Projektiranje i ispitivanje eksperimentalne magnetoreološke spojke

Owing to very good controllability, simple design, and durability, magnetorheological fluid (MRF) clutches become attractive solutions for various industrial and automotive applications. An experimental MRF clutch has been developed at the University of Zagreb, in order to support MRF clutch modeling, and control research. The clutch design facilitates MRF handling, change of fluid gap width, and testing various types of seals. The paper first presents calculation of the main clutch design parameters. Next, design of the overall clutch mechatronic system is described. Finally, the main results of testing the clutch static and transient behaviors are presented and compared with the design parameters.Zahvaljujući veoma dobrom svojstvu upravljanja, jednostavnoj konstrukciji i izdržljivosti, spojke temeljene na magnetoreološkim fluidima nalaze sve širu primjenu u industriji i tehnici motornih vozila. Eksperimentalna magnetoreološka spojka razvijena je na Sveučilištu u Zagrebu da bi se potakla istraživanja na području modeliranja i regulacije magnetoreoloških spojki. Spojka je konstruirana tako da olakša rukovanje fluidom, te omogući promjenu širine fluidnog raspora i primjenu raznih vrsta brtvi. Članak prvo izlaže proračun glavnih konstrukcijskih parametara spojke. Zatim se opisuje cjelokupni mehatronički sustav spojke. Konačno, prikazuju se glavni rezultati ispitivanja statičkog i dinamičkog ponašanja spojke, koji se uspoređuju s projektnim parametrima

Projektiranje i ispitivanje eksperimentalne magnetoreološke spojke

Owing to very good controllability, simple design, and durability, magnetorheological fluid (MRF) clutches become attractive solutions for various industrial and automotive applications. An experimental MRF clutch has been developed at the University of Zagreb, in order to support MRF clutch modeling, and control research. The clutch design facilitates MRF handling, change of fluid gap width, and testing various types of seals. The paper first presents calculation of the main clutch design parameters. Next, design of the overall clutch mechatronic system is described. Finally, the main results of testing the clutch static and transient behaviors are presented and compared with the design parameters.Zahvaljujući veoma dobrom svojstvu upravljanja, jednostavnoj konstrukciji i izdržljivosti, spojke temeljene na magnetoreološkim fluidima nalaze sve širu primjenu u industriji i tehnici motornih vozila. Eksperimentalna magnetoreološka spojka razvijena je na Sveučilištu u Zagrebu da bi se potakla istraživanja na području modeliranja i regulacije magnetoreoloških spojki. Spojka je konstruirana tako da olakša rukovanje fluidom, te omogući promjenu širine fluidnog raspora i primjenu raznih vrsta brtvi. Članak prvo izlaže proračun glavnih konstrukcijskih parametara spojke. Zatim se opisuje cjelokupni mehatronički sustav spojke. Konačno, prikazuju se glavni rezultati ispitivanja statičkog i dinamičkog ponašanja spojke, koji se uspoređuju s projektnim parametrima