Analisis dan Pengujian Stabilitas Saat Kondisi Berbelok pada Kendaraan Bermotor Roda Tiga sebagai Alat Bantu Transportasi bagi Penyandang Disabilitas

Alat transportasi adalah kebutuhan yang cukup penting. Salah satunya dengan memodifikasi motoryang dilengkapi dengan roda tiga yang dipakai oleh kaum disabilitas. Untuk menghasilkankendaraan yang baik harus memenuhi beberapa aspek antara lain kestabilan, kenyamanan,keamanan, dan efesien.Pada penelitian kali ini dilakukan perancangan sebuah konsep kendaraanmotor roda tiga, dimana kendaraan ini dirancang berkapasitas dua orang. Penentuan center ofgravity dilakukan untuk mendapatkan kendaraan yang stabil, tahan terhadap skid dan guling. Selainitu juga dilakukan analisis stabilitas kendaraan dengan variabel sudut belok roda terhadap beratkendaraan satu penumpang dan dua penumpang. Penelitian dilakukan dengan analisis skid danguling serta perumusan pada center of gravity, radius ackerman, dan sudut slip, sehingga dapatdikatahui kondisi kendaraan akan mengalami skid dan guling. Dari penelitian pada tugas akhir inididapatkan karakteristik kestabilan kendaraan, dimana semakin kecil sudut belok roda dan semakinberat beban maka semakin besar kecepatan kendaraan. Pada percobaan kendaraan dengan sudut430 kendaraan terguling, kecepatan rata-rata kendaraan adalah 11,3 km/jam untuk satupenumpang dan 12,33 km/jam untuk dua penumpang, sudut 300 dengan kecepatan 13,67 km/jamuntuk satu penumpang dan 14 km/jam untuk dua penumpang, sudut 150 dengan kecepatan 17,67km/jam untuk satu penumpang dan 19,33 km/jam untuk dua penumpang

Perancangan dan Analisis Lengan Penggerak Roda Depan pada Mobil Minimalis Roda Tiga

Dewasa ini kemajuan teknologi sangat luar biasa termasuk dalam bidang transportasi,baik kendaraan roda dua, roda empat bahkan roda tiga berkembang kearah yang lebih baik.Di indonesia dengan wilayah yang sangat luas dan memiliki kontur yang berbeda-beda tentunya membutuhkan sebuah kendaraan yang baik dalam bermanuver serta irit dalam penggunaannya, para produsen dan ilmuan pun berlomba-lomba membuat kendaraan yang canggih, safety dan tentunya irit.Karena pertumbuhan penduduk yang semakin pesat jumlah mobil yang ada juga semakin banyak setiap harinya yang membuat semakin sempit jalan yang ada.Dengan bentuknya yang minimalis namun kompak diharapkan mobil roda 3 (three wheel car) ini menjadi salah satu yang diharapkan, dimana dengan body yang kecil diharapkan memiliki harga terjangkau,irit bahan bakar dan tentunya mudah dalam bermanuver.Dari permasalahan diatas diperlukan sebuah design mobil yang minimalis , kuat dan aman untuk digunakan,dalam penelitian kali ini diperlukan nilai sudut belok roda depan yang dapat di hitung dengan rumus ackerman serta untuk mengetahui apakah kontruksi lengan depan mobil aman,digunakan software catia untuk mengetahuinya.Dari hasil perhitungan dan perbandingan data dari mobil minimalis roda tiga dengan mobil suzuki karimun estilo yang memiliki spesifikasi hampir sama, sudut steer yang dihasilkan pada kemiringan roda 6 ͦ  dengan Radius Ackerman 16,25 m , 17,5 m dan 22,5 m mobil minimalis roda tiga memiliki sudut steer yang tidak jauh beda yakni 6,59  ͦ, 6,25 ͦ dan 6,10  ͦberbanding dengan sudut steer mobil karimun estilo sebesar 8,32 ͦ ,7,72 ͦ dan 6.01 ͦ  bisa dikatakan mobil minimalis roda tiga masih nyaman digunakan untuk berkendara karena memiliki nilai yang hampir sama dengan mobil yang telah diproduksi masal.&nbsp

Analisis Keandalan Mechanical Press Shearing Machine di Perusahaan Manufaktur Industri Otomotif

Perusahaan Manufaktur Industri Otomotif adalah perusahaan yang berfokus pada bidang engineering dan pembuatan produk massal untuk industri otomotif berupa clip spring, specer, pin washer dan produk penunjang otomotif lainnya. Data breakdown yang dimiliki oleh perusahaan menunjukkan bahwa mesin mechanical press shearing sering mengalami kerusakan saat beroperasi. Hal inilah yang dijadikan sebagai dasar dipilihnya mesin mechanical press shearing sebagai objek penelitian. Perhitungan keandalan digunakan untuk mengetahui tingkat peluang kegagalan yang muncul pada mesin Mechanical Press Shearing. Analisis kualitatif pada penelitian ini menggunakan Failure Modes Effects and Analysis (FMEA) dan Functional Block Diagram (FBD). FMEA digunakan untuk mengidentifikasi jenis kegagalan dan efek yang ditimbulkan. Pembuatan FBD digunakan untuk mengetahui proses kerja mesin. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai Reliability pada T=2312 jam dari periode waktu tahun 2017 untuk tiap-tiap komponen mesin Mechanical Press Shearing adalah sebesar 49% untuk Failure Mode tuas kopling macet; 55% untuk failure mode spring kendur; 98% untuk failure mode rotor rusak; 60% untuk failure mode roda gigi rusak; 39% untuk failure mode blade aus, 49% untuk failure mode setting height tidak tepat; 39% untuk failure mode spring renggang; 18% pada failurer mode valve macet; 62% pada magnetic contactor