carrier and local vibrations occurring on the steering wheel of selected technical sources. The tests were carried out in two trucks and in a vibratory road roller. The measurements were carried out in 10 repetitions for each technical measure. On the basis of the obtained measurements, the mean value of vibration acceleration, effective vibration acceleration and peak vibration acceleration as well as the weighted vibration acceleration value were determined. The obtained results were confronted with the applicable standards. It was noted that the daily vibration exposure of general action in the case of road roll works in the horizontal direction was 1,11 m⋅s-2 and exceeded the limit values for men and women in the working age. In the case of other vehicles tested, there was no exceedance of the permissible mechanical vibration value in any of the analyzed directions and do not pose a threat to the employee

Analysis of general and local vibration at the workplace: the operator of a specialist road machine

W artykule podjęto próbę oceny ergonomicznej środowiska drganiowego wybranych środków technicznych wykorzystywanych w różnych procesach technologicznych. Zakres badań obejmował pomiar drgań ogólnych na płaszczyźnie nośnej siedziska oraz drgań miejscowych występujących na kole kierowniczym wybranych środków technicznych. Badania zostały przeprowadzone w walcu drogowym wibracyjnym. Pomiary zostały wykonane w 10 powtórzeniach dla każdego środka technicznego. Na podstawie uzyskanych pomiarów określono wartość: średnią, skuteczną, szczytową oraz wartość ważoną przyspieszenia drgań. Otrzymane wyniki zostały skonfrontowane z obowiązującymi normatywami. Odnotowano, że dzienna ekspozycja na drgania o działaniu ogólnym w przypadku pracy walca drogowego w kierunku poziomym wyniosła 1,11m⋅s-2 i przekroczyła wartości dopuszczalne dla mężczyzn i kobiet w wieku produkcyjnym. W przypadku pozostałych badanych pojazdów nie odnotowano przekroczenia wartości dopuszczalnej drgań mechanicznych w żadnym z analizowanych kierunków, zatem nie stanowiły one zagrożenia dla pracownika.The article discusses an attempt to evaluate the ergonomic vibration environment of selected technical sources used in various technological processes. The scope of the tests included measurement of general vibrations in the plane of the seat carrier and local vibrations occurring on the steering wheel of selected technical sources. The tests were carried out in two trucks and in a vibratory road roller. The measurements were carried out in 10 repetitions for each technical measure. On the basis of the obtained measurements, the mean value of vibration acceleration, effective vibration acceleration and peak vibration acceleration as well as the weighted vibration acceleration value were determined. The obtained results were confronted with the applicable standards. It was noted that the daily vibration exposure of general action in the case of road roll works in the horizontal direction was 1,11 m⋅s-2 and exceeded the limit values for men and women in the working age. In the case of other vehicles tested, there was no exceedance of the permissible mechanical vibration value in any of the analyzed directions and do not pose a threat to the employee