Territoires et Transports en Commun en Site Propre : réalisations, limites et perspectives

Les 15 et 16 septembre 2011, sous l'égide de la Commission de Géographie des Transports présidée par Jean Varlet, le colloque Territoires et  Transports en Commun en Site Propre (TCSP) s'est tenu au sein de l’Université de Strasbourg. Outre les communications, il a permis deux visites de terrain, la première dans le réseau des transports en commun strasbourgeois et la seconde avec le tram-train entre Mulhouse et Thann. Le colloque a compté 17 communicants algériens, belges, espagnols et franç..

Affirmation de l’identité régionale par la maîtrise environnementale des transports – exemple de la plate-forme multimodale de Dourges (Pas-de-Calais)

The "Nord-Pas-de-Calais" is a region where the territorial identity is developing but this region has a bad picture in spite of many qualities. Various acts lead by local and national people. This paper examines the transport in the North France, area of circulation between the South – Europe and the the North – Europe. Different planning and implementing strategies, together with various human roles and attributions, are then brought into play so as to develop the territory in question and to preserve environment (example of "Plateforme multimodale de Dourge").Le Nord de la France est une région où l’identité territoriale est fortement ancrée. Cependant, le Nord-Pas-de-Calais souffre souvent d’une image dévalorisante (temps pluvieux et gris, insécurité, difficultés économiques…) malgré de nombreux atouts ; ces derniers sont mis en valeur par des actions menées par les acteurs nationaux et locaux dans différents domaines d’activités. Nous nous intéresserons surtout au transport où, face à des flux très denses dus au transit entre l’Europe du Sud et l’Europe du Nord, des actions sont réalisées pour dynamiser la région tout en préservant l’environnement, et en réaffirmant l’identité régionale. Les exemples traités concerneront différents modes de transport, et tout particulièrement la plate-forme multimodale de Dourges qui vise à développer le transport combiné dans une zone où les flux routiers sont importants.Lanneaux Marie-Agnès. Affirmation de l’identité régionale par la maîtrise environnementale des transports – exemple de la plate-forme multimodale de Dourges (Pas-de-Calais). In: Cahiers Nantais, n°60, 2003. Transports, environnement et pratiques territoriales. pp. 95-101

Une île, la Grande-Bretagne ? Interrogations autour des dessertes terrestres mises en oeuvre pour relier des îles européennes au continent

Madame Lanneaux propose une étude sur les dessertes terrestres de la Grande-Bretagne la reliant au continent. Une étude qui débouche vers une interrogation à savoir si aujourd\u27hui, la Grande-Bretagne peut-elle encore être considérée comme un territoire insulaire de par la construction de ces dessertes ? Son étude présente spécifiquement la construction du tunnel sous la Manche. Nous verrons les motivations de cette construction, ainsi que les effets et les risques liés celle-ci.Madame Lanneaux propose une étude sur les dessertes terrestres de la Grande-Bretagne la reliant au continent. Une étude qui débouche vers une interrogation à savoir si aujourd\u27hui, la Grande-Bretagne peut-elle encore être considérée comme un territoire insulaire de par la construction de ces dessertes ? Son étude présente spécifiquement la construction du tunnel sous la Manche. Nous verrons les motivations de cette construction, ainsi que les effets et les risques liés à celle-ci

Les parcs régionaux français

Lanneaux Marie-Agnès, Chapuis Robert. Les parcs régionaux français. In: Annales de Géographie, t. 102, n°573, 1993. pp. 519-533

Conclusions: comme un reflet de la géographie des transports à la française

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Les parcs régionaux français

Lanneaux Marie-Agnès, Chapuis Robert. Les parcs régionaux français. In: Annales de Géographie, t. 102, n°573, 1993. pp. 519-533