Wykorzystanie instrumentów logistyczno-marketingowych w przedsiębiorstwach transportowych województwa lubuskiego

Background: The aim of the article is to verify the logistics and marketing instruments used in transport enterprises in Lubuskie voivodeship. The article presents the results of surveys of transport companies. Based on these studies in transport enterprises in Lubuskie, the current level of the use of logistics and marketing instruments was determined. Logistics and marketing instruments were separated to study the needs of transport companies in Lubuskie voivodeship. The choice of these instruments gave rise to a study of the possibility of using them in the implementation of business operations. From the findings it can be inferred that they are useful for the voivodeship, and that such a system can be implemented in the whole country. Methods: The study was conducted in the second half of 2014 and 140 transport enterprises in Lubuskie. Based on the research results, classifications of instruments were developed using logistics and marketing division at their levels. Results: On the basis of these findings and observations, the authors have analysed the levels of identification instruments, logistics and marketing. On this basis, it was possible to identify the instruments used by logistics and marketing in these companies. Conclusions: Based on the study of transport companies in Lubuskie voivodeship, a selection of logistics and marketing instruments were identified, along with a classification of the logistics and marketing instruments used. With the implementation of the above steps to classify the usage level of logistics and marketing instruments, the ability to match these levels to data transport companies was established.Wstęp: Celem artykułu była weryfikacja stosowanych instrumentów logistyczno-marketingowych w przedsiębiorstwach transportowych w województwie lubuskim. W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych przedsiębiorstw transportowych. Aktualnie na podstawie przeprowadzonych badań w przedsiębiorstwach transportowych w województwie lubuskim określono wykorzystywanie instrumentów logistyczno-marketingowych. Wyodrębnienie instrumentów logistyczno-marketingowych było stworzone na potrzeby przebadania przedsiębiorstw transportowych w województwie lubuskim. Taki dobór tych instrumentów dał podstawę do przestudiowania możliwości wykorzystywania ich przy realizacji działalności przedsiębiorstw. Z wyników badań można wywnioskować, iż są one przydatne dla województwa lubskiego, oraz że taki zestaw może być realizowany w skali całego kraju. Metody: Badania zostały przeprowadzone w drugiej połowie 2014 roku, w 140 przedsiębiorstwach transportowych w województwie lubuskim. Na podstawie wyników badań, opracowano klasyfikacje wykorzystywanych instrumentów logistyczno-marketingowych z podziałem na ich poziomy. Wyniki: Na podstawie wyników tych badań i obserwacji, autorzy opracowali analizę poziomów identyfikacji instrumentów logistyczno-marketingowych na przykładzie badanych przedsiębiorstw. Na tej podstawie możliwa była identyfikacja wykorzystywanych instrumentów logistyczno-marketingowych w tychże przedsiębiorstwach. Wnioski: Na podstawie przeprowadzonych badań przedsiębiorstw transportowych województwa lubuskiego stworzono dobór instrumentów logistyczno-marketingowych, utworzono klasyfikację wykorzystywanych instrumentów logistyczno-marketingowych

The Resistivity and Hall Effect of the Amorphous Cox\text{}_{x}Ni70−x\text{}_{70-x}Fe5\text{}_{5}Si15\text{}_{15}B10\text{}_{10} Ribbons

The influence of structural disorder and magnetism on the resistivity of the amorphous Co$\text{}_{x}$Ni$\text{}_{70-x}$Fe$\text{}_{5}$Si$\text{}_{15}$B$\text{}_{10}$ ribbons was investigated. The resistivity vs. alloy composition shows parabolic-like behaviour. In the thermal behaviour, resistivities of the samples show apparent magnetic contribution. They also exhibit minima at temperatures which can be correlated with the Curie temperatures. Above T ≥ 0.5T$\text{}_{C}$ resistivity increases linearly with increasing temperature. This effect is seemingly due to electron-phonon scattering. Obviously, the chemical and positional disorder is responsible for the major part of resistivity

Effect of Annealing in Multicomponent bcc Alloys

Multicomponent single phase alloys were synthesized according to the idea of iron-average atom system. X-ray diffraction shows formation of bcc phase and traces of unidentified phase. Mössbauer spectra indicate presence of two components with different hyperfine magnetic field distributions. The high field component corresponds to the majority ferromagnetic phase. Few per cent of iron builds low field component. The dominant effect of annealing consists in an increase of the low field component

Electrical and Magnetic Properties of Selected Fe-Based High Entropy Alloys

The electrical and magnetic properties of $Fe_{0.5}A_{0.5}$ alloys are presented, where the A corresponds to various compositions of the elements: A = (Al, Si, V, Cr, Co, Ga, Ni, Ge). The system is closely related to the known family of high entropy alloys. The samples were synthesized by arc melting and/or melt spinning technique and exhibit a regular type of crystal structure. Lattice parameters are systematically smaller than the estimates based on metallic radiuses of the elements. Temperature dependences of resistivities show maxima for some compositions. This behavior is consistent with results of electronic structure calculations, where a low density of states at the Fermi level were predicted. Also the measured magnetic moments are in good agreement with results of calculations. It is thus presented that some physical properties can be designed by appropriate choice of the chemical composition within the same simple structure