Review of Modern Technical Means to Attach to Rolling Station Tracks

Пасичный, А. Н. Обзор современных технических средств для закрепления подвижного состава на станционных путях: [препринт] / А. Н. Пасичный // Труды Ростовского гос. ун-та путей сообщения. — 2013. — № 2 (23). — С. 81—85. УДК 656.212.5.RU: В статье приведен обзор технических средств, разработанных и используемых для закрепления подвижного состава на путях железнодорожных станций в странах бывшего СССР, Европы и Северной Америки. Выявлены конструктивные преимущества и недостатки различных ручных и механизированных устройств. На основании обзора предлагается использовать различные устройства для закрепления подвижного состава в качестве перспективных вариантов.UK: У статті наведено огляд технічних засобів, розроблених і використовуваних для закріплення рухомого складу на коліях залізничних станцій в країнах колишнього СРСР, Європи і Північної Америки. Виявлено конструктивні переваги та недоліки різних ручних і механізованих пристроїв. На підставі огляду пропонується використовувати різні пристрої для закріплення рухомого складу в якості перспективних варіантів.EN: The article gives an overview of the technical tools developed and used to secure the rolling stock on the tracks of railway stations in the countries of the former Soviet Union, Europe and North America. Structural advantages and disadvantages of various manual and power devices were identified. Based on review, there’s a proposal to use different devices for fixing rolling stock as promising options

Calculation and Verification of Certain Norms of the Schedule of Trains with Ergatic Modeling

Пасічний, О. М. Розрахунок та перевірка деяких нормативів графіка руху поїздів за допомогою ергатичного моделювання / О. М. Пасічний // Транспортні системи та технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2012. — Вип. 4. — С. 93—96. УДК 656.22:629.4.072. — doi: 10.15802/tstt2012/17136.UK: В статті розглядається методика побудови ергатичної моделі залізничної дільниці та визначення нормативів графіка руху поїздів з її допомогою.RU: В статье рассматривается методика построения эргатической модели железнодорожного участка и определения нормативов графика движения поездов с её помощью.EN: In the article the method of construction of the railway plot ergatic model is considered. Also the definition and verification of train schedule norms with it is proposed

Автоматизированная разработка и построение графиков движения поездов

Нестеренко, Г. І. Автоматизована розробка і побудова графіків руху поїздів / Г. І. Нестеренко, О. М. Пасічний // Транспортні системи та технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2012. — Вип. 3. — С. 88—94. — doi: 10.15802/tstt2012/17194.UK: Розглянуто стан питання автоматизації розробки графіків і розкладів руху поїздів, ведення графіків виконаного руху, а також поставлена і вирішується задача розробки системи автоматизованої побудови графіків руху поїздів на одноколійних дільницях, а також можливість впровадження її у навчальний процес та наукову роботу.RU: Рассмотрено состояние вопроса автоматизации разработки графиков и расписаний движения поездов, а также поставлена и решается задача разработки системы автоматизированного построения графика движения поездов на однопутных участках, а также возможность её внедрения в учебный процесс и научную работу.EN: In this article, the state of the train schedules automation have been analized. Due to the analysis, the problem of creation of the software for creating train schedules on single-track railroads has been formalized and solved

Tехнико-экономическая оценка эффективности совершенствования методики нормирования количества тормозных башмаков на станционных путях

Kozachenko, D. M. Techno-economic evaluation of the efficiency of improvement of techniques rationing fixing rolling stock on the station tracks / D. Kozachenko, O. Pasichnyy // Транспортні системи та технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2013. — Вип. 6. — P. 98—101. УДК 656.212.5. — doi: 10.15802/tstt2013/24460EN: Purpose. This is dedicated to evaluation of the efficiency of improvement of the advanced method of normalization of quantity of wheel chocks for fixing rolling stock on station tracks, which was proposed as a result of former study. Methodology. In this study the simulation modeling of station work is used for calculation of rolling stock downtime. The method of techno-economic comparison is used to evaluate the efficiency of improvement of the new method of rationing number of wheel chocks for fixing rolling stock. Findings. The effect of the proposed method to the conditions of work of the railway stations had been analyzed. It was revealed that the introduction of improved methods of rationing fixing rolling stock will lead to substantial savings in operating costs of the railway.Originality. The advanced method of normalization of quantity of wheel chocks for fixing rolling stock on station tracks is proposed at first, that’s why the techno-economic evaluation of its efficiency has also been made for the first time. Practical value. The result of this study shows that use of the advanced method of evaluation of wheel chocks number for fixing rolling stock will lead to savings in railway’s operating costs because of decreasing rolling stock downtime.UK: Мета. Стаття присвячена оцінці ефективності вдосконаленої методики нормування кількості гальмових башмаків для закріплення рухомого складу на станційних коліях, яка була запропонована в результаті попередніх досліджень. Методи дослідження. У дослідженні використовується імітаційне моделювання роботи станції для розрахунку простоїв рухомого складу на коліях станцій. Методика техніко-економічного порівняння варіантів використовується для оцінки ефективності вдосконалення методики нормування кількості гальмових башмаків для закріплення рухомого складу. Результати. Визначено економічний ефект від запровадження нової методики нормування закріплення рухомого складу. Було виявлено, що впровадження більш досконалої методики нормування закріплення рухомого складу призведе до істотної економії експлуатаційних витрат залізниці. Наукова новизна. Удосконалена методика нормування кількості гальмових башмаків для закріплення рухомого складу на станційних коліях запропонована вперше, тому техніко-економічна оцінка її ефективності також виконана вперше для залізниць України. Практична значимість. Результати цього дослідження показують, що використання удосконаленої методики розрахунку кількості башмаків для закріплення рухомого складу призведе до економії експлуатаційних витрат залізниць за рахунок зменшення простоїв рухомого складу на станціях.RU: Цель. Статья посвящена оценке эффективности усовершенствованной методики нормирования количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава на станционных путях, которая была предложена в ходе предыдущих исследований. Методы исследования. В исследовании используется имитационное моделирование работы станции для расчета простоев подвижного состава на путях станций. Методика технико-экономического сравнения вариантов используется для оценки эффективности совершенствования методики нормирования количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава. Результаты. Определены экономический эффект от внедрения новой методики нормирования закрепления подвижного состава. Было обнаружено, что внедрение более совершенной методики нормирования закрепления подвижного состава приведет к существенной экономии эксплуатационных расходов железной дороги. Научная новизна. Усовершенствованная методика нормирования количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава на станционных путях предложена впервые, поэтому технико-экономическая оценка ее эффективности также выполнена впервые для железных дорог Украины. Практическая значимость. Результаты этого исследования показывают, что использование усовершенствованной методики расчета количества башмаков для закрепления подвижного состава приведет к экономии эксплуатационных расходов железных дорог за счет уменьшения простоев подвижного состава на станция

Improving Standards for Fixing Rolling Stock on the Station Tracks

Козаченко, Д. М. Удосконалення норм закріплення рухомого складу на станційних коліях / Д. М. Козаченко, О. М. Пасічний, Є. В. Іващенко // Зб. наук. праць ДонІЗТ. - Донецьк, 2013. - Вип. 34. – С. 119-125.UK: У статті виконано аналіз методик розрахунку необхідної кількості гальмових башмаків для закріплення рухомого складу на станційних коліях, що були прийняті на залізницях СРСР та України. Доведено, що урахування маси вантажних поїздів дозволяє зменшити норми закріплення при безумовному забезпеченні безпеки руху. Запропоновано удосконалену методику визначення кількості гальмових башмаків.RU: В статье выполнен анализ методик расчета необходимого количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава на станционных путях, которые были приняты на железных дорогах СССР и Украины. Доказано, что учет массы грузовых поездов позволяет уменьшить нормы закрепления при безусловном обеспечении безопасности движения. Предложена усовершенствованная методика определения количества тормозных башмаков.EN: In this paper the analysis methods of calculating the required number of brake shoes for fixing the rolling stock on the station tracks that were taken on the railways of the USSR and Ukraine. It is shown that taking into account the weight of freight trains reduces the consolidation rules for ensuring absolute safety. An improved method for determining the amount of wheel chocks is proposed

Software for Functional Modelling of Railway Stations

Козаченко, Д. М. Програмні засоби для функціонального моделювання залізничних станцій: [препринт] / Д. М. Козаченко, І. Л. Журавель, О. М. Пасічний // Зб. наук. пр. Укр. держ. акад. залізн. т-ту. — Харків, 2013. — Вип. 36. — С. 25—23.UK: Мета. Метою статті є вдосконалення функціональної моделі вантажних станцій, яке направлене на скорочення витрат часу на формалізацію технологічних процесів їх роботи за рахунок використання добірки типових елементів технології. Методика. В якості методів дослідження використовувались методи теорії масового обслуговування, імітаційного моделювання, кінцевих автоматів і об’єктно-орієнтованого аналізу. Результати. В результаті дослідження розроблено формальну модель функціонування вантажної станції, яка дозволяє представити окремі елементи станційної технології сумісно з їх описом. Дану модель реалізовано у вигляді програмного комплексу. Наукова новизна. За рахунок використання об’єктно-орієнтованого підходу під час організації даних вдосконалено модель функціонування вантажних станцій, що дозволяє створювати бібліотеки елементарних технологічних процесів і скоротити витрати часу на формалізацію технології роботи цих станцій. Практична значущість. Використання програмного комплексу, який розроблено на базі запропонованої моделі, дозволяє скоротити витрати часу на отримання техніко-експлуатаційної оцінки вантажних станцій, які проектуються, та існуючих.RU: Цель. Целью статьи является совершенствование функциональной модели грузовых станций, которое направлено на сокращение затрат времени на формализацию технологических процессов их работы за счет использования подборки типичных элементов технологии. Методика. В качестве методов исследования использовались методы теории массового обслуживания, имитационного моделирования, конечных автоматов и объектно-ориентированного анализа. Результаты. В результате исследования разработана формальная модель функционирования грузовой станции, которая позволяет представить отдельные элементы станционной технологии совместно с их описание. Данная модель реализована в виде программного комплекса. Научная новизна. За счет использования объектно-ориентированного подхода при организации данных усовершенствована модель функционирования грузовых станций, позволяет создавать библиотеки элементарных технологических процессов и сократить затраты времени на формализацию технологии работы этих станций. Практическая значимость. Использование программного комплекса, который разработан на базе предложенной модели, позволяет сократить затраты времени на получение технико-эксплуатационной оценки грузовых станций, проектируемых и существующих.EN: Purpose. The purpose of this paper is the improvement of the functional model of freight stations, which is aimed at reducing the time required to formalize the technological processes of their work through the use of lists of typical elements of technology. Methods. The methods of research used the methods of the theory of mass service, simulation, finite state machines and object- oriented analysis. Results. The study is designed formally model of the freight station, which allows the presentation of the individual elements of the station technology together with their description. This model is implemented in the form of a software system. Scientific novelty. Through the use of object-oriented approach to data management improved model of the freight stations, it’s possible to create libraries of elementary processes and reduce the time to formalize the technology of these stations. The practical significance. Using the complex, which is designed based on the proposed model, can reduce the time required to obtain the technical and operational evaluation of freight stations that are designed and existing

About the Ways of in Creasing of the Level of Interoperability and Competitiveness of the Ukrainian Railways in the European Transport Service Market

Левицький, І. Ю. Про шляхи підвищення рівня інтероперабельності та конкурентоспроможності залізниць України на європейському ринку транспортних послуг / І. Ю. Левицький, Г. І. Нестеренко, О. М. Пасічний // Вісник Східноукр. нац. ун-ту ім. В. Даля. — 2012. — № 6 (177), Ч. 1. — C. 81—86.UK: Викладено сучасний стан та проблеми транспортного обслуговування залізниць України, зроблено порівняльний аналіз функціонування залізничного транспорту України та країн Європейського Союзу, на основі результатів якого запропоновані основні шляхи покращення конкурентоспроможності українських залізниць.RU: Изложено современное состояние и проблемы транспортного обслуживания железных дорог Украины, выполнен сравнительный анализ функционирования железнодорожного транспорта Украины и стран Европейского Союза, на основе результатов предложены основные пути улучшения конкурентоспособности украинских железных дорог.EN: This article is dedicated to analysis of current state and problems of the transport service on Ukrainian railways. The comparative analysis of functioning of the Ukrainian and European railways has been made. According to its results, there are proposed some ways to improve interoperability and competitiveness of the Ukrainian railways