Las políticas públicas y su impacto en la enseñanza de la filosofía

Este artículo pretende analizar la articulación entre el discurso pedagógico y la política pública en la enseñanza de la filosofía. La argumentación que desarrollo aquí intenta definir qué y cuál es el campo de acción de las políticas públicas de educación, quienes son los responsables de su formulación y sobre todo, establecer cuál es el impacto sobre el discurso pedagógico en la enseñanza de la filosofía. Con el fin de exponer un análisis de la relación ex istente entre la enseñanza de la filosofía y la política pública de educación

Las políticas públicas y su impacto en la enseñanza de la filosofía

Este artículo pretende analizar la articulación entre el discurso pedagógico y la política pública en la enseñanza de la filosofía. La argumentación que desarrollo aquí intenta definir qué y cuál es el campo de acción de las políticas públicas de educación, quienes son los responsables de su formulación y sobre todo, establecer cuál es el impacto sobre el discurso pedagógico en la enseñanza de la filosofía. Con el fin de exponer un análisis de la relación ex istente entre la enseñanza de la filosofía y la política pública de educación

Implementación del sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional en la planta de beneficios “Sol de Oro” S. R. L - VSV Ingenieros contratistas S. A. C.

La mejora continua nos permite hacer mediciones, trazar objetivos, identificar desviaciones y puntos fuertes y plantear soluciones o tomar decisiones con registros estadísticos, creando una cultura de mejora continua basada en la buena calidad de los procesos con una optimización total y alcanzar estándares internacionales. Un sistema de este tipo capacita a la empresa para establecer y evaluar la eficacia de los procedimientos para fijar una política y objetivos de seguridad y salud. En este sentido, podría considerarse casi imperativo para toda empresa que quiera hacerse de un lugar dentro de la competitividad mundial reconocer variables de seguridad y salud ocupacional dentro de todos sus métodos y procedimientos. De esta manera, una industria limpia con aplicación de normas nacionales no solo tendrá mejor aceptación nacional, sino que interna y externamente se beneficiará

Evaluación ergonómica para identificar el nivel de riesgo ergonómico en los puestos de trabajo de la sede central del GRLL, 2018

La presente investigación titulada “Evaluación Ergonómica para identificar el nivel de riesgo ergonómico en los puestos de trabajo del GRLL, 2018”, enmarcado en las teorías de la Evaluación Ergonómica y Riesgo Ergonómico; para eso, se ocupó el método deductivo, en una investigación de tipo experimental, adaptando a una población compuesta por 353 trabajadores, con una muestra de 184 personas (181 en puestos de oficina y 3 en el área de almacén), todas pertenecientes a las 29 áreas de la sede central del Gobierno Regional. Para esto se empleó los métodos de la evaluación rápida ergonómica, RULA, OWAS y GINSHT (las dos últimas sólo aplicadas en el área de almacén). Se obtuvo resultados donde el 100% de las áreas tiene la posibilidad de riesgo ergonómico, corroborado con los resultados de los métodos aplicados. Después de haber aplicado los métodos ya mencionados, se obtuvo los siguientes resultados: Por RULA (aplicado en los puestos de oficina), el 11% de los trabajadores están en nivel de riesgo grado 2, 14% están en grado 4, 19% en grado 5, 1% en grado 6, y un 54% en grado 7, por GINSHT, el 0,53% están en riesgo tolerable, y el 1.06% en riesgo no tolerable, y por OWAS, el 1.06% está en nivel de riesgo 3, y el 0.53% está en grado 4, para esto se propuso implementar pausas activas para mejorar disminuir el nivel de riesgo de los trabajadores. Todo se corroboró con el análisis estadístico a través de la prueba de T- Student, el cual salió con un P>0.05, permitiéndome decir que la evaluación ergonómica si ayuda a identificar los niveles de riesgo en los diversos puestos de trabajo

A Low-Cost and Low-Power Messaging System Based on the LoRa Wireless Technology

[EN] In this paper we describe a low-cost and low-power consumption messaging system based on LoRa technology. More that one billion people worldwide cannot access even the most basic connectivity services. For them even simple messaging services would be of great help, for example to farmers wishing to know the price of goods they want to sell or buy before deciding whether a possibly long, expensive and exhausting trip is undertaken. LoRa networks allow for very long wireless links that can connect villages and towns. This system falls in the category of community networks, where users build their own network where no commercial infrastructure is available. In addition to the simple messaging application, LoRa can be used to distribute sensor information to communities or to provide disaster alerts or meteorological data.Moreno Cardenas, A.; Nakamura Pinto, MK.; Pietrosemoli, E.; Zennaro, M.; Rainone, M.; Manzoni, P. (2020). A Low-Cost and Low-Power Messaging System Based on the LoRa Wireless Technology. Mobile Networks and Applications (Online). 25(3):961-968. https://doi.org/10.1007/s11036-019-01235-5S96196825

Electric Hybrid Powertrain for Armored Vehicles

The performance of modern, new generation-armored vehicles would greatly benefit from overall engineering, optimization, and integration techniques of advanced diesel engines-electrified transmissions. Modern axial flux electric motors and controllers are perfectly able to replace the classical automatic gearbox and complex steering system of traditional Main Battle Tanks. This study shows a possible design of a serial hybrid electric power pack for very heavy tanks with a weight well over 50 tons. The result is a hybrid power system that improves the overall performance of armored vehicles off-road and on-road, improving the acceleration and the smoothness of the ride. In addition, fuel consumption will be reduced because the internal combustion engine operates at fixed rpm. The electric motors will outperform the traditional engines due to their very high torque output even at “zero speed”. The weight of a hybrid system has also been calculated. In fact, in many cases, it is possible to use all off-the-shelf components. The on-board diagnosis of the subsystems in the hybrid powertrain makes it possible to achieve a Time Between Overhaul (TBO) of 4500 h with a failure probability inferior to one in 10,000

Lipidation effect on surface adsorption and associated fibrillation of the model protein insulin

Lipidation of proteins is used in the pharma- ceutical field to increase the therapeutic efficacy of proteins. In this study, we investigate the effect of a 14-carbon fatty acid modification on the adsorption behavior of human insulin to a hydrophobic solid surface and the subsequent fibrillation development under highly acidic conditions and elevated temperature by comparing to the fibrillation of human insulin. At these stressed conditions, the lipid modification accelerates the rate of fibrillation in bulk solution. With the use of several complementary surface-sensitive techniques, including quartz crystal microbalance with dissipation monitoring (QCM-D), atomic force microscopy (AFM), and neutron reflectivity (NR), we show that there are two levels of structurally different protein organization at a hydrophobic surface for both human insulin and the lipidated analogue: a dense protein layer formed within minutes on the surface and a diffuse outer layer of fibrillar structures which took hours to form. The two layers may only be weakly connected, and proteins from both layers are able to desorb from the surface. The lipid modification increases the protein surface coverage and the thickness of both layer organizations. Upon lipidation not only the fibrillation extent but also the morphology of the fibrillar structures changes from fibril clusters on the surface to a more homogeneous network of fibrils covering the entire hydrophobic surface