Aide multicritère à l'évaluation de l'impact des transports sur l'environnement

This PhD thesis is driven by Inrets and Lamsade. It leads to contributing to the conception of a computer science tool for the public in charge who would wish to use a model in order to manage environmental problems due to transports in a sustainable way, and in the context of participative democracy. We thus propose a "multicriteria evaluation aiding of environmental impact of transports" which consists of structuring a set of objectives as a hierarchy, then to apprehend their achievement using criteria, with the goals of: establishing a diagnosis, giving alarm or carrying out a trend analysis and not systematically considering a decision problem. That naturally leads us to compare traditional "decision aiding" with "evaluation aiding". Taking into account the complexity of the problem and to face the conflict between the simplicity and the transparency of an evaluation's result, we propose, at all the levels of the hierarchy of objectives, a multicriteria aggregation which is strongly inspired by the Electre Tri method and the Atmo index. We illustrate that by a modelisation of the problem, functional specifications and a prototype.Cette thèse, codirigée par l'Inrets et le Lamsade, vise à contribuer à la conception d'un outil infornatique pour des responsables publics qui souhaiteraient s'appuyer sur un modèle afin de gérer de manière durable les problèmes environnementaux dus aux transports et cela dans un contexte de démocratie participative. Nous proposons donc une « aide multicritère à l'évaluation de l'impact sur l'environnement» qui consiste à structurer hiérarchiquement un ensemble d'objectifs, puis à appréhender leur atteinte à l'aide de critères dans un but d'établir un diagnostic, de donner l'alerte, de réaliser une analyse tendancielle et non systématiquement d'envisager une prise de décision. Cela nous amène naturellement à comparer 1'« aide à la décision », classique, à 1'« aide à l'évaluation ». Compte tenu de la complexité du problème et pour faire face au conflit qu'il existe entre la simplicité et la transparente d'un résultat d'évaluation, nous proposons, à tous les niveaux de la hiérarchie d'objectifs, une agrégation multicritère qui s'inspire fortement des méthodes Electre et de l'indice Atmo. Nous illustrons cela par une modélisation du problème, des spécifications fonctionnelles et un prototype. Mots clés libres : évaluation; multicritère; agrégation; environnement; transport

Aide multicritère à l'évaluation de l'impact des transports sur l'environnement

This PhD thesis is driven by Inrets and Lamsade. It leads to contributing to the conception of a computer science tool for the public in charge who would wish to use a model in order to manage environmental problems due to transports in a sustainable way, and in the context of participative democracy. We thus propose a "multicriteria evaluation aiding of environmental impact of transports" which consists of structuring a set of objectives as a hierarchy, then to apprehend their achievement using criteria, with the goals of: establishing a diagnosis, giving alarm or carrying out a trend analysis and not systematically considering a decision problem. That naturally leads us to compare traditional "decision aiding" with "evaluation aiding". Taking into account the complexity of the problem and to face the conflict between the simplicity and the transparency of an evaluation's result, we propose, at all the levels of the hierarchy of objectives, a multicriteria aggregation which is strongly inspired by the Electre Tri method and the Atmo index. We illustrate that by a modelisation of the problem, functional specifications and a prototype.Cette thèse, codirigée par l'Inrets et le Lamsade, vise à contribuer à la conception d'un outil infornatique pour des responsables publics qui souhaiteraient s'appuyer sur un modèle afin de gérer de manière durable les problèmes environnementaux dus aux transports et cela dans un contexte de démocratie participative. Nous proposons donc une « aide multicritère à l'évaluation de l'impact sur l'environnement» qui consiste à structurer hiérarchiquement un ensemble d'objectifs, puis à appréhender leur atteinte à l'aide de critères dans un but d'établir un diagnostic, de donner l'alerte, de réaliser une analyse tendancielle et non systématiquement d'envisager une prise de décision. Cela nous amène naturellement à comparer 1'« aide à la décision », classique, à 1'« aide à l'évaluation ». Compte tenu de la complexité du problème et pour faire face au conflit qu'il existe entre la simplicité et la transparente d'un résultat d'évaluation, nous proposons, à tous les niveaux de la hiérarchie d'objectifs, une agrégation multicritère qui s'inspire fortement des méthodes Electre et de l'indice Atmo. Nous illustrons cela par une modélisation du problème, des spécifications fonctionnelles et un prototype. Mots clés libres : évaluation; multicritère; agrégation; environnement; transport

L'évaluation multicritère comme aide à l'orientation de la recherche: Application aux technologies de stockage embarque de l'hydrogène

It is now widely recognized that the increase of greenhouse gases in the atmosphere is due to the consumption of fossil fuels since the beginning of the 20th century. In this context, research on new energies and their development on a large scale is a priority. Hydrogen is a potential candidate to replace fossil fuels for transports. However the development of its use depends on a number of technological advances, among which its on-board storage is a major one. Three technologies have been considered for the on-board storage of hydrogen in transport vehicles: gaseous storage, liquid storage and solid storage. Each of these technologies has advantages and drawbacks that it is necessary to understand and to evaluate in order to orient the R&D efforts. This paper proposes an application of an MCDA technique to compare the performances of these three technologies. This work was conducted within the framework of the European research project "STORHY" (Hydrogen Storage Systems for Automotive Application)

Framework for Assessing Indicators of Environmental Impacts in the Transport Sector

International audienceWe addressed the following questions: How can environmental impacts of transport be identified? How can the impacts be represented by operational indicators? How can several indicators be jointly considered? And how can indicators be used in planning and decision making? We firstly derived a definition of "indicator of environmental impact in the transport sector". The concept of "chain of causalities" between a source and a final target is developed, as a common reference for indicators and their assessment. We derived criteria and methods for the assessment and selection of indicators, in terms of measurement, monitoring and management. Finally, the application of the criteria is exemplified for individual indicators of seven chains of causalities and for selected aggregated indicators