Analytical description of the curve cyclic load of carbon steel

Вакуленко, І. О. Аналітичний опис кривої циклічного навантаження вуглецевої сталі / І. О. Вакуленко // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - Д., 2009. - Вип. 27. - С. 220-222. УДК 669.14.018.294UK: У статті викладено результати досліджень з метою математичного опису кривої циклічного навантаження вуглецевої сталі.RU: В статье представлены результаты исследований с целью математического описания кривой циклического нагружения углеродистой стали.EN: In the article the research results of mathematical description of curve of cyclic loading of carbon steel are presented

The influence of substructural characteristics on the yield stress of thermally hardened low carbon steel

Вакуленко И. А. Влияние субструктурных параметров на предел текучести термоупрочненной низкоуглеродистой стали // New Technolоgies and Achievements in Metallurgy and Materials Engineering : ХІІІ International Scientific Conference. – Czestochowa, 2012. - Chapter 1. - P. 546 – 550.RU: Дано объяснение характера изменения предела текучести низкоуглеродистой стали на основе анализа структурных и субструктурных изменений внутреннего строения после отпуска термомеханически упрочненного металла. UK: Наведене пояснення що до характеру зміни межи плинності низько вуглецевої сталі на основі аналізу структурних та субструктурних змін внутрішньої будови після відпуску термічно зміцненого металу. EN: The explanation of the character of changes in the yield stress is based on an analysis of the effects of the mechanism of austenite transformation during thermal hardening and of structural and substructural changes in the internal structural of the low carbon steel upon tempering on the processes of strain hardening the nucleation of plastic deformation

The estimate strength of fatigue steel to be result variation of structure element

Вакуленко И. А. Оценка зависимости усталостной прочности от размера структурного элемента стали / И. А. Вакуленко // Вісник Приазовського державного технічного університету. Сер. : Технічні науки . — 2011. — Вип. 22. — С. 116-120. УДК 691.87:691.714:539.434RU: В статье показано, что рост усталостной прочности стали при уменьшении размера зерна и толщины ферритного промежутка в перлите объясняется сдвигом в область повышенных суммарных деформаций момента распада однородного распределения дислокаций в феррите на периодические структуры.UK: В статті показано, що підвищення межи міцності при втомі сталі за рахунок зменшення розміру зерна та товщини феритного проміжку в перліті пояснюється зсувом в область підвищених сумарних деформацій моменту розпаду однорідного розподілу дислокацій в фериті на структури з визначеною періодичністю.EN: It is shown that increase of fatigue strength of middle carbon steel resulted by decreasing f grain size and distance between carbides particles can be attributed to the nucleation of mobile dislocation and to forming of dislocation cell structure

On the Interrelationship of Structural Changes during Fatigue of Carbon Steel with the Structural Features of the Fracture Surfaces

Вакуленко, І. О. Про взаємозв'язок структурних перетворень при втомі вуглецевої сталі з особливостями будови поверхонь руйнування / І. О. Вакуленко // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - Д., 2010. - Вип. 32. - С. 242-245.UK: Для сталі залізничної осі, в залежності від амплітуди навантаження, наведено закономірні зміни структури при випробуваннях на втомлюваність.RU: Для стали железнодорожной оси, в зависимости от амплитуды нагружения, приведены закономерные изменения структуры при испытаниях на усталость.EN: For the rail axle steel the regular changes of structure during the fatigue test in dependence on strength amplitude are presented

Structural Changes of Cold-Deformed Carbon Steel

Вакуленко, І. О. Структурні перетворення при відпуску холодно-деформованої вуглецевої сталі / І. О. Вакуленко // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Д., 2010. — Вип. 35. — С. 202—206. УДК 669.14.018.298UK: У статті розглянуто питання стосовно впливу ступеню пластичної деформації та наступного відпуску на структуру та напруження течії в області мікротекучості попередньо покращених вуглецевих сталей. Проведено оцінку зміцнення сталей від впливу розміру зерна фериту та часток другої фази.RU: В статье рассмотрены вопросы относительно влияния величины пластической деформации и последующего отпуска на структуру и напряжение течения в области микротекучести предварительно улучшенных углеродистых сталей. Проведена оценка упрочнения сталей от влияния размера зерна феррита и частиц второй фазы.EN: The influence of parameters of degree of plastic deformation for 30…80 % and subsequent temper on the structure and yielding stress in the microyield region of pre-improved carbon steels has been studied. The classification of dispersed phase of ferrite into two types containing the high angle boundaries and substructure boundaries respectively in relation to steels has been discussed

The charts analysis of metallic materials cyclic loading

Вакуленко І. О. Аналіз діаграм циклічного навантаження металевих матеріалів / І. О. Вакуленко // Вісник ДНУЗТ. - 2009. - №26. - С. 163-165.UK Розглянуто питання оцінки характеру зміни співвідношення між амплітудою та кількістю циклів навантаження до руйнування зразків з вуглецевої сталі. EN The questions of estimation of change character of relationship between amplitude and number of loading cycles up to fracture of specimens of carbon steel are considered.RU: Рассмотрены вопросы оценки характера изменения соотношения между амплитудой и числом циклов нагружения до разрушения образцов углеродистой стали.EN: The questions of estimation of change character of relationship between amplitude and number of loading cycles up to fracture of specimens of carbon steel are considered

Влияние скорости охлаждения на прочность обода железнодорожного колеса

Вакуленко, І. О. Вплив швидкості охолодження на міцність ободу залізничного колеса / І. О. Вакуленко // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2015. — Т. 51, № 6. — С. 80—82. Наводиться фрагмент текстуUK: Виявлено, що інтенсивне охолодження зі швидкостями 2 ... 9°C/s ободу колеса після його гарячого обтискування на прокатному стані збільшує границі текучості і міцності металу. Встановлено, що за відсутності пересичення твердого розчину атомами вуглецю під час такого охолодження механічні характеристики вуглецевої сталі визначають винятково внутрішні напруження від фазового наклепу фериту в перліті і стан меж ферит-цементит.RU: Выявлено, что ускоренное охлаждение со скоростями 2 ... 9°C/s обода колеса после его горячего обжатия на прокатном стане сопровождается увеличением пределов текучести и прочности металла. Установлено, что при отсутствии пересыщения твердого раствора атомами углерода при таком охлаждении механические характеристики углеродистой стали определяются исключительно внутренними напряжениями от фазового наклепа феррита в перлите и состоянием границ феррит-цементит.EN: It is shown that the change of cooling rate velocity in the range of 2 ... 9°C/s for wheel rim after hot rolling causes an increase of metal yield and ultimate strength. It is established that after rapid cooling the supersaturation of solid solution by carbon atoms is absent and the mechanical properties of carbon steel are determined solely by internal stresses due to ferrite phase hardening and ferrite-cementite grain boundaries state

Зависимость структурных преобразований по поверхности качения железнодорожных колес от типа тормозной системы

Вакуленко, І. О. Залежність структурних перетворень по поверхні кочення залізничних коліс від типу гальмівної системи / І. О. Вакуленко // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - Д., 2008. - Вип. 24. - С. 192-194. УДК 629.4.027.4:669.14.018.294UK: Виникнення руйнування залізничного колеса обумовлено формуванням високих локальних напружень від неоднорідної пластичної деформації, циклічної зміни температур під час гальмування та типом гальмівної системи.RU: Возникновение разрушения железнодорожного колеса обусловлено формированием высоких локальных напряжений от неоднородной пластической деформации, циклической смены температур при торможении и типом тормозной системы.EN: The destruction occurrence in a railroad wheel is caused by formation of the high local stresses produced by the inhomogeneous plastic deformation, the cyclic temperature change during and after braking as well as the type of brake system

Усталость металлических материалов в конструкциях подвижного состава

Вакуленко, І. О. Втома металевих матеріалів в конструкціях рухомого складу : навч. посібник / І. О. Вакуленко. - Д. : Вид-во Маковецький Ю. В., 2012. - 152 с. : рис. - Бібліогр.: с. 144; Алф. - предм. покажчик: с. 134-139. ГРНТИ 55.41.29 81.09 53 УДК 629.4:620.172.24(075.8) 669:620.172.24(075.8)UK: В навчальному посібнику, з використанням основних положень дислокаційного механізму пластичної деформації, викладені питання стосовно поведінки металевих матеріалів при втомі. Наведений матеріал спрямований на розуміння особливостей поведінки металів при циклічному навантаженні та залежності процесів втоми від структурних змін в металах. Навчальний посібник призначений для студентів вищих технічних навчальних закладів для поглибленого вивчення впливу структурного стану металевих матеріалів на розвиток процесів втоми.RU: В учебном пособии, с использованием основных положений дислокационного механизма пластической деформации, изложены вопросы, касающиеся поведения металлических материалов при усталости. Приведенный материал направлен на понимание особенностей поведения металлов при циклической нагрузке и зависимости процессов усталости от структурных изменений в металлах. Учебное пособие предназначено для студентов высших технических учебных заведений для углубленного изучения влияния структурного состояния металлических материалов на развитие процессов усталости

Особливості формування смугової дислокаційної структури при циклічному навантаженні холоднодеформованої стали

Вакуленко, И. А. Особенности формирования полосовой дислокационной структуры при циклическом нагружении холоднодеформированной стали / И. А. Вакуленко // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2006. — Вип. 11. — С. 220—222.RU: Исследования структуры холоднокатаной на 20 % низкоуглеродистой стали показали существование значительных объемов феррита, имеющих вид периодических дислокационных структур, подобных ячеистым. После четырех циклов знакопеременного изгиба обнаружены изменения дислокационного распределения в ячейках и полосовой структуре.UK: Дослідження структури холоднокатаної на 20 % низьковуглецевої сталі свідчать, що існують значні об’єми фериту, які мають вигляд періодичних дислокаційних структур, подібних чарунковим. Після чотирьох циклів знакозмінного згину виявлені зміни розподілу дислокацій в чарунках та смуговій структурі.EN: Investigations of the structure of cold rolling 20% low carbon steel showed the existence of a considerable volume of ferrite that have periodic dislocation structures, similar to dislocation cells. After four alternating bending cycles, there have ben noted changes in the dislocation distribution in cells and the strip structure