The impact of the kinematic parameters of bounce and pitch motions of sprung mass on wheeled vehicles handling

The impact of the kinematic parameters of bounce and pitch motions of wheeled vehicles’ (WVs’) sprung mass (SM) with non-linear power characteristics of the cushion system on vehicles handling is studied. The dependence of the critical value of the dynamic steering angle of directive wheels on the amplitude of bounce and pitch motions and the kinematic parameters of motion is developed. It is proven that the limit value of the dynamic steering angle of directive wheels is reduced during acceleration, and vice versa (it increases during braking, while the bounce and pitch motions are significantly reduced)

Modeling of assessment of reliability transport systems

This article presents results of a study based on the analysis of the development of the theory of reliability whose indicators are formulated indicators of transport systems reliability and contributed to building a system of factors determining their reliability. It is established that the formation of the theory of reliability of transport systems today is not completed. Based on the specifics of the systems, new reliability indicators were proposed and substantiated such as emergency downtime and reliability of emergency downtime. On the basis of the performed studies, it was found that the specifics of the transport process require the introduction of emergency downtime close to the recovery time and the reliability of emergency downtime. It is necessary to introduce two close parameters such as the average recovery time and the average emergency idle time. They are associated with the need to distinguish between the idle time of a technological system, or a separate element when a failure occurs, and the idle time that is needed. For the technological links of the transport system, the main purpose of which is to ensure efficient operation transport process, the probability of emergency downtime can serve as a criterion for assessing their reliability

The study of fatigue failure performance of vehicle metal structures used in transportation of corrosive materials

P. Popovych. The study of fatigue failure performance of vehicle metal structures used in transportation of corrosive materials //P. Popovych, L. Poberezhna, O. Tson, O. Shevchuk, O. Lyashuk/ Acta Mechanica Slovaca Faculty of Mechanical Engineering Technical University of Košice. Vol. 21, № 1. P. 48-52. ISSN 1335-2393Saturated solutions of the most aggressive working environments used in agricultural production, in particular ammonium sulphate and nitrophosphate are investigated to reduce fatigue resistance of ordinary steels groups – St3 and St5 (GOST 2651:2005; DIN 17100) and quality steels – 10 Steel, 15 Steel, 20 Steel, 25 Steel (GOST 1050-88; DIN 17200) when loaded at all levels. The fatigue endurance limit decreases in comparison with air up to 2.02 times in a solution of ammonium sulphate, and to 2.32 times in a solution of nitrophosphate

Взаємодія видів транспорту: методичні вказівки до виконання лабораторних робіт для студентів ОКР «Бакалавр» спеціальності 6.070101 "Транспортні технології (автомобільний транспорт)"

Зростання чисельності населення та задоволення його природного прагнення у підвищенні добробуту потребуй розвитку суспільного виробництва для більш широкого випуску товарів за обсягом та номенклатурою. Випуск товарів пов'язаний з перевезенням сировини до місць переробки, її переміщенням у процесі виробництва i транспортуванням готової продукції до місць споживання. Об'єкти виробництва та споживання, як правило, розташовані у різних місцях, а потреба у готовій продукції може виникнути негайно або через певний проміжок часу. Тому сфери виробництва та споживання розірвані у просторі i часі. Випуск товарів неможливий без забезпечення виробництва робітниками, доставку яких з місць проживання виконує транспорт. Крім цього, транспорт задовольняє потреби людей на переміщення з освітніми та культурно - побутовими цілями, заклади яких віддалені від місць проживання. Отже, призначення транспорту є надання послуг пов'язаних з переміщенням вантажів та пасажирів у просторі часу. Для реалізації свого призначення транспорт має розвинену інфраструктуру, яка складається з специфічних інфраструктур окремих видів транспорту. При цьому кожний вид транспорту виділяє окремі види сполучень (магістральні, місцеві, тощо), які забезпечуються відповідним рухомим складом i транспортними технологіями. У загальному випадку процес доставки вантажів і пасажирів включає в себе перевезення як з участю різних видів транспорту, так i у межах одного виду транспорту з виконанням різних видів сполучення. Отже, предметом взаємодії видів транспорту є розгляд відносин, які виникають при доставці вантажів i пасажирів різними видами транспорту або різними видами сполучень у межах одного виду транспорту

The impact of the kinematic parameters of bounce and pitch motions of sprung mass on wheeled vehicles handling

The impact of the kinematic parameters of bounce and pitch motions of wheeled vehicles’ (WVs’) sprung mass (SM) with non-linear power characteristics of the cushion system on vehicles handling is studied. The dependence of the critical value of the dynamic steering angle of directive wheels on the amplitude of bounce and pitch motions and the kinematic parameters of motion is developed. It is proven that the limit value of the dynamic steering angle of directive wheels is reduced during acceleration, and vice versa (it increases during braking, while the bounce and pitch motions are significantly reduced)