Laserdiagnostische und plasmatechnologische Grundlagen zur Verminderung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch von DI-Verbrennungsmotoren. Mehrdimensionale Laserdiagnostik zur Untersuchung der Gemischbildung und Gemischschichtung im DI-Verbrennungsmotor Abschlussbericht

The project investigated the fundamentals and applications of laser-diagnostic methods for measurements in DI internal combustion engines. The focus was on mixing and stratification.Ziel des Forschungsprojektes war die Erforschung von Grundlagen sowie Einsatzmoeglichkeiten von laserdiagnostischen Messverfahren fuer den besonders schwierigen Einsatz in direkteinspritzenden (DI) Verbrennungsmotoren. Mit dem Schwerpunkt fuer die Vorgaenge 'Gemischbildung und Gemischschichtung' wurde durch den Einsatz qualitativer und quantitativer, ueberwiegend bildgebender Laserspektroskopie und Hochgeschwindigkeitsmesstechnik die Wirkkette der innermotorischen Prozesse unter motornahen Bedingungen (Druckkammer) und im Glasring- bzw. Transparentmotor analysiert. Viele optische Messverfahren konnten in ihrer Qualitaet und Aussagekraft wesentlich verbessert werden und koennen jetzt direkt im Prueffeld zur Untersuchung von Stroemung, Einspritzung, Gemischbildung und Verbrennung eingesetzt werden. So liefert z.B. die 1D Raman-Spektroskopie bei Verwendung von nicht-fluoreszierenden Ersatzkraftstoffen praezise lokale #lambda#-Werte und erlaubt fuer Alkohole die simultane Messung der Konzentration in der fluessigen und dampffoermigen Phase. Mit dem Flow-Tagging ist es erstmals moeglich, auch im dichten Spray duesennah die Strahlgeschwindigkeit zu messen. (orig.)Available from TIB Hannover: F01B991 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEBundesministerium fuer Bildung und Forschung, Berlin (Germany)DEGerman