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Risco de exposição à sobrecarga térmica para trabalhadores da cultura de cana-de-açúcar no Estado de São Paulo, Brasil
Resumo: O calor ambiental é um agravante às atividades dos trabalhadores da cultura de cana-de-açúcar, sendo o corte manual uma das atividades pesadas que favorece a elevada geração de calor metabólico. Isso associado com outras condições precárias de trabalho favorece o estresse térmico, podendo provocar graves doenças ou até levar à morte. O objetivo deste estudo é quantificar o risco de sobrecarga térmica que os cortadores de cana-de-açúcar de São Paulo, Brasil, são expostos. Por meio de metodologia específica, foram utilizados quatro anos de dados para estimar o Índice de Bulbo Úmido - Termômetro de Globo sob a consideração das atividades leve, moderada e pesada. Os resultados mostram extrapolação do limite legal de exposição para atividade contínua em períodos de 1 a 8 horas, o que requer medidas de controle para continuidade do trabalho. A principal constatação é a observância do risco de sobrecarga térmica para os três tipos de atividade: leve, moderada e pesada. Os limites de tolerância são ultrapassados durante todo o turno de trabalho em cerca de 7% dos dias, para atividade pesada, e em cerca de 3%, para atividade moderada. Além disso, percebeu-se que as áreas com maior risco de sobrecarga térmica são as mesmas onde há predominância da cultura de cana-de-açúcar
Organizational Risk Factors for Aircrew Health: A Systematic Review of Observational Studies
Addressing the field of health and safety at work, the primary objective of the present systematic review was to analyze the organizational risk factors for aircrew health according to professional category (flight attendants and pilots/co-pilots) and their consequences. The secondary objective was to identify the countries in which studies were carried out, focusing on the quality of content of the publications. The Medline/Pubmed, Cochrane, Web of Science, and Scopus databases were searched for eligible studies according to PRISMA statements. The risk of bias and the methodological quality of the studies were assessed using the Newcastle-Ottawa scale and Loney tools. Of the 3230 abstracts of articles screened, 36 studies met the inclusion criteria. Most of the research conducted on risk factors for the work organization of aircrew was carried out in the United States and the European Union and had moderate or low-quality methodology and evidence. However, the findings are homogeneous and allow the most prevalent organizational risk factors for the health of aircrew to be determined, namely, high work demand, long hours, and night work. Consequently, the most pervasive health problems were sleep disturbances, mental health disorders, musculoskeletal disorders, and fatigue. Thus, the regulation of the aircrew profession must prioritize measures that minimize these risk factors to promote better health and sleep for these professionals and, consequently, to provide excellent safety for workers and passengers