Application de la mécanique plastique des ruptures à la prévision de la taille de défauts critiques

Plastic fracture mechanics can allowed low and middle strength steel's selection in order of fracture safe design. It takes in consideration, critical crack tip opening displacement (C. O. D.). Critical crack tip opening displacement and overall strain throught a defect give a linear relation ship in C. O. D.'s validity zone. We should give an experimental verification of this paint with large steel's sheets with artificial defect and stressed in tension. Man can made calculation of critical defect size with aid of this relation and steel's toughness of a given stress level.La mécanique plastique des ruptures permet une sélection des aciers à basse et moyenne résistance en vue de se prémunir du risque de rupture fragile. Elle utilise pour cela le critère d'écartement critique de fissuration (C. O. D.). L'écartement critique de fissuration et la déformation globale autour d'un défaut sont reliés par une relation linéaire dans le domaine de validité du C. O. D. Nous avons vérifié ceci sur de larges plaques d'acier en 8 mm d'épaisseur, contenant un défaut artificiel et soumises à une contrainte de traction. On peut déterminer à partir de cette relation et de la ténacité de l'acier, la taille de défaut admissible pour un niveau de contrainte donné

Application de la mécanique plastique des ruptures à la prévision de la taille de défauts critiques

La mécanique plastique des ruptures permet une sélection des aciers à basse et moyenne résistance en vue de se prémunir du risque de rupture fragile. Elle utilise pour cela le critère d'écartement critique de fissuration (C. O. D.). L'écartement critique de fissuration et la déformation globale autour d'un défaut sont reliés par une relation linéaire dans le domaine de validité du C. O. D. Nous avons vérifié ceci sur de larges plaques d'acier en 8 mm d'épaisseur, contenant un défaut artificiel et soumises à une contrainte de traction. On peut déterminer à partir de cette relation et de la ténacité de l'acier, la taille de défaut admissible pour un niveau de contrainte donné