ENTREPRENEURSHIP AND LIQUIDITY CONSTRAINTS IN DEPRIVED AREAS: EVIDENCE FROM THE SLUMS OF RIO DE JANEIRO

Several economic models have described the theoretical causes and onsequences of 'credit rationing' and 'under-investment'; one string of this literature shows the long-run effects of initial wealth distribution and entrepreneurial ability on the process of occupational choice and performance, and its consequences on inequality. Surprisingly, there is very little micro-level evidence on the existence and effects of 'credit rationing' in the context of developing countries. This is the contribution of the current paper. Using a survey of 4,553 entrepreneurs in 51 slums in Rio de Janeiro, this paper uses mean and quantile regression estimates to shows the effects of the type of initial capital, credit constraints, and human capital factors on entrepreneurs' performance. The main findings of the the paper are that entrepreneurs that were able to self-finance their business start-up presented earnings 16% greater than entrepreneurs that had to borrow their initial capital. In addition, entrepreneurs that explicitly claimed to be credit constrained performed substantially worse than their observationally identical counterparts, even if they were credit worthy. Both, initial source of funding and liquidity constraint presented greater effects on the highest quantiles. In terms of human capital, the current study shows positive and statistically significant returns for both years of schooling and experience, with higher returns on the lowest quantiles, indicating the potential role of these factors on inequality reduction.

Supply chain traceability using blockchain

Mestrado em Gestão MBARastreabilidade é a capacidade de rastrear a origem, a história e a distribuição de produtos numa cadeia logística. Para implementar rastreabilidade completa, é crucial estabelecer uma cadeia de custódia, normalmente definida como uma sequência de procedimentos que valida a propriedade e o controle de produtos ao longo da cadeia de logística. No mercado atual globalizado, as cadeias de logística podem abranger um grande número de países e fronteiras e exigir a interoperabilidade de numerosas organizações. Esta vastidão e complexidade impacta a competitividade dos negócios e dificulta a segurança, e a transparência da cadeia de logística. A implementação da rastreabilidade é fundamental para que as organizações possam posteriormente demonstrar a rastreabilidade, proveniência e integridade e conformidade do produto. A tecnologia Blockchain, com os seus atributos de descentralização, transparência e imutabilidade, tem sido apontada como destinada a revolucionar vários setores, com aplicação ao gerenciamento de cadeias de logística. O presente estudo começa pela revisão da literatura publicada para encontrar aspetos que influenciam o problema e segue a Metodologia de Pesquisa de Projeto para analisar os requisitos e propor uma solução para um sistema de gestão de cadeia de logística com melhor rastreabilidade. Os resultados da tese são artefactos de arquitetura, incluindo um contracto inteligente para Ethereum e um sistema de autenticação baseado em certificados, que permitem a implementação de um sistema de cadeia de logística suportado em Ethereum Blockchain que providencia aos seus utilizadores e ao consumidor final, as funcionalidades de proveniência, rastreabilidade e cadeia de custódia.Traceability is the ability to trace the origin, processing history, and the distribution of products in a Supply chain. In order to implement a complete traceability system, it is crucial to establish a chain of custody. Chain of Custody is typically defined as a sequence of procedures that validates the ownership and control of products along the supply chain. In the current global marketplace supply chains can span a huge number of countries and require interoperation of a multitude of organizations. This vastness of supply chains impacts business competitiveness since it adds complexity and can difficult securing traceability, chain of custody and transparency. In this work it is proposed a complete approach for organizations to be able to demonstrate traceability, provenance (proof of origin) and product integrity and compliance. Blockchain technology with its attributes of decentralization, transparency and immutability has been touted to revolutionize several industries, and most recently has been proposed for supply chain management (SCM). The present study reviews the published literature to find the aspects that influence the problem and then follows the Design Science Research Methodology to analyze the requirements and propose a solution to a more complete traceability in SCMs. The results of this thesis were architectural artifacts, including an Ethereum SC (Smart Contract) and a certificate-based authentication system. These deliverables would allow implementation of a supply chain system over the Ethereum Blockchain that can provide decentralized and trustful assurance of the provenance, chain of custody and traceability functionalities for the participants and consumers.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Ways of Saint James in the Interior North of Portugal: An Analysis of Touristic Routes

The Ways of Saint James are ancient routes of pilgrimage to Santiago de Compostela travelled from the 9th century and which in recent years have seen a profound revitalisation of tourism, based on the conversion of these routes into tourist-cultural routes, which in turn allows these routes to be valued and the existing heritage assets to be articulated. This study has as main goals to identify and analyse the transformation of the existing Ways of Saint James in the interior north of Portugal into tourist-cultural routes. At the same time, it is intended to demonstrate how these tourist routes allow dynamising and conferring a new role to these routes, through a process of transformation and recovery. In methodological terms, a quali-quantitative approach was employed, based on interviews with tourism agents, but it also involved the analysis of statistical indicators. This triangulation of data facilitated an understanding of measures and perceptions resulting from the revitalisation process of these Ways. The results obtained allow us to demonstrate that the conversion of the paths results essentially in three vectors: their recovery; the adoption of a continuous process of dynamisation in tourist terms and above all; a process of heritagisation and valorisation of the route itineraries

Dispersal and connectivity of northeastern atlantic patellid limpets: a multidisciplinary approach

Dispersal and connectivity of patellid limpets (Patella spp.) in the eastern North Atlantic have been examined by addressing reproductive biology, larval development, population genetics and physical modelling of dispersal. The reproductive cycles of four limpet species were assessed on the northern and central Portugese coast, to determine spawning periods. This information was incorporated into dispersal models. The results showed that P. depressa and P. ulyssiponensis have almost year-round breeding, with a brief resting phase in the early summer. Conversely, the two other species displayed much shorter spawning periods, with gamete release taking place between December and March in P. vulgata and between September and December in P. rustica. The relationship between temperature and planktonic periods in P. depressa, P. ulyssiponensis, and P. vulgata was investigated with laboratory rearing experiments. Average duration of precompetent periods varied inversely with temperature, ranging between 3.7-14.0 days in P. depressa, 2.8-13.7 days in P. ulyssiponensis and 5.7-14.6 days in P. vulgata, whilst delay periods ranged between 15.8-25.4 days in P. depressa, 14.5-27 days in P. ulyssiponensis and 16.5-25 days in P. vulgata. Population genetic structure was examined on a range-wide scale in P. depressa and along the Iberian coast in P. rustica using microsatellite markers, plus one mtDNA locus in P. rustica. Results suggested high levels of gene flow throughout the study area and widespread lack of population differentiation in both species. A biophysical model of dispersal has been developed to assess the degree of demographic connectivity over ecological and evolutionary time frames, and to identify possible barriers to dispersal for P. depressa and P. rustica. The model predicted high levels of connectivity through most of the study area in both species, but in P. depressa simulations identified two large extensions of adult habitat discontinuity as barriers to larval dispersal. The model also showed that despite the potential for long-distance dispersal, most of the larvae released at one given location settle within much shorter distances. These results illustrate the need to view the study of marine dispersal as a multidisciplinary task, and suggest that relying on just one line of evidence may produce misleading results

An application to improve emotional skills in children with Autism Spectrum Disorder

Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia de Eletrónica Industrial e ComputadoresThis dissertation presents a project developed with the aim of promoting emotional skills in children with Autism Spectrum Disorders (ASD). The project involves a serious game and a playware object, which is a physical component that acts as the game controller and allows the user to interactively play the serious game. The playware object has six pressure buttons, each one showing an emoji with a specific facial expression and communicates wirelessly via Bluetooth with the serious game app installed in an Android device. The facial expressions used are: happiness, sadness, fear, anger, surprise and neutral/normal. They were applied to the three game activities (imitation, recognition and storytelling). The chain of tests started with an online questionnaire to validate the avatars created to represent the previously mentioned facial expressions in the game (with 114 answers and a mean success rate of 96.2%), which was followed by a usability test of the application (serious game and playware object) with six typically developing children (with 94.4% answer accuracy). Finally, the three game activities were tested with six children with ASD in three/four sessions. Due to the small group test and the short number of sessions, the goal was to test the acceptance of the game rather than the users´ improvement in the activity. It is worth referring that both the serious game and the playware object had a high level of approval from the children and they expressed their interest during the activities. With this project it was intended to contribute to the development of pedagogical resources to be used by professionals and families in the support of children with ASD.Esta dissertação apresenta um projeto desenvolvido com o objetivo de promover capacidades emocionais em crianças com Perturbação do Espectro do Autismo. Este projeto envolve um jogo sério e um objeto playware, que é um componente físico que funciona como controlador de jogo e permite que o utilizador jogue o jogo sério de uma forma interativa. O objeto playware tem seis botões de pressão, cada um com um emoji com uma expressão facial específica, e comunica sem fios por Bluetooth com a aplicação do jogo sério instalada no dispositivo Android. As expressões faciais usadas são: felicidade, tristeza, medo, raiva, surpresa e neutro/normal. Estas foram aplicadas às três diferentes atividades de jogo (imitar, reconhecer e contar histórias). A cadeia de testes começou com um questionário online para validar os avatares criados para representar as expressões faciais previamente mencionadas no jogo (com 114 submissões e uma taxa média de sucesso de 96,2%), seguido de um teste de usabilidade da aplicação (jogo sério e objeto playware) com seis crianças tipicamente desenvolvidas (com 94,4% de respostas corretas). Por fim, as três atividades de jogo foram testadas com seis crianças com Perturbação do Espectro do Autismo durante 3 a 4 sessões. Devido à pequena dimensão do grupo de teste e ao baixo número de sessões, o objetivo foi testar a aceitação do jogo em vez da evolução das capacidades dos utilizadores na atividade. É importante referir que tanto o jogo sério como o objeto playware tiveram um alto nível de aprovação por parte das crianças que expressaram o seu interesse durante as atividades. Este projeto pretende contribuir para o desenvolvimento de recursos pedagógicos a serem usados por profissionais e famílias no apoio a crianças com Perturbação do Espectro do Autismo

Impacto da estabilidade atmosférica no desempenho de um pequeno aerogerador em terreno complexo

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2014Quando instalados em zonas urbanas, pequenos aerogeradores estão sujeitos a altos níveis de turbulência atmosférica, influenciados pela elevada complexidade do terreno. O presente trabalho avalia o impacto da estabilidade atmosférica no desempenho de um pequeno aerogerador em um terreno complexo e propõe uma análise de performance com a utilização da estabilidade atmosférica e intensidade de turbulência como parâmetros de análise. O comprimento de Obukhov é escolhido para representar a estabilidade, por ser capaz de quantificar os mecanismos de transporte turbulento de quantidade de movimento e calor ao longo da porção superficial da camada limite atmosférica. A bancada experimental utilizada como estudo de caso é composta de um pequeno aerogerador de 2,1kW de potência e uma torre anemométrica instrumentada com um anemômetro sônico 3D, ambos instalados a 18m ao lado de um prédio no campus da Universidade. Dois anos de dados anemométricos apontam para uma intensidade de turbulência média igual a 32% no local. A base de dados selecionada possui 4287h de dados brutos ao longo de seis meses. A curva de potência medida de acordo com as recomendações da IEC mostrou um desempenho 14% acima da curva do fabricante, mas com queda na potência próximo à velocidade nominal. A correlação entre maior geração em baixas velocidades e altos níveis de turbulência concorda com estudos prévios. Três classes de estabilidade atmosférica foram definidas de acordo com o comprimento de Obukhov. Curvas de potência para cada classe foram então comparadas com a média. Desvios de até 51% foram observados entre diferentes classes de estabilidade. Para velocidades acima de 8 m/s, a condição instável foi predominante e evidenciou a tendência de queda na potência, onde o parâmetro intensidade de turbulência não conseguiu resultados consistentes. Os resultados mostram a consistência da metodologia proposta para análise de desempenho de pequenos aerogeradores com base em parâmetros físicos e estatísticos. Por fim, a construção de superfícies de potência em função da estabilidade e turbulência demonstram bons resultados na descrição da potência extraída próxima à velocidade nominal.Abstract: Small wind turbines in urban environment conditions are usually under high levels of ambient turbulence, influenced by the terrain complexity at the site. The present work evaluates the impact of atmospheric stability on a small wind turbine in a complex terrain, proposing a performance assessment that uses both atmospheric stability and turbulence intensity as criteria. The Obukhov length is chosen as a classification parameter, which is able to quantify the turbulent transport of momentum and heat over the lower portion of the atmospheric boundary layer. The experimental setup used a 2.1 kW wind turbine along with a met mast instrumented with a 3D sonic anemometer, both installed at 19 m next to a two-story building with few nearby obstacles on the university campus. Two years of 10 min wind data show an average turbulence intensity of 32% on site. Therefore, an urban zone environment could be studied with 20 Hz turbulent flux measurements. The selected dataset consists of 4287h of raw data covering a six-month period. Measured power curve following IEC recommendations shows an average performance 14% above the expected manufacturer curve, but with decreasing power output close to the rated wind speed. Values relating power collection increase at low wind speeds with high turbulence levels concur with previous studies. Atmospheric stability was divided into three classes, based on Obukhov length. Stability-dependent power curves were compared with the measured average. Deviations up to 51% in power output were observed between different stability conditions. Above 8 m/s, unstable conditions were predominant and evidenced the declining power tendency, where turbulence intensity was unable to give a consistent outcome. Results reported herein validate a suitable approach for small wind turbines assessment using both physical and statistical parameters as classification criteria. Power surfaces also shows why the proposed assessment better explains the turbine behavior close to rated conditions

A general overview on hybrid and electric vehicles

The economical and environment impacts of fossil energies increased the interest for hybrid, battery and fuel-cell electric vehicles. Several demanding engineering challenges must be faced, motivated by different physical domains integration. This paper aims to present an overview on hybrid (HEV) and electric vehicles (EV) basic structures and features. In addition, it will try to point out some of the most relevant challenges to overcome for HEV and EV may be a solid option for the mobility issue. New developments in energy storage devices and energy management systems (EMS) are crucial to achieve this goal

Veículos eléctricos. Características e tipos de motores

Os impactos ambientais e económicos dos combustíveis fósseis têm uma forte proveniência do sector dos transportes. Este facto tem motivado, nas últimas décadas um aumento do desenvolvimento dos veículos eléctricos, principalmente, das soluções híbridas. Tais desenvolvimentos resultam da integração de diversos domínios da engenharia, sendo de destacar os novos materiais e concepções de motores eléctricos, a electrónica de potência, os sistemas de controlo e os sistemas de armazenamento de energia. Neste artigo procura‐se apresentar as principais características dos sistemas de propulsão eléctrica actuais. Começa‐se fazer uma comparação entre os veículos eléctricos e os convencionais, baseados nos motores térmicos de combustão interna. Pela sua importância, é feita uma referência sucinta aos sistemas de armazenamento de energia. São comparadas as características da propulsão eléctrica e térmica, sob a perspectiva das exigências dos sistemas de tracção. São referidos os principais tipos de sistemas de propulsão eléctrica (motor, conversor e controlador), vantagens e desvantagens relativas. Por último, uma abordagem acerca das tendências futuras dos veículos eléctricos

Sistemas geradores em aproveitamentos eólicos

No presente artigo pretende‐se focar as características mais relevantes dos principais sistemas de conversão de energia eólica, fundamentalmente, no que se refere aos geradores e conversores estáticos de potência. Começa‐se por referir os princípios de base associados à conversão eólica. Em seguida, faz‐se uma abordagem aos sistemas de velocidade constante (baseados no gerador de indução com rotor em gaiola) e velocidade variável (gerador de indução duplamente alimentado e sistemas sem caixa de velocidades, baseados em geradores síncronos com enrolamento de excitação e de imanes permanentes). Referem‐se as principais vantagens e inconvenientes dos diferentes sistemas e, no final, uma breve abordagem acerca das tendências futuras