Why joint conservation and development projects often fail: An in-depth examination in the Peruvian Amazon

Conservation projects commonly claim to convert local people into long-term environmental stewards and improve their well-being. Yet, evidence frequently contradicts these win-win claims. The “multiple environmentalities” framework outlines distinct approaches that projects often use to foster environmental motivation and behavior: (1) neoliberal: constructing material incentives, (2) sovereign: imposing protective laws, and (3) disciplinary: fostering norms and values. We use a mixed method approach to examine how combinations of these environmentalities shape the land use motivations and behavior of 270 families living in 15 project settings in the Peruvian Amazon. We identify four direct reasons why these projects often fail to achieve their intended outcomes, regardless of the environmentalities employed: (1) self-selection of like-minded individuals, (2) limited ability of extrinsic motivators (i.e. material incentives and protective laws) to reduce reported deforestation behaviors, (3) limited internalization of motivations for conservation, and (4) ignored broader economic drivers of deforestation. We argue that these challenges stem from the typical external design of conservation projects based on fixed and limited interpretations of human motivation. Our findings point to the importance of deliberative processes that can support local and external actors to navigate and reframe competing motivations to co-design approaches to conservation governance at local and broader scales.</jats:p

Iquitos - Nauta zonificación ecológica económica para el desarrollo sostenible. Tomo 1: propuesta de ZEE

Con el asfaltado de la carretera que une la ciudad de Iquitos con Nauta, se está desarrollando un proceso de ocupación rápida y desordenada de este espacio geográfico, que está generando graves problemas ambientales por una errada localización de las diversas actividades productivas y urbanas. La deforestación, la erosión y la pérdida de fertilidad de los suelos junto con la contaminación de cuerpos de agua y erosión genética, entre otros, son algunos de ellos. Los problemas ligados a las condiciones de vida de la población se agravan en este contexto. El proyecto ha sido desarrollado al nivel de mesozonificación (escala de trabajo de 1:100,000) y tiene como propósito fundamental proporcionar información sobre el potencial y limitaciones de la zona de influencia de la carretera !quitos - Nauta, mediante la identificación y caracterización de unidades ambientales relativamente homogéneas, con relación a factores biofísicos y socioeconómicos, y su posterior evaluación para diferentes alternativas de uso sostenible del territorio. El presente documento constituye, por lo tanto, un instrumento de gestión para que las instituciones públicas y privadas puedan elaborar planes de Ordenamiento Territorial y, de esta manera, facilitar la formulación de políticas, planes y programas orientados al logro del desarrollo sostenible del área de influencia de la carretera Iquitos - Nauta.Proyecto Araucaria Amazonas Nauta (AECI y CTAR-Loreto

Iquitos - Nauta zonificación ecológica económica para el desarrollo sostenible. Tomo 1: propuesta de ZEE

Con el asfaltado de la carretera que une la ciudad de Iquitos con Nauta, se está desarrollando un proceso de ocupación rápida y desordenada de este espacio geográfico, que está generando graves problemas ambientales por una errada localización de las diversas actividades productivas y urbanas. La deforestación, la erosión y la pérdida de fertilidad de los suelos junto con la contaminación de cuerpos de agua y erosión genética, entre otros, son algunos de ellos. Los problemas ligados a las condiciones de vida de la población se agravan en este contexto. El proyecto ha sido desarrollado al nivel de mesozonificación (escala de trabajo de 1:100,000) y tiene como propósito fundamental proporcionar información sobre el potencial y limitaciones de la zona de influencia de la carretera !quitos - Nauta, mediante la identificación y caracterización de unidades ambientales relativamente homogéneas, con relación a factores biofísicos y socioeconómicos, y su posterior evaluación para diferentes alternativas de uso sostenible del territorio. El presente documento constituye, por lo tanto, un instrumento de gestión para que las instituciones públicas y privadas puedan elaborar planes de Ordenamiento Territorial y, de esta manera, facilitar la formulación de políticas, planes y programas orientados al logro del desarrollo sostenible del área de influencia de la carretera Iquitos - Nauta.Proyecto Araucaria Amazonas Nauta (AECI y CTAR-Loreto