The use of sulphur ore post-flotation sludge in the reclamation of post-exploitation areas in borehole sulphur mining

Rekultywacja terenów poeksploatacyjnych w kopalni siarki "Jeziórko" wymagała opracowania nowych metod naprawczych, ze względu na synergiczne oddziaływanie przekształceń chemicznych, geomechanicznych i hydrologicznych. Zaproponowana metoda reniwelacyjno-blokująca pozwalała dzięki zastosowaniu odpadowych szlamów po flotacji rud siarki na równoczesne zablokowanie i neutralizację skażeń oraz podniesienie rzędnej terenu powyższej zwierciadła wody. Prowadzone badania na powierzchniach doświadczalnych i wdrożeniowych potwierdziły pełną przydatność tego odpadu do rekultywacji podstawowej oraz prowadzenia na tym materiale upraw rolnych. Praca zawiera wybrane wyniki dokumentujące niektóre zmiany zachodzące w szlamach pod wpływem zainicjowanych procesów glebotwórczych. Uzyskane wyniki opisują tempo wypłukiwania sodu, dynamikę dekalcytacj i, oraz szybkość utleniania siarki elementarnej .The reclamation of post-exploitation areas in the sulphur mine "Jeziórko" required new remediation methods due to synergic effects of chemical, geo-mechanical and hydrologic transformations. The proposed re-levelling and blocking method allows - due to the application of sludge remaining after the flotation of sulphur ores - simultaneous blocking and neutralization of pollution and rising the terrain elevation above the groundwater table. The research done on experimental and implementation fields confirmed full usefulness of this kind of waste in basic reclamation and agricultural use of the area. The paper contains selected results documenting some changes in sludge, under the influence of soil-forming processes. The obtained results describe the speed of washing out sodium, dynamics of decalcitation and speed of the oxidation of elementary sulphur

Przyrost węgla organicznego i azotu ogólnego zakumulowanego w drzewostanach sosnowych na terenach po eksploatacji piasków w ramach leśnej rekultywacji

This paper presents the results of the analysing the content of organic carbon and total nitrogen in the accumulation levels under the pine tree stands introduced in the framework of the reclamation of post-sand pits. The dynamics of the growth, depending on the age of the trees within the periods of 10–40 years, and the obtained results indicate a slow increase of the content of these basic bio-elements; caused by low initial fertility of the bedrock.Praca zawiera wyniki oznaczeń zawartości węgla organicznego i azotu ogólnego w dających się wyróżnić poziomach akumulacyjnych pod drzewostanami sosnowymi zasadzonymi w ramach rekultywacji wyrobisk popiaskowych. Porównano dynamikę przyrostu uzależnioną od wieku drzewostanów w przedziale 10–40 lat. Uzyskane wyniki wskazują na wolny przyrost tych podstawowych biopierwiastków spowodowany niską, wyjściową żyznością skały macierzystej

Zawartość azotu ogólnego jako wskaźnik zasobności gleb autogenicznych

It is proposed in the paper to use total nitrogen content as one of the indicators determining organic mater abundance in autogenous soils. Specified abundance classes, calculated using a uniform methodology, allow to classify soils on the basis of measurable values, which are easy to verify. The computed nitrogen abundance may constitute one of the most important indicators when attempting to develop a "new classification", in which soil subject to valuation will be classified only on the grounds of results obtained during laboratory determinations. The database created in this way will facilitate preparation of numerical soil maps and will make it possible to incorporate them into the geodesic land information system (GIS).W pracy zaproponowano wykorzystanie zawartości azotu ogólnego jako jednego ze wskaźników określających zasobność materii organicznej w glebach autogenicznych. Podane klasy zasobności, obliczone wg jednolitej metodyki, pozwalają na uszeregowanie gleb na podstawie wartości mierzalnych, łatwych do zweryfikowania. Obliczona zasobność gleb może stanowić jeden z najważniejszych wskaźników przy próbie budowania "nowej klasyfikacji", w której przyporządkowanie ocenianej gleby do odpowiedniej klasy dokonane będzie wyłącznie na podstawie wyników uzyskanych z oznaczeń laboratoryjnych. Utworzona w ten sposób baza danych ułatwi sporządzanie numerycznych map glebowych i włączenie ich w geodezyjny system informacji o terenie (GIS)

Basic differences between the content of the existing soil documentation and actual situation

W artykule porównano treści map glebowych ze stanem rzeczywistym, o którym wiedzy dostarczył opis 66 odkrywek glebowych. Przy doborze porównywanych elementów kierowano się możliwością szybkiego i łatwego ustalenia stanu danej cechy gleby, jak również jej rolą przy określaniu przydatności rolniczej gleby. Badaniami objęto miąższość poziomu próchnicznego, głębokość zwierciadła wody glebowo-gruntowej oraz gatunek gleby. Wyniki badań wskazują na znaczne różnice pomiędzy opisem gleby przedstawionym na mapach glebowych i w Komentarzu do tabeli klas gruntów..., a wynikami badań terenowych w zakresie badanych cech gleby. Wskazuje to na konieczność przeprowadzenia korekty sposobu opisu niektórych elementów gleby, w szczególności stosunków wodnych gleb i poziomu próchnicznego, oraz przeprowadzenia weryfikacji map glebowych.The paper contains the comparison of the content of soil maps with the actual state, revealed based on the description of 66 soil profiles. At the selection of comparable aspects, the most important was the possibility of quick and easy assessment of the state of a given soil characteristics, as well as its role at the assessment of agricultural usability of the soil. The following characteristics were studied: thickness of the humus level, depth of the ground water level and the type of soil. The results of studies indicate significant differences between the description of soil presented in soil maps and The Commentary to the Table of Ground Classes..., and the results of field studies in case of the examined characteristics of soil. This indicates the necessity of the correction of the way of describing some soil characteristics, in particular water situation and humus level as well as verification of soil maps

Local variability in the content of heavy metals in soils in the region of Olkusz

W pracy omówiono wyniki badań gleb pola badawczego zlokalizowanego w rejonie olkuskim. Z pola o wymiarach 50 x 50 m pobrano próbki gleb z warstwy 0--20 cm w odstępach 10-metrowych jako próby pojedyncze, a poza tym pobrano próbę średnią z 30 nakłuć. Wykonano też 5 odkrywek, z których pobrano próbki z warstw o miąższości 5 cm do głębokości 20 cm i 10 cm do głębokości 80 cm. Określono ich podstawowe właściwości fizyczne (skład ziarnowy, gęstość objętościową) i chemiczne (pH w H2O i KCl, PEW, zawartość CaCO3, straty prażenia), a także zawartość metali ciężkich. Wyniki przeanalizowano pod kątem zmienności powierzchniowej, a także wpływu występujących w podłożu dolomitów kruszconośnych na rozmieszczenie metali ciężkich na różnych głębokościach w profilach glebowych. Stwierdzono, że gleby zawierają w warstwie powierzchniowej znaczne ilości Zn, Pb i Cd, których ilości zmniejszają się wraz z głębokością, lecz ponownie wzrastają w poziomach z domieszką gliniastej zwietrzeliny dolomitów. Sformułowano też uwagi dotyczące definicji zanieczyszczenia gleb i standardów jakości gleb.In the paper the results of the survey on soils were presented The soil samples were located in a study field in the Olkusz region. Single samples were taken from the fields 50 x 50 m, layer 0-20 cm in distances of 10 meters. Apart from this a mean sample of 30 small samples was taken. There were also 5 excavations made from the layers of 5 cm thickness, up to 20 cm depth and 10 cm up to 80 cm depth. Their basic physical properties were defined (grain composition, volume density) as well as chemical properties (pH in H2O and KCl, PEW, content of CaCO3, losses at roasting) and the content of heavy metals. The results were analysed in terms of surface variability and the influence of ore-bearing dolomites on the distribution of heavy metals in soil profiles of different depth. It was found that, in the surface layers, the soils contained significant quantities of Zn, Pb and Cd. These quantities diminish with depth, but increase again in the levels with the addition of clay-like weathered dolomites. The comments on the definition of soil pollution and standards of soil quality were also made

Geo-environmental effects of sulphur mines closure in Tarnobrzeg region

Prognozy zmian stosunków wodnych w rejonie likwidowanych kopalń Tarnobrzeskiego Zagłębia Siarkowego, wykonane na podstawie wyników modelu hydrogeologicznego, wskazują na możliwość ujawnienia się negatywnych zmian w środowisku wodno-gruntowym po wyłączeniu istniejących systemów odwadniających. W obrębie kopalni "Jeziorko" i w otoczeniu kopalni "Piaseczno" uregulowanie stosunków wodnych ma podstawowe znaczenie dla dalszego kierunku zagospodarowania terenów pogórniczych. Artykuł dokumentuje wpływ odtworzonego zwierciadła na produktywność gleb, stopień uszkodzenia i główne zagrożenia, których usunięcie wymagać będzie wykonania specjalistycznych melioracji szczegółowych.The water conditions prognosis within the area of mines put to closure of Tarnobrzeg Sulphur Basin, elaborated on the basis of hydrogeological model results, show the possibility of occurrence the negative changes in ground-water environment, after eliminating the existing drainage systems. Within the surroundings of "Jeziorko" and "Piaseczno" mines, the water conditions engineering is of basie importance, for further direction of post-mining land development. The paper presents the evidence of the influence of reconstructed ground-water level over the soil productiveness, the size of damages and main threats removal of which needs to carry out special detailed land melioration

Seismic activity in the conditions of low strength rock formations, based on Coal Mine "Ziemowit"

Wysoka aktywność sejsmiczna w KWK "Ziemowit", która pojawiła się na początku lat osiemdziesiątych i towarzyszyła eksploatacji pokładów grupy 200 serii łaziskiej była niespodzianką dla nauki górniczej. Założenia, iż górotwór zbudowany z warstw łaziskich o niskich parametrach wytrzymałościowych nie jest zdolny do generowania wstrząsów o energiach rzędu 106-107 J i większych, zostały zweryfikowane przez rzeczywistość, a wstrząsy górnicze ciągle towarzyszą eksploatacji prowadzonej przez kopalnię. W niniejszej pracy pokazano obraz sejsmiczności i zagrożenia tąpaniami w KWK "Ziemowit". Przedstawiono zmiany jakie dokonują się w sposobie oceny zagrożenia tąpaniami, zwracając uwagę na konieczność dalszego prowadzenia badań nad naturą obserwowanych wstrząsów górniczych. Zagadnienia zawarte w niniejszej pracy były prezentowane na 14 Europejskiej Konferencji Geofizyki Inżynierskiej i Ochrony Środowiska - Kraków 2008.High seismic activity on Coal Mine "Ziemowit", occurred at the beginning of the eighties, was a big surprise for a mining science. Mining seismicity has been connected with exploitation of coal seams 207, 208 and 209 - łaziskie series. Theory, that low strength rock formations cannot generate high energetic tremors (106-107 J and more) has been verified by the reality. Since that time a Geophysics Station on Coal Mine "Ziemowit" has recorded more than 1300 such tremors. In this paper level of seismic activity and rockburst hazard in Coal Mine "Ziemowit" is presented. Changes in the way of calculating rockburst hazard were presented and further studies of mine tremors phenomena were considered. Issues described in this paper were presented on the 14th European Meeting of Environmental and Engineering Geophysics of the Near Surface Geoscience Division of European Association of Geoscientists & Engineers

Identification and analysis of parameters for the areas of the highest harmful exhaust emissions in the model emitransys

A scheme has been developed to be utilized for solving the interaction between wing aerodynamic loads and the flexibility of wing structures under a quasi static assumption. The interaction is implemented through a link between the nodes of finite element model and the grids of transonic small disturbance model. The particular finite element responses, namely translational displacement vectors (TDV), are utilised for reconstructing the deflected wing surfaces. So in each iteration, the updated surfaces are involved as the parent for regenerating the TSD grids. The criteria of the Euclidean norm is applied for evaluating the convergency of aero-structure interaction. Catia-V5, is fully employed to manage three dimensional geometries for developing the model of wing structures, calculating grids and aerodynamic loads, as well as for reconstructing the updated wing surfaces. Numerous functions and objects of Catia are employed by conducting particular accesses via component object models using Microsoft Visual Basic.Net. A case study is excersized to demonstrate the interaction in transonic speed. The results shown that the scheme is very good in the way performing the interaction in quasi static condition. The utilization of TDV for generating the deflected wing surfaces indicates the capability of high fidelity deformations with respect to the complexity of finite element mode

Idea of simulator for driving course for handicapped people: system assumptions, specification of accelerations in street traffic by the usage of experimental methods

W 2010 roku na Politechnice Śląskiej rozpoczęto prace nad utworzeniem specjalistycznego symulatora do nauki jazdy samochodem dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Głównym celem, jaki przyświecał projektowi było umożliwienie osobom z dysfunkcjami kończyn dolnych oswajania się w sposób bezpieczny z obsługą samochodu po specjalistycznym przystosowaniu dla osób niepełnosprawnych poza ruchem ulicznym. Obsługa takiego pojazdu w sposób znaczący różni się od obsługi typowego pojazdu, gdyż wymaga dodatkowej obsługi ręcznej manetki gazu i hamulca, co w sposób znaczący zmienia przyzwyczajenia kierowcy, gdyż tą samą ręką musi on zmieniać biegi i hamować (a czasami jeszcze obsługiwać przełącznik wycieraczek). W tym celu opracowywany symulator musi w najwyższym stopniu odzwierciedlać obsługę pojazdu, tak aby kursanci mogli przygotować się i wypracować poprawne nawyki zanim zostaną dopuszczeni do ćwiczeń praktycznych w ruchu ulicznym w rzeczywistym pojeździe. Aby dodatkowo przyzwyczaić kursantów do zachowań pojazdu koniecznym było opracowanie projektu systemu odzwierciedlania przeciążeń występujących w pojeździe podczas ruchu ulicznego, tak aby kursanci mogli nabrać poprawnych nawyków (np. zmniejszania prędkości przed wejściem w zakręt). Aby wyznaczyć pożądane wartości przeciążeń, jakie muszą być możliwe do wygenerowania przez układ napędowy platformy nośnej symulatora wykonany został eksperyment z udziałem rzeczywistego pojazdu wyposażonego w czujniki akcelerometryczne rozmieszczone w kilku miejscach otaczających przestrzeń zajmowaną przez kierowcę. Otrzymane na drodze eksperymentu wartości przyspieszeń stanowiły podstawę do wykonania założeń dotyczących mocy napędów platformy nośnej symulatora.The project of creating the specialized simulator for driving course for handicapped people have started at Silesian Technical University in 2010. The main goal of this project is to enable handicapped people to get used in save way to driving a car outside the street traffic. Driving this kind of car extremely differs from driving a typical car, because it needs to use additional gas and break lever. It is also so difficult to get used to it, because by the usage of the same hand, the driver must change runs, breaks and using the switch of windscreen wipers. The created car simulator is very similar to the real car for handicapped people just to teach them the correct behavior and habits during driving a car before they have started to drive in real street traffic. Moreover, there was necessary to prepare the project system of overloads, which can appear in the car during street traffic just for better getting used to the car. This solution provides to get into the correct habits, e.g. reducing the speed before the turn. There has been made an experiment by using the real car equipped with accelerating sensors located in a few places surrounding the drivers space to determine the suitable values of overloads, which are possible to generate by the carrying platform driving system of the simulator. The obtained results show that the overloads values are the base for further assumptions connected with motive power of the simulator carrying platform. This paper contains the detailed description of preparing the assumptions and idea of the simulator. Moreover, there is presented the overall description of the work-place, the assumptions of the functional structure, and the way of determining the accelerating values connected with feelings simulation as one can find in a real car

THE INFLUENCE OF ROAD TRANSPORT ON EMISSION OF TOXIC SUBSTANCES IN POLAND AGAINST THE EU COUNTRIES

The paper is a result of research work carried out under the project EMITRANSYS for shaping ecological transport system. The paper presents selected aspects of emission and concentration of harmful compounds of exhaust gases generated by road transport. It also presents the share of harmful compounds emitted by road transport in comparison with the emission from other sectors of economy. Transport policy should encourage the usage of energyefficient and less environmentally damaging modes of transport and their efficient use. The paper analyses the emissions of selected pollutants and their estimated contribution to the total emissions of road transport. It also presents selected aspects of the identification of areas with the highest emissions of harmful compounds in Poland against the European Union. This analysis provides a basis to identify the instruments to prevent and reduce pollution arising from transport activities. In particular, variable emission of selected components of fumes according to the velocity of passenger vehicle. the measured values for NO2 concentration in the UE countries in 2011, the measured values for CO concentration in UE countries in 2011, the measured values for PM10 concentration in UE countries in 2011, the measured values for PM2.5 concentration in UE countries in 2011 are presented in the paper