Influence of electromigration on diffusion kinetics in the system al-si-al

Олексієнко, С. В. Вплив електропереносу на дифузійну кінетику в системі Al-Si-Al / С. В. Олексієнко, В. А. Мартыненко, Р. А. Куликовський // Вісн. Чернігівського державного технологічного університету. Серія "Технічні науки" : наук. зб. – Чернігів : Черніг. нац. технол. ун-т, 2013. – № 4 (69). – С. 91–96.Представлена робота присвячена вивченню контактного плавлення в системі алюміній-кремній-алюміній. Досліджується вплив електричного струму на кінетику контактного плавлення. Встановлено вплив тривалості та напрямку протікання постійного електричного струму на розподіл елементів у з’єднанніPresented work is dedicated to examination of contact fusion in the system aluminium-silicon-aluminium. The influence of electric current on contact fusion kinetics is investigated. The influence of continuance and electric current direction on distribution of elements in joining is determined

The influence of surface irregularities on the mechanical properties of thin-walled wire and arc additively manufactured parts

Wire and Arc Additive Manufacturing (WAAM) is a metal additive manufacturing process commonly used to deposition medium to large, near net-shaped parts. It can efficiently use materials and deposit objects with fewer assembly parts. The main disadvantage of WAAM is the surface quality. This work investigates the geometry shift defect that could be formed due to the wear of the welding contact tip. As a result of the wear, the filler wire deviates from the nominal position, and errors occur in the positioning of individual layers of printed parts. The main objective of this work is to investigate the influence of surface irregularities on the mechanical properties of asdeposited thin-walled WAAM parts. Finite element modeling of static and cyclic tensile and compressive tests showed that the surface waviness formed during layer-by-layer deposition increases the stress level under static loading applied transversely to the deposited layers. Surface waviness also significantly reduces the life of parts under cyclic loading. Replacement of a worn contact tip causes the layers to shift, and the resulting load eccentricity increases the stress level. Uneven stress distribution throughout the cross section means reduced material usage efficiency. During compressive loading, the load eccentricity destabilizes, causing the specimen to deform after exceeding the yield strength in stress concentration zones. The relationship between unmachined and machined walls with equivalent stresses was obtained, allowing the influence of surface waviness on the strength and durability of structures to be considered at the design stage

Перспективи промислового застосування алюмінідів титану у авідвигунобудуванні

The possibility of partial replacement of heat-resistant nickel alloys in the manufacture of components of gas turbine engines for titanium aluminide. In the range of operating temperatures of 600 ... 900 °C for specific strength they surpass all nickel superalloys. The problems of forming parts of gas turbine engines of titanium aluminides. Low plasticity characteristic of intermetallic titanium complicates their technological processing and is a major obstacle widespread industrial use. The possibility of using welding technology in the manufacture of products made of titanium aluminides. Methods for fusion welding do not provide full-strength welds. Pressure welding methods provide more opportunities formation of secure connections.Обоснована возможность частичной замены жаропрочных никелевых сплавов при изготовлении деталей газотурбинных авиадвигателей на алюминиды титана. В интервале температур эксплуатации 600...900 °С по удельной прочности они превосходят все жаропрочные никелевые сплавы. Рассмотрены вопросы формообразования деталей газотурбинных авиадвигателей из алюминидов титана. Низкая пластичность характерная для интерметаллидов титана усложняет их технологическую обработку и является основным препятствием широкому промышленному использованию. Показана возможность применения сварочных технологий при изготовлении изделий из алюминидов титана. Способы сварки плавлением не позволяют получить равнопрочные сварные соединения. Способы сварки давлением обеспечивают более широкие возможности формирования качественного соединения.Обґрунтовано можливість часткової заміни жароміцних нікелевих сплавів при виготовленні деталей газотурбінних авіадвигунів на алюмініди титану. В інтервалі температур експлуатації 600... 900 °С по питомій міцності вони перевершують всі жароміцні нікелеві сплави. Розглянуто питання формоутворення деталей газотурбінних авіадвигунів з алюмінідів титану. Низька пластичність характерна для інтерметалідів титану ускладнює їх технологічну обробку і є основною перешкодою широкому промисловому використанню. Показана можливість застосування зварювальних технологій при виготовленні виробів з алюмінідів титану. Способи зварювання плавленням не дозволяють отримати рівноміцні зварні з'єднання. Способи зварювання тиском забезпечують більш широкі можливості формування якісного з'єднання