Voies et milliaires romains de Thessalie

Με βάση το σύνολο των μιλιαρίων και άλλων σχετικών μνημείων που βρέθηκαν εντός των ορίων της αρχαίας Θεσσαλίας (είκοσι πέντε λίθοι, ορισμένοι από τους οποίους έχουν χαθεί, ενώ άλλοι είναι αδημοσίευτοι), καθώς και τα δρομολόγια, « οδηγούς » και αρχαίους χάρτες (ιδιαιτέρως την TabuL· Peutingeriana), το πρώτο μέρος του άρθρου πραγματεύεται το ιστορικό της δημιουργίας του ρωμαϊκού οδικού δικτύου στην περιοχή, από τον Ιούλιο Καίσαρα ως τα ύστερα αυτοκρατορικά χρόνια, αναδεικνύοντας τη σημασία του έργου του Αδριανού και των Τετραρχών. Στο δεύτερο μέρος δίδεται ένας πίνακας με τους κύριους οδικούς άξονες της ρωμαϊκής Θεσσαλίας, σύμφωνα με τα ως σήμερα γνωστά δεδομένα και τις γνώσεις μας για το τοπίο της περιοχής στην αρχαιότητα. Τέλος, σε παράρτημα παρατίθεται σύντομο υπόμνημα με το σύνολο της επιγραφικής τεκμηρίωσης.The first part, which is based on all the milestones and similar landmarks discovered within the boundaries of ancient Thessaly (twenty-five stones: some of them lost, others unpublished), and on itineraries, "guides" and ancient maps (in particular the TabuL· Peutingeriana), is a historical account of the Roman road network in the region, from Julius Caesar to the Byzantine Empire, detailing the work of Hadrian and the Tetrarchs. The second part presents a picture of the principal road axes in Thessaly, as far as is possible today on the available evidence and based on what we know of the countryside of the region in antiquity. A summary of the topographical documentation is given at the end.En s'appuyant sur l'ensemble des bornes milliaires et monuments assimilés découverts dans les limites de la Thessalie antique (vingt-cinq pierres, dont certaines sont perdues, d'autres inédites) et sur les itinéraires, « guides » et cartes anciens (en particulier la Tabula Peutingeriana), la première partie fait l'historique de la constitution du réseau routier romain dans cette région, de Jules César au Bas-Empire, en mettant en évidence l'œuvre d'Hadrien et des Tétrarques. Dans la seconde partie est proposé un tableau des principaux axes de circulation de la Thessalie romaine tel que permettent aujourd'hui de le dessiner la documentation disponible et ce que nous pouvons savoir des paysages de la région dans l'Antiquité. On trouvera enfin en annexe le rappel succinct de la documentation épigraphique.Decourt Jean-Claude, Mottas François. Voies et milliaires romains de Thessalie. In: Bulletin de correspondance hellénique. Volume 121, livraison 1, 1997. pp. 311-354

Via Egnatia after Egnatius: Imperial policy and inter-regional contacts

The Via Egnatia, which linked Dyrrachium to Kypsela and ultimately to Byzantium/ Constantinople, was the first Roman highway to be built east of the Adriatic. The studies published so far on this important road are devoted almost exclusively to its military importance, particularly during the Roman Republic. This author's goal instead was to assess the importance of the Egnatia at apolitical, social, and cultural level, by examining written sources (literary and epigraphical) and material remains. The article looks into the policy of Roman emperors regarding the Egnatia, and the role of the Via as a factor of commercial, social, and cultural interaction between the Italian peninsula and the Greek world, as well as among the cities and regions that it crossed. It also shows the contribution of the Egnatia to the spectacular development of certain cities and the parallel weakening of others, together with its impact upon the rural landscape