IMPROVING THE METHODS OF ESTIMATION OF THE UNIT TRAIN EFFECTIVENESS

The article presents the results of studies of freight transportation by unit trains. The article is aimed at developing the methods of the efficiency evaluation of unit train dispatch on the basis of full-scale experiments. Duration of the car turnover is a random variable when dispatching the single cars and group cars, as well as when dispatching them as a part of a unit train. The existing methodologies for evaluating the efficiency of unit trains’ make-up are based on the use of calculation methodologies and their results can give significant errors. The work presents a methodology that makes it possible to evaluate the efficiency of unit train shipments based on the processing of results of experimental travels using the methods of mathematical statistics. This approach provides probabilistic estimates of the rolling stock use efficiency for different approaches to the organization of car traffic volumes, as well as establishes the effect for each of the participants in the transportation process

Estimation of Private Locomotives Usage Efficiency for Freight Transportation in Ukraine

Ukraine has undertaken the implementation of European Union Directives, which provide non-discriminatory admission to the railway infrastructure of independent carriers. A significant number of factors considerably affect working conditions of the carriers which are independent of Ukrzaliznytsia. One of the goals while performing transportation by independent carriers is the organization of private locomotives operation and their service by engine crews. The purpose of the article is to assess technical and economic indices of private locomotives use for goods transportation. The schemes of infrastructure objects arrangement for locomotives operation and engine crews work are presented. Performed calculations show the potential possibility of independent railway carriers to fulfil transportation to seaports with the use of its private locomotive infrastructure exclusively. The estimation of economically expedient volumes of cargo transportation by private locomotives in comparison with existing pricing of Ukrzaliznytsia is carried out. The nonlinear dependence of transportation volume depending on the distance is determined, at which the total cost of cargo transportation by Ukrzaliznytsia locomotives is equal to the cost of cargo transportation by private locomotives. The results of the study allow concerned companies to evaluate the investment efficiency into the development of locomotive fleet for rail transportation

Развитие конкурентной среды на рынке железнодорожных перевозок

Козаченко, Д. М. Розвиток конкурентного середовища на ринку залізничних перевезень / Д. М. Козаченко, А. І. Верлан, Н. М. Санницький // Українська залізниця. — 2016. — № 9 (39). — С. 46—50.UK: Конкуренція — невід’ємна частина ринкових відносин, що сприяє збагаченню пропозиції на ринку, впровадження нових форм сервісу та послуг у рамках конкурентної боротьби за переваги споживачів.RU: Конкуренция - неотъемлемая часть рыночных отношений, способствует обогащению предложения на рынке, внедрения новых форм сервиса и услуг в рамках конкурентной борьбы за предпочтения потребителей.Залізничний транспорт ТОВ «ТІС»; Львівський коледж транспортної інфраструктури ДНУЗ

Formalization of the Description of the Railway Infrastructure

Козаченко, Д. Н. Формализация описания железнодорожной инфраструктуры / Д. Н. Козаченко, Н. И. Березовый, Н. М. Санницкий // Транспортні системи та технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2015. — Вип. 9. — С. 23—28. — doi: 10.15802/tstt2015/49350RU: Статья направлена на исследование информационных источников содержащих описание инфраструктуры железных дорог Украины и разработку методов формального ее описания в соответствии с требованиями Европейского Союза. Методика. В качестве модели железнодорожной инфраструктуры предложено использовать параметрический граф. Для представления графа в памяти ЭВМ использованы методы реляционных баз данных. Результаты. При допуске на магистральную инфраструктуру независимых перевозчиков менеджер инфраструктуры должен будет в открытом доступе предоставлять описание железнодорожной инфраструктуры. Исследована структура технологических документов железных дорог. Предложена усовершенствованная структура технологического процесса дирекции железнодорожных перевозок. Также разработана структура базы данных, позволяющая реализовать интерактивную карту инфраструктуры железных дорог Украины. Научная новизна. Научная новизна работы состоит в совершенствовании методов описания железнодорожной инфраструктуры для возможности организации перевозок независимыми перевозчиками на магистральной железнодорожной сети. Практическая значимость. Практическая значимость полученных результатов состоит в том, что представленное описание приближает описание инфраструктуры украинских железных дорог к описанию инфраструктуры железных дорог ЕС и позволяет в будущем упростить переход на европейскую нормативную базу.UK: Стаття спрямована на дослідження інформаційних джерел містять опис інфраструктури залізниць України та розробку методів формального її опису відповідно до вимог Європейського Союзу. Методика. В якості моделі залізничної інфраструктури запропоновано використовувати параметричний граф. Для представлення графа в пам’яті ЕОМ використані методи реляційних баз даних. Результати. При допуску на магістральну інфраструктуру незалежних перевізників менеджер інфраструктури повинен буде у відкритому доступі надавати опис залізничної інфраструктури. Досліджено структуру технологічних документів залізниць. Запропонована вдосконалена структура технологічного процесу дирекції залізничних перевезень. Також розроблена структура бази даних, що дозволяє реалізувати інтерактивну карту інфраструктури залізниць України. Наукова новизна. Наукова новизна роботи полягає в удосконаленні методів опису залізничної інфраструктури для можливості організації перевезень незалежними перевізниками на магістральній залізничної мережі. Практична значимість. Практична значимість отриманих результатів полягає в тому, що представлене опис наближає опис інфраструктури українських залізниць до опису інфраструктури залізниць ЄС і дозволяє в майбутньому спростити перехід на європейську нормативну базу.EN: The studying of the sources of information containing a description of the railway infrastructure in Ukraine and the development of formal methods of its description in accordance with the requirements of the European Union is the purpose of this article. Methodology. As a model of railway infrastructure is proposed to use a parametric graph. To represent the graph in a computer memory the methods of relational databases are used. Findings. When independent companies will be admitted to the main railway infrastructure, infrastructure manager should provide a description of the railway infrastructure in open access. The structure of the technological documents railways was explored. The structure of technological processes of rail transportation was improved. Also it was developed a database structure that allows to implement an interactive map of the railway infrastructure in Ukraine. Originality The originality of this work consists in improving of description of the railway infrastructure for the possibility of organization of transportation by independent carriers on the main rail network. Practical value. The practical value of the results is that the present description of the infrastructure brings Ukrainian railways to the description of EU railway infrastructure, and allow in the future to simplify the conversion to the European reguatory framework.Львовский колледж транспортной инфраструктуры ДНУЗ