Pioneiras da educação pela arte: enfoques biográficos sobre Alice Gomes, Cecília Menamo e Maria Manuela Valsassina

Recorrendo a uma metodologia mista com o predomínio de enfoques biográficos o Estudo trata da construção de narrativas da vida e obra de três pedagogas, que se distinguiram na implementação da Educação pela Arte em Portugal: Alice Gomes, Cecília Menano e Marinela Valsassina. Dotadas de visões que as unificam como mulheres de vanguarda, a investigação documenta através da análise de enfoques biográficos, documentos e depoimentos as visões destas três mulheres de vanguarda considerando a forma como foram educadas e se educaram dotando-se de cultura, sentido estético e curiosidade. O desenrolar dos seus percursos pessoais e profissionais comprovam o seu papel de pioneiras da Educação pela Arte, não só no nosso país, como no mundo; ABSTRACT: Using a mixed methodology with the predominance of biographical approaches the Study deals with the construction of life narratives of three Portuguese educators who have distinguished themselves in the implementation of Art Education in Portugal: Alice Gomes, Cecilia Menano and Marinela Valssassina. Through the analysis of biographical approaches, testimonials and documents , the visions of these three women considered the way they were raised, and self- educated, providing to themselves culture, aesthetic sense and curiosity. The development of their personal and professional paths proved their role as pioneers of Education Through Art, not only in our country but in the world

Integration of generic operating systems in partitioned architectures

Tese de mestrado, Engenharia Informática (Arquitectura, Sistemas e Redes de Computadores), Universidade de Lisboa, Faculdade de Ciências, 2009The Integrated Modular Avionics (IMA) specification defines a partitioned environment hosting multiple avionics functions of different criticalities on a shared computing platform. ARINC 653, one of the specifications related to the IMA concept, defines a standard interface between the software applications and the underlying operating system. Both these specifications come from the world of civil aviation, but they are getting interest from space industry partners, who have identified common requirements to those of aeronautic applications. Within the scope of this interest, the AIR architecture was defined, under a contract from the European Space Agency (ESA). AIR provides temporal and spatial segregation, and foresees the use of different operating systems in each partition. Temporal segregation is achieved through the fixed cyclic scheduling of computing resources to partitions. The present work extends the foreseen partition operating system (POS) heterogeneity to generic non-real-time operating systems. This was motivated by documented difficulties in porting applications to RTOSs, and by the notion that proper integration of a non-real-time POS will not compromise the timeliness of critical real-time functions. For this purpose, Linux is used as a case study. An embedded variant of Linux is built and evaluated regarding its adequacy as a POS in the AIR architecture. To guarantee safe integration, a solution based on the Linux paravirtualization interface, paravirt-ops, is proposed. In the course of these activities, the AIR architecture definition was also subject to improvements. The most significant one, motivated by the intended increased POS heterogeneity, was the introduction of a new component, the AIR Partition OS Adaptation Layer (PAL). The AIR PAL provides greater POS-independence to the major components of the AIR architecture, easing their independent certification efforts. Other improvements provide enhanced timeliness mechanisms, such as mode-based schedules and process deadline violation monitoring.A especificação Integrated Modular Avionics (IMA) define um ambiente compartimentado com funções de aviónica de diferentes criticalidades a coexistir numa plataforma computacional. A especificação relacionada ARINC 653 define uma interface padrão entre as aplicações e o sistema operativo subjacente. Ambas as especificações provêm do mundo da aviónica, mas estão a ganhar o interesse de parceiros da indústria espacial, que identificaram requisitos em comum entre as aplicações aeronáuticas e espaciais. No âmbito deste interesse, foi definida a arquitectura AIR, sob contrato da Agência Espacial Europeia (ESA). Esta arquitectura fornece segregação temporale espacial, e prevê o uso de diferentes sistemas operativos em cada partição. A segregação temporal é obtida através do escalonamento fixo e cíclico dos recursos às partições. Este trabalho estende a heterogeneidade prevista entre os sistemas operativos das partições (POS). Tal foi motivado pelas dificuldades documentadas em portar aplicações para sistemas operativos de tempo-real, e pela noção de que a integração apropriada de um POS não-tempo-real não comprometerá a pontualidade das funções críticas de tempo-real. Para este efeito, o Linux foi utilizado como caso de estudo. Uma variante embedida de Linux é construída e avaliada quanto à sua adequação como POS na arquitectura AIR. Para garantir uma integração segura, é proposta uma solução baseada na interface de paravirtualização do Linux, paravirt-ops. No decurso destas actividades, foram também feitas melhorias à definição da arquitectura AIR. O mais significante, motivado pelo pretendido aumento da heterogeneidade entre POSs, foi a introdução de um novo componente, AIR Partition OS Adaptation Layer (PAL). Este componente proporciona aos principais componentes da arquitectura AIR maior independência face ao POS, facilitando os esforços para a sua certificação independente. Outros melhoramentos fornecem mecanismos avançados de pontualidade, como mode-based schedules e monitorização de incumprimento de metas temporais de processos.ESA/ITI - European Space Agency Innovation Triangular Initiative (through ESTEC Contract 21217/07/NL/CB-Project AIR-II) and FCT - Fundação para a Ciência e Tecnologia (through the Multiannual Funding Programme

O impacto das práticas de monitorização do supervisor no work engagement dos colaboradores

O presente estudo explorou a relação entre as práticas de monitorização do supervisor (observação e perguntas) e o bem-estar dos colaboradores, através do work engagement, bem como o papel mediador do suporte organizacional percebido na predição desta relação. Foi proposto que as práticas de monitorização do supervisor podem levar ao aumento ou diminuição do work engagement, consoante sejam percepcionadas como uma exigência ou como um recurso do trabalho, respectivamente. Um estudo correlacional efectuado com 143 colaboradores de diferentes sectores de actividade mostrou que as práticas de monitorização do supervisor têm um impacto diferenciado no work engagement, sendo a observação a única que tem uma relação significativa com este. A análise do modelo Da regressão foi consistente com um modelo de mediação total, em que as práticas de monitorização via observação predizem o suporte organizacional percebido, que por sua vez prediz o work engagement dos colaboradores. São discutias as implicações do presente estudo, em conjunto com as limitações e as sugestões para investigações futuras.The study examined the relationship between supervisory monitoring practices (observation and asking) and employee well-being conceptualized by work engagement, and de mediating role of perceived organizational support. The author proposed that supervisory monitoring practices may impact differently work engagement, as it is perceived as a work demand or resource. A correlational study with 143 employees showed that only supervisory monitoring practices that included observation predicted work engagement. Regression modeling analyses were consistent with a full mediation model in which supervisory monitoring practices via observation predict perceived organizational support, which in turn predicts work engagement. Implications of the study are discussed, toghether with limitations and suggestions for future research

Auto-objectificação como moderador da relação entre actividade física e auto-estima física

Dissertação de Mestrado apresentada no ISPA – Instituto Universitário para obtenção do grau de Mestre em especialidade de Psicologia Social e das OrganizaçõesA literatura demonstra que a auto-estima beneficia da prática de actividade física mas tambem que o nível de auto-objetificação e o género podem moderar este efeito, e até minar o efeito positivo da actividade física na auto-estima. Este estudo procurou confirmar a associação positiva entre actividade física e autoestima, clarificar de que forma a auto-objectificação influencia esta relação e por fim, explorar o efeito moderador e diferenciador do género nestas relações. Incidindo sobre uma amostra de 98 participantes da população maioritariamente Portuguesa e utilizando como instrumentos a escala de actividade de lazer, o questionário de auto-objectificação, a escala de auto-estima geral e a escala de auto-percepção física, hipotizou-se uma relação postiva entre auto-estima física e prática de actividade física, uma moderação desta relação pelo nível de auto-objectificação individual, e por fim que o género dos índividuos vai moderar esta moderação (Moderação Moderada). A relação positiva entre auto-estima física e actividade física foi encontrada mas não para auto-estima geral. A auto-objectificação encontrou-se negativamente correlacionada com a auto-estima física, de maneira marginalmente significativa, e também encontrada como moderadora da relação positiva entre actividade física e auto-estima física. Apesar da hipótese referente ao género como variável moderadora não ter obtido suporte estatístico significativo foi encontrada uma tendência da interação do género com a auto-objetificação como variáveis moderadoras

Towards Compositional Hierarchical Scheduling Frameworks on Uniform Multiprocessors

In this report, we approach the problem of defining and analysing compositional hierarchical scheduling frameworks (HSF) upon uniform multiprocessor platforms. For this we propose the uniform multiprocessor periodic resource (UMPR) model for a component interface. We extend previous work by fellow researchers (for dedicated uniform multiprocessors, and for compositional HSFs on identical multiprocessors), by providing mechanisms for the multiple aspects of compositional analysis: a sufficient test for local schedulability of sporadic task sets under global Earliest Deadline First (GEDF) and guidelines for the complex problem of selecting the virtual platform when abstracting a component. Finally, we present experimental results that provide evidence for the need of future developments within the realm of compositional HSFs on uniform multiprocessors.FCT/Égide (PESSOA programme, project SAPIENT); European Commission (project IST-FP7-STREP-288195, KARYON); FCT (LaSIGE research unit strategic project,UI 408); FCT (Individual Doctoral Grant SFRH/BD/60193/2009)

Real-time scheduling in multicore : time- and space-partitioned architectures

Tese de doutoramento, Informática (Engenharia Informática), Universidade de Lisboa, Faculdade de Ciências, 2014The evolution of computing systems to address size, weight and power consumption (SWaP) has led to the trend of integrating functions (otherwise provided by separate systems) as subsystems of a single system. To cope with the added complexity of developing and validating such a system, these functions are maintained and analyzed as components with clear boundaries and interfaces. In the case of real-time systems, the adopted component-based approach should maintain the timeliness properties of the function inside each individual component, regardless of the remaining components. One approach to this issue is time and space partitioning (TSP)—enforcing strict separation between components in the time and space domains. This allows heterogeneous components (different real-time requirements, criticality, developed by different teams and/or with different technologies) to safely coexist. The concepts of TSP have been adopted in the civil aviation, aerospace, and (to some extent) automotive industries. These industries are also embracing multiprocessor (or multicore) platforms, either with identical or nonidentical processors, but are not taking full advantage thereof because of a lack of support in terms of verification and certification. Furthermore, due to the use of the TSP in those domains, compatibility between TSP and multiprocessor is highly desired. This is not the present case, as the reference TSP-related specifications in the aforementioned industries show limited support to multiprocessor. In this dissertation, we defend that the active exploitation of multiple (possibly non-identical) processor cores can augment the processing capacity of the time- and space-partitioned (TSP) systems, while maintaining a compromise with size, weight and power consumption (SWaP), and open room for supporting self-adaptive behavior. To allow applying our results to a more general class of systems, we analyze TSP systems as a special case of hierarchical scheduling and adopt a compositional analysis methodology.Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT, SFRH/BD/60193/2009, programa PESSOA, projeto SAPIENT); the European Space Agency Innovation (ESA) Triangle Initiative program through ESTEC Contract 21217/07/NL/CB, Project AIR-II; the European Commission Seventh Framework Programme (FP7) through project KARYON (IST-FP7-STREP-288195)

Adaptability and Survivability in Spaceborne Time-and Space-Partitioned Systems

Abstract-Future space missions call for innovative computing system architectures, meeting strict requisites of size, weight, power consumption (SWaP), cost, safety and timeliness. To answer the aerospace industry interests, especially the European Space Agency (ESA), the AIR (ARINC 653 in Space Real-Time Operating System) architecture has been defined, following the advanced notion of time and space partitioning (TSP). In order to achieve adaptability and survivability in the face of environmental changes or new mission requirements, it is of paramount importance that onboard computing systems are reconfigurable. In this paper we present recent and ongoing developments on AIR Technology to achieve adaptability and survivability of AIRbased systems, and a methodology for onboard software update in order to add new features to the mission plan

Centa. Na periferia da periferia : avaliação de um projecto de ducação artística em contexto escolar

O Projecto de Formação Artística Contínua (PFAC) é um programa de intervenção educativa da autoria do CENTA (Centro de Estudos de Novas Tendências Artísticas) que visa constituir-se como factor de sucesso das aprendizagens escolares dos alunos do primeiro ciclo, bem como elemento de promoção de uma Educação Artística de qualidade. No ano lectivo de 2006/07 o Instituto de Sociologia foi responsável pela avaliação do projecto, que decorria em todas as escolas do primeiro ciclo do ensino básico do concelho de Vila Velha de Ródão. Deste trabalho surgiu um documento sedimentado numa escuta plural mediatizada pelo ecletismo do aparelho metodológico aplicado, cuja síntese agora apresentamos. Procurou-se abordar o projecto em profundidade, sistematizando os objectivos planificados, as actividades concretizadas e os efeitos educativos, de acordo com a lógica da investigação - acção e segundo o método de referenciação de Figari (1994).The PFAC (Projecto de Formação Artística Contínua) is an educational intervention program created by CENTA (Centro de Estudos de Novas Tendências Artísticas). The project aims to contribute to the educational success of first grade students, as well as to promote quality in Artistic Education. In the school year of 2006/07, the IS (Institute of Sociology) was responsible for the project evaluation that was developed in all first grade schools of Vila Velha de Ródão. From this work, it was created a document based on a plural listening and an application of a rigorous methodological device, which is synthesized in the present article. It was our aim to conduct an intensive analysis of the project, to that we could systemize the designed objectives, the materialized activities and the educative effects, in accordance with the logic of the action-research and to the method of referencing of Figari (1994)

Best practice guide: Solutions for mitigating the impacts of roads on animal communities

This guide presents a set of interventions that were implemented and tested in the framework of the LIFE LINES project (LIFE14 NAT/PT/001081), coordinated by Universidade of Évora, in close partnership with authorities responsible for the management and maintenance of road infrastructures: IP – Infraestruturas de Portugal S.A., and the municipalities of Évora and Montemor-o-Novo. Due to the nature of the project and of its geographic framework, these actions are based on demonstrative and innovating solutions at the national level, primarily targeting animal communities, and whose effectiveness is evaluated in terms of success and cost of implementation and maintenance, aiming at their replication in future infrastructure contracts and other geographic contexts and species. This guide is meant to convey the implemented solutions, namely their characteristics, technical requirements, and cost-benefit evaluations, supporting the analysis of alternative solutions to prevent impacts on animal communities when planning new roads, requalifying existing road infrastructures, or mitigating localized roadkill. Concomitantly, this guide also aims at promoting road safety by reducing the risk of collisions with medium- to large-size animals. This information is directed to those who must evaluate environmental impacts (environmental agencies and nature conservation institutes), authorities in charge of road management (concession holders, municipalities), as well as project-designers, environmental consultants, road building and maintenance companies, and other agents concerned with the implementation of good environmental practices. This guide is applicable to the areas of land use planning, infrastructure’s project or management, and environmental sciences.LIFE-LINES (LIFE14 NAT / PT / 001081) Linear Infrastructure Networks with Ecological Solutions 60% co-financed project by the LIFE - Nature and Biodiversity Program of the European Commissio

IENE 2020 International Conference LIFE LINES – Linear Infrastructure Networks with Ecological Solutions. Abstract Book

In the past 12 to 14 of January 2021, the University of Évora, in the framework of the LIFE LINES project, and the Infrastructure and Ecology Network Europe held the online event IENE International Conference, under the theme “LIFE LINES – Linear Infrastructure Networks with Ecological Solutions”. We had 293 attendees from 40 different countries representing the five continents. During three days, participants were able to assist to 115 full oral presentations, 36 lightning talks, 13 workshops and chat with 40 posters authors, representing studies and projects worldwide. The event counted with 50 thematic sessions, running in five parallel sessions mixing live and pre-recorded interventions