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Tiempo de estallidos : La disconformidad social de los pasajeros de trenes urbanos
En el presente documento de trabajo presentamos un avance investigativo sobre las formas de disconformidad social, en particular aquellas que asumen el car谩cter de acci贸n directa, desarrolladas en el marco del sistema de transporte ferroviario de pasajeros del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires, entre octubre de 2002 y junio de 2010. El n煤cleo de este trabajo lo constituye el an谩lisis comparativo de los episodios de violencia colectiva ocurridos en las estaciones de Haedo (noviembre de 2005), Constituci贸n (mayo de 2007) y Castelar (septiembre de 2008).
La hip贸tesis que postulamos sostiene que la configuraci贸n sist茅mica del servicio produce niveles extraordinarios de disconformidad que no logran ser procesados eficazmente por dicha configuraci贸n. El sistema en su interacci贸n con determinadas condiciones de contorno, en este caso la difusi贸n de una cultura de la acci贸n directa, genera perturbaciones cuya muestra m谩s extrema son los estallidos de hostilidad protagonizados por pasajeros del servicio. En la perspectiva de los usuarios, estos adquieren un car谩cter m谩s expresivo que instrumental, no obstante, y como consecuencia no necesariamente buscada de la acci贸n, los estallidos dinamizan cambios, que -en ocasiones- son favorables a sus intereses
Tiempo de estallidos : La disconformidad social de los pasajeros de trenes urbanos
En el presente documento de trabajo presentamos un avance investigativo sobre las formas de disconformidad social, en particular aquellas que asumen el car谩cter de acci贸n directa, desarrolladas en el marco del sistema de transporte ferroviario de pasajeros del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires, entre octubre de 2002 y junio de 2010. El n煤cleo de este trabajo lo constituye el an谩lisis comparativo de los episodios de violencia colectiva ocurridos en las estaciones de Haedo (noviembre de 2005), Constituci贸n (mayo de 2007) y Castelar (septiembre de 2008).
La hip贸tesis que postulamos sostiene que la configuraci贸n sist茅mica del servicio produce niveles extraordinarios de disconformidad que no logran ser procesados eficazmente por dicha configuraci贸n. El sistema en su interacci贸n con determinadas condiciones de contorno, en este caso la difusi贸n de una cultura de la acci贸n directa, genera perturbaciones cuya muestra m谩s extrema son los estallidos de hostilidad protagonizados por pasajeros del servicio. En la perspectiva de los usuarios, estos adquieren un car谩cter m谩s expresivo que instrumental, no obstante, y como consecuencia no necesariamente buscada de la acci贸n, los estallidos dinamizan cambios, que -en ocasiones- son favorables a sus intereses