LINEAR EQUATIONS OF FORCE RESISTANCE AND DIAGRAM σ - ε OF CONCRETE

In the paper, the necessity of application of the proposals of RabotnovaYuNon using of quasi- linear equations of force resistance in the process of analysis of concrete and reinforced con- crete structures is motivate

ENERGY METHOD OF ESTIMATION OF STABILITY OF PRESSED REINFORCED CONCRETE ELEMENTS

An energy method is used for the estimation of resources of stability of reinforced concrete elements pressed by longitudinal forc

Szkolenie specjalistów w zakresie zaawansowanych technologii dla budownictwa mieszkaniowego, przemysłowego i użyteczności publicznej

The present paper is concerned with the tasks of arrangement of the conditions for technology intensive, innovative and effective development of construction industry. The issues of advanced training and retraining of specialists in construction industry and housing and utilities infrastructure have been thoroughly studied and analysed. The new innovative approaches to improvement of intelligent potential of specialists and senior officials have been proposed to meet the up-to-date requirements. The main tendencies and trends for further development of professional education in the Russian Federation have been set out and verified for the next few years.Niniejszy artykuł dotyczy warunków i zadań, jakie stoją przed instytucjami edukacyjnymi przygotowującymi specjalistów branży budowlanej do wdrażania innowacyjnych, efektywnych, zaawansowanych technologii. Wnikliwie zbadano i przeanalizowano kwestie wdrożenia szkoleń i przekwalifikowania specjalistów w zakresie inwestycji budowlanych, infrastruktury mieszkaniowej, przemysłowej i użyteczności publicznej. Zaproponowano nowe innowacyjne podejście do poprawy wiedzy i umiejętności specjalistów oraz kadry kierowniczej, tak aby mogli sprostać aktualnym wymaganiom i rozwiązaniom technicznym. Określono i zweryfikowano główne kierunki i trendy rozwoju profesjonalnego szkolenia zawodowego w Federacji Rosyjskiej

Investigation of bitumen composites durability in conditions of impact of various climatic factors

The results of researching the influence of ultraviolet irradiation factors, the damp climate of the Black Sea coast and sea water on the physical and mechanical characteristics of asphalt binders made on the basis of bitumen and bitumen- -polymer composites are presented in this article. Medium density, water saturation, compressive strength at the temperature of 50 ±2°C and mass change of asphalt binders were defined. It was found that sea water has a negative effect on the majority of physical and mechanical characteristics of asphalt binders. The compositions of asphalt binders resistant to the impact of climatic factors were found. The optimal composition of asphalt binders was selected. The investigation results can be used in the manufacture of durable road asphalt and waterproofing materials exploited in the climatic conditions of the sea coast and sea water

Badanie trwałości kompozytów bitumicznych przy zmieniających się warunkach klimatycznych

The results of researching the influence of ultraviolet irradiation factors, the damp climate of the Black Sea coast and sea water on the physical and mechanical characteristics of asphalt binders made on the basis of bitumen and bitumenpolymer composites are presented in this article. Medium density, water saturation, compressive strength at the temperature of 50 ± 2 °C and mass change of asphalt binders were defined. It was found that sea water has a negative effect on the majority of physical and mechanical characteristics of asphalt binders. The compositions of asphalt binders resistant to the impact of climatic factors were found. The optimal composition of asphalt binders was selected. The investigation results can be used in the manufacture of durable road asphalt and waterproofing materials exploited in the climatic conditions of the sea coast and sea water.W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu promieniowania ultrafioletowego, w warunkach wilgotnego klimatu czarnomorskiego i wody morskiej na fizyczne i mechaniczne właściwości spoiw asfaltowych wykonanych na bazie mieszanek bitumicznej i bitumiczno-polimerowej. Wyznaczono średnią gęstość, nasycenie wody, wytrzymałość na ściskanie w temperaturze (50 ± 2) ° C i zmianę masy spoiw asfaltowych. Stwierdzono, że woda morska ma negatywny wpływ na większość fizycznych i mechanicznych właściwości spoiw asfaltowych. Odporne na działanie czynników klimatycznych okazują się struktury kompozytowe spoiw asfaltowych. Dobrany został optymalny skład spoiw asfaltowych. Wyniki badań mogą być wykorzystane do produkcji drogowych mas asfaltów o podwyższonej trwałości, materiałów odpornych na działanie wilgoci, eksploatowanych w warunkach oddziaływania klimatu morskiego i wody morskiej