Résistance en fatigue en fonction de la température de feuilles d'aluminium brasées de fines épaisseur utilisées pour les échangeurs thermiques automobiles

Dans cette étude, une caractérisation détaillée des mécanismes d'endommagement cyclique à l'oeuvre dans les échangeurs thermiques automobiles a été effectuée dans le but d'améliorer leurs fiabilités. Le matériau étudié qui consiste en une plaque très fine (80% de la limite à rupture)

Mécanismes de fissuration des alliages d'aluminium brasés utilisés por la fabrication d'échangeurs thermiques dans l'automobile

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Mécanismes de fissuration des alliages d'aluminium brasés utilisés pour la fabrication d'échangeurs thermiques dans l'automobile

La plupart des échangeurs thermiques automobiles sont fabriqués à partir de tôles d'aluminium brasées dont l'épaisseur a été constamment réduite au cours des dernières années à cause de contraintes économiques et environnementales. Dans le même temps, les contraintes subies par les échangeurs thermiques ont également augmenté ce qui a accrue le risque de défaillance par fatigue mécanique, en particulier au niveau des tubes. Dans cette étude, une caractérisation détaillée des mécanismes d'endommagement cyclique à l'?uvre dans les radiateurs de refroidissements automobiles a été effectuée dans le but d'améliorer leur fiabilité. La matière standard utilisée pour la fabrication des échangeurs, utilisée comme référence dans ce travail, consiste en une plaque très fin