Mahmoud Ben Ayyed

Mahmoud Ben Ayyed a réussi, grâce à l’héritage familial et aux différentes charges qu’il occupait auprès du Bey de Tunis, à constituer un capital matériel et symbolique. Il se transforme en financier de l’État tunisien, s’engage dans le commerce maritime et réussit à tisser un réseau d’affaires dans les principales villes de la Méditerranée. Les opérations de ce marchand relèvent toutefois principalement de l’économie mercantiliste. Mettant à profit ses relations d’affaires avec le milieu de la finance parisienne, il s’installe dans la capitale française en 1852. Avec ce nouvel ancrage, il mobilise son capital dans différentes opérations et agit en véritable capitaliste ayant réussi à se libérer de la tutelle de l’État. Profitant de l’ouverture de l’Empire ottoman aux investissements européens, Ben Ayyed s’installe ensuite à Constantinople vers la fin des années 1850. Il se lance dans des projets de création de banques, de chemins de fer et se transforme en véritable entrepreneur. Sa mobilité géographique et l’importance de son réseau d’affaires témoignent indiscutablement d’un parcours transméditerranéen.Mahmoud Ben Ayyed succeeded to build up a material and symbolic capital, thanks to the family heritage and the different offices that he held with the Bey of Tunis. He became a financier for the Tunisian State, engaged in maritime trade and managed to build a business network in the main Mediterranean cities. However the transactions of this trader were mainly a matter of mercantilism. Leveraging his business relations with the financial world in Paris, he settled in the French capital in 1852. With this new base, he mobilized his assets for various operations and acted as a real capitalist who managed to break free from the supervision of the state. Taking advantage of the opening of the Ottoman Empire to European investments, Ben Ayyed then moved to Constantinople in the late 1850s. He got involved in the creation of banks and railways and became a true entrepreneur. His geographical mobility and the importance of its business network undoubtedly illustrate a trans-Mediterranean route

Groupes de pression et déploiement économique en Tunisie

Gharbi Mohamed-Lazhar. Groupes de pression et déploiement économique en Tunisie. In: L’esprit économique impérial (1830-1970). Groupes de pression & réseaux du patronat colonial en France & dans l'empire. Paris : Société française d'histoire d'outre-mer, 2008. pp. 581-598. (Publications de la Société française d'histoire d'outre-mer, 6

Mobilité des activités et recomposition des territoires en Méditerranée

En étudiant la mobilité des activités, ce numéro de la revue Méditerranée s’inscrit dans une réflexion sur l’une des transformations majeures de ces trente dernières années : l’essor considérable de l’internationalisation des entreprises, sous l’effet de la libéralisation des mouvements de capitaux et de l’ouverture des marchés. Ayant favorisé un redéploiement significatif de la géographie des activités, cette dynamique s’incarne, selon le lieu, dans les phénomènes de délocalisations facteurs de crise territoriale – ou dans l’émergence de nouveaux territoires, porteurs de croissance et d’attractivité. Nous abordons la mobilité des activités comme un processus multiforme, en privilégiant trois entrées principales : la mobilité des capitaux et les flux d’investissement ; la mobilité des opérateurs économiques (commerçants, cadres et chefs d’entreprises) ; la mobilité des modèles de développement (complexes touristiques, zones franches, technopôles ou pôles de compétitivité…). Ces transformations sont notables en Méditerranée qui, depuis le processus de Barcelone, se trouve au cœur d’un projet de zone de libre‑échange, elles sont aussi marquées par les soubresauts de la crise actuelle et du « printemps arabe ». Mais au-delà du contexte, ne font-elles pas partie des dynamiques de plus longue durée en Méditerranée ? Ce numéro de la revue Méditerranée se saisit de la question au travers d’un panel pluridisciplinaire de contributions