Sichere Kurzzeitprüfung von wasserbasierenden Systemen: Fehlerhafte Prüfergebnisse sind vermeidbar

Wasserbasierende Beschichtungssysteme schneiden in Kurzzeit-Korrosionsschutzwirkungstests oft schlecht ab, auch wenn sie sich in der Freibewitterung bewähren. Vermeiden lässt sich dieses Problem durch eine Kurzkonditionierung der Beschichtung vor dem Test

Selbstreinigung durch Sonnenlichtreflexion: Neue Forschungsergebnisse

Fahrzeugoberflächen mit Selbstreinigungseigenschaften auszustatten ist bisher nur begrenzt möglich, da die Einwirkung der typischen Umwelteinflüsse die Selbstreinigungswirkung herabsetzt. Durch den Zusatz von farbneutralen, reflektierenden Pigmenten und Pulvern lässt sich die Selbstreinigungswirkung von Fahrzeugbeschichtungen jedoch dauerhaft erhöhen - wie die im Folgenden dargestellten Forschungsergebnisse zeigen

Finere beskyttelse mod korrosion: Korrosionshindrende maling med antikorrosive pigmenter i nanoskala

The effects of milling standard phosphate-based anticorrosive pigments to nanoparticle size have been investigated. Notably, the finer particles were able to approach the metal surface more closely when formulated into a primer. Several different tests in an epoxy primer confirmed that the nanoparticles gave better corrosion resistance than the standard form of the same pigment

Integrierte Lackaufbauten - Funktionsänderungen in Multischichtlacksystemen: Optimierte Multischicht-Lacksysteme

Primäres Ziel des Forschungsvorhabens war, die grundlegenden Prinzipien eines optimalen Aufbaus von Mehrschicht-Lacksystemen zu bestimmen. Insbesondere sollte geklärt werden, ob ein Lackaufbau ohne Füllerschicht (ECO-Konzept) den bisherigen Anforderungen der Standardaufbauten mit Füllerschicht genügen kann. Die Applikation der Lacke sollte praxisnah durch Bell-only- und Bell/AirVerfahren erfolgen. Zum Vergleich sollten einzelne Basislacke rein pneumatisch appliziert werden. Um die Einflüsse der unterschiedlichen Schichtaufbauten auf die Korrosionsprozesse zu untersuchen, sollten auch verifizierende Standarduntersuchungen, wie der Salzsprühtest, durchgeführt werden. Zusammenfassung: - Es wurden Metallic, Mica Black und weiße Standard- und ECO-Automobillackaufbauten auf zinkphosphatiertem Stahl, zinkphosphatiertem verzinktem Stahl und auf zinkphosphatiertem Aluminium untersucht und in ihren Haftungs- und Korrosionsschutz-Eigenschaften sowie in weiteren Kriterien verglichen - Die niedrigere Schichtdicke von ECO- gegenüber Standardsystemen führt in der Regel zum Aufbau höherer innerer Spannungen bei thermozyklischer Belastung - Die Resultate der Multischlagprüfung der untersuchten Aufbauten zeigten folgende Schädigungstendenzen: ~ Schädigung Metallic> Mica Black > White ~ Schädigung zinkphosphatierter (zp.) Stahl> zp. verzinkter Stahl> zp. Aluminium ~ Standard> ECO - ECO-Lackaufbauten mit Metallic, Mica Black und White wiesen jeweils eine höhere Permeabilität für Wasserdampf als entsprechende Standard-Lackaufbauten auf - Für alle untersuchten Lackaufbauten zeigte sich, dass die Barriere im Wesentlichen durch die Klarlack- und KTL-Schicht bestimmt wird - Im Salzsprühtest wiesen die untersuchten ECO-Systeme auf verzinktem Stahl im Vergleich zu Standardsystemen eine etwas stärkere Delamination am Ritz auf, während die Systeme auf Aluminium und phosphatiertem Stahl keine wesentliche Unterwanderung zeigten - Die Transmissionswerte der untersuchten (dunklen) ECO-Systeme verhielten sich bei den untersuchten Schichtdicken unkritisch - Erwartungsgemäß zeigten weiße Systeme über 400nm ansteigende Transmissionswerte

Corrosion protection with nanoscale anticorrosive pigments in coatings

For the efficient corrosion protection of metals and alloys with primers as well as self-healing effects, properties of anticorrosive pigments such as particle size, interaction with binder, barrier effect, release of active species and their transport to the metal surface are of great importance. Conventional and nanoscale corrosion protective phosphate derivates have been investigated to clarify their influence on all these factors and ultimately on the efficiency of the corrosion protection of metallic substrates. The chosen pigments were incorporated into a solvent based epoxy primer and tested on steel, galvanized steel and aluminium substrates with short time tests, electrochemical methods and atmospheric weathering. SEM images of paint cross sections were also taken to visualize the pigment particle distributions. Such advantages of nanoscale pigments as an efficient corrosion protection, good self-healing and barrier properties have been noticed. An influence of the metal surface roughness on these properties was also observed

Novel self-cleaning coatings: Development and testing

Self-cleaning coatings, which follow the concepts of photocatalysis, superhydrophobicity or superhydrophilicity, are commercially available. The self-cleaning properties of such coatings, however, are significantly degraded, when they are exposed to scratching or surface tension affecting substances. Within this work a novel concept to generate surfaces with self-cleaning properties is proved. This concept bases on a usage of UV/IR-reflecting additives in organic or inorganic/organic hybrid coatings. The self-cleaning properties of these coatings are evaluated by the outdoor exposure and with a novel quantitative short-time test. The results obtained show a good correlation. Additional methods for the quantification of the UV-induced degradation of coatings are proposed

In-depth analyses. Detailed studies of coating structure and performance are now possible

Several advanced coatings tests are discussed. Highly sophisticated measurement equipment can now offer detailed insights into the structure and behaviour of paints and coatings. New test procedures also provide more accurate assessments of long-term coating performance by simulating field conditions and using sensitive equipment to detect the first stages of degradation

Newly designed flow field-flow fractionation channel for macromolecules and particles in the submicrometer and micrometer range

The flow field-flow fractionation (FIFFF) technique is a promising method for separating and analysing particles and large size macromolecules from a few nanometers to approximately 50 μm. A new fractionation channel is described featuring well defined flow conditions even for low channel heights with convenient assembling and operations features. The application of the new flow field-flow fractionation channel is proved by the analysis of pigments and other small particles of technical interest in the submicrometer range. The experimental results including multimodal size distributions are presented and discussed

Study of photooxidative degradation in automotive multilayer coatings with photooxidation index

Photooxidative degradation of e-coats in OEM automotive coating systems was investigated with photooxidation index (POI) measurements on flat cross sections of coatings. By comparing the obtained POI results with the corresponding UV-Vis-NIR transmittance and absorption data of the coating layers, the obtained results proofed, that the transmittance of UV light is not the only important parameter which influences the degradation of the e-coat and especially thermocatalytic effects, which accelerate the photooxidation process, should be considered additionally

Markierungszusammensetzung

The invention relates to a marking composition, by means of which better protection of goods than hitherto available can be achieved independently of the coloring of the goods. The marking composition comprises an infrared-absorbing particulate component and a carbon derivative, wherein the weight ratio of infrared-absorbing component to carbon derivative is in the range of approx. 10 : 1 to approx. 10,000 : 1