Effectiveness of GF-120 NF Naturalyte Fruit Fly Bait Spray against Different Ages of Melon Fly (Diptera: Tephritidae) Females When Applied to Border Crops of Various Widths

GF-120 NF Naturalyte Fruit Fly Bait was evaluated for its effectiveness to prevent melon fly, Bactrocera cucurbitae (Coquillett), females of various ages from ovipositing in cucumber patches with border crops of different widths. Cohorts of color-marked, protein-fed females, eclosed after 1, 2, or 4 weeks, were released from sites outside sorghum, (Sudax bicolor x S. bicolor var. sudanense) borders 1, 2, or 4 rows deep (30, 90, and 135 cm in width, respectively). Capture rates of female B. cucurbitae were higher for 2- and 4-week-old than for 1-week-old females. Borders sprayed with GF-120 NF Naturalyte Fruit Fly Bait were effective at preventing released sexually- mature 4-wk-old females from reaching the cucumber patches only when in association with the widest border (135 cm) treatment. Our findings suggest that for maximum effectiveness against host-seeking female B. cucurbitae, GF-120 NF Naturalyte Fruit Fly Bait should be applied to broader swaths of sorghum planted as a border crop

Bancos de leite e COVID-19: revisão de alcance sistemático

To conduct a review of the scope of published information on biosecurity in human milk banks during theCOVID-19 pandemic.Revisar la información publicada sobre el manejo de la bioseguridad en los bancos de leche humana, el procesamiento de muestras de leche humana y la selección de donantes durante la pandemia por COVID-19.Rever as informações publicadas sobre a gestão da biossegurança nos bancos de leite humano, o processamento de amostras de leite humano e a seleção de doadores durante a pandemia por COVID-19

Patient Blood Management in Cesarean Section

Worldwide, every minute a woman dies due to complications during pregnancy, obstetric hemorrhage being the leading cause. However, most of these deaths are preventable with prompt recognition and management. The main objective of its management in the initial phase of resuscitation is to aggressively optimize macro and microhemodynamic parameters by ensuring effective resuscitation. Patient blood management (PBM) consists in the timely application of evidence-based medical and surgical procedures aimed at maintaining hemoglobin concentration, optimizing hemostasis and minimizing blood loss to improve patient outcome, all of these based in three pillars: endogenous erythropoiesis, platelet and coagulation factors function and physiological reserve of anemia. PBM consider various strategies to reach the main goal, including transfusional, non-transfusional and surgical measures. At preoperative period the prevention and treatment of anemia is the corner stone of the PBM guideline. Once at the operating room the fluid management, uterotonic and pro-coagulant drugs, fibrinogen and blood products transfusion play a key role and surgical techniques have to be done if the patient life is threatened. Manage postpartum anemia by appropriate iron administration. Optimize the patient’s physiological response to anemia, treat infections and maximize oxygen delivery to minimize transfusions if they are not strictly necessary

Ciencias de la Biología y Agronomía

Este volumen I contiene 17 capítulos arbitrados que se ocupan de estos asuntos en Tópicos Selectos de Ciencias de la Biología y Agronomía, elegidos de entre las contribuciones, reunimos algunos investigadores y estudiantes. Se presenta un Estudio Comparativo de los Recursos Hidrológico-Forestales de la Microcuenca de la Laguna de Epatlan, Pue. (1993 a 2014); la Situación Actual de la Mancha de Asfalto en Maíz (Zea mays L.) en los Municipios de Jiquipilas y Ocozocoautla, Chiapas, México; las poblaciones sobresalientes de maíz de la raza Zapalote Chico, en la Región Istmeña de Oaxaca; Se indica el índice de área foliar de cultivo de Chile Poblano mediante dos métodos en condiciones protegidas; Esquivel, Urzúa y Ramírez exploran el efecto de la biofertilización con Azospirillum en el crecimiento y producción de Jitomate; esbozan su artículo sobre la determinación del nivel de Heterosis en híbridos de Maíz para la Comarca Lagunera; una investigación sobre la estabilización de semilla de Solanum lycopersicum durante el almacenamiento y estimulación de la germinación; acotan sobre el CTAB como una nueva opción para la detección de Huanglongbing en cítricos, plantean su evaluación sobre el aluminio y cómo afecta la vida de florero de Heliconia psittacorum; indican sobre el impacto del H-564C, como un híbrido de maíz con alta calidad de proteina para el trópico húmedo de México; presetan su investigación sobre la producción de Piña Cayena Lisa y MD2 (Ananas comosus L.) en condiciones de Loma Bonita, en Oaxaca; acotan sobre el efecto de coberteras como control biológico por conservación contra áfidos en Nogal Pecanero; esbozan sobre la caracterización de cuatro genotipos de Frijol Negro en Martínez de la Torre, Veracruz, México; presentan una caracterización hidroecológica de la microcuenca de Arroyo Prieto, Yuriría, Gto., y alternativas para su restauración ambiental; presentan su investigación sobre el efecto del hongo Beauveria bassiana sobre solubilización de fosfatos y la disponibilidad de fósforo en el suelo; plantean su investigación sobre la Germinación y regeneración in vitro de Epidendrum falcatum LINDL; esbozan su artículo sobre genotipos de frijol negro y su tolerancia a sequía terminal en Veracruz, México

COVID-19 Severity and Survival over Time in Patients with Hematologic Malignancies: A Population-Based Registry Study

Mortality rates for COVID-19 have declined over time in the general population, but data in patients with hematologic malignancies are contradictory. We identified independent prognostic factors for COVID-19 severity and survival in unvaccinated patients with hematologic malignancies, compared mortality rates over time and versus non-cancer inpatients, and investigated post COVID-19 condition. Data were analyzed from 1166 consecutive, eligible patients with hematologic malignancies from the population-based HEMATO-MADRID registry, Spain, with COVID-19 prior to vaccination roll-out, stratified into early (February–June 2020; n = 769 (66%)) and later (July 2020–February 2021; n = 397 (34%)) cohorts. Propensity-score matched non-cancer patients were identified from the SEMI-COVID registry. A lower proportion of patients were hospitalized in the later waves (54.2%) compared to the earlier (88.6%), OR 0.15, 95%CI 0.11–0.20. The proportion of hospitalized patients admitted to the ICU was higher in the later cohort (103/215, 47.9%) compared with the early cohort (170/681, 25.0%, 2.77; 2.01–3.82). The reduced 30-day mortality between early and later cohorts of non-cancer inpatients (29.6% vs. 12.6%, OR 0.34; 0.22–0.53) was not paralleled in inpatients with hematologic malignancies (32.3% vs. 34.8%, OR 1.12; 0.81–1.5). Among evaluable patients, 27.3% had post COVID-19 condition. These findings will help inform evidence-based preventive and therapeutic strategies for patients with hematologic malignancies and COVID-19 diagnosis.Depto. de MedicinaFac. de MedicinaTRUEFundación Madrileña de Hematología y HemoterapiaFundación Leucemia y LinfomaAsociación Madrileña de Hematología y Hemoterapiapu

LA QUITINA DESACETILASA DE Bacillus thuringiensis CEPA Bt-132

La cepa B. thuringiensis Bt-132 produce una desacetilasa periplásmica e inespecífica, la cual desacetila sustancias tan distintas como glicol-quitina, EDTA, acetato de uranilo, p-nitrofenilacetato y ácido 2,4-dicloro-fenoxiacético. Es posible entonces que la cepa pueda desacetilar sustancias xenobióticas. Esta enzima se sintetiza constitutivamente. En este trabajo se investigó la actividad de esta quitina desacetilasa (QDA), usando glicol-quitina como sustrato. Para su purificación y caracterización se produjo primero en caldo nutritivo. Su extracción y solubilización, se llevó a cabo lisando células colectadas en la parte media de la fase logarítmica de crecimiento, mediante ruptura mecánica con diversos abrasivos, aplicando agitación vigorosa, fricción, presión o sonicación. Sin embargo, los mejores rendimientos se obtuvieron al autolisar las células en condiciones de agitación (280 rpm), a 28 °C durante 96 h. Los autolisados clarificados y libres de células se concentraron por liofilización, luego se fraccionó por cromatografía de hidrofobicidad en una columna de fenil sefarosa CL 4B, eluyendo en un gradiente decreciente y discontinuo de sulfato de amonio. La enzima eluyó rápidamente, mostrando ser poco hidrofóbica. Para una posterior purificación y eliminación del sulfato de amonio proveniente del paso anterior, se realizó una cromatografía en gel utilizando una columna de sephadex G-25. De este modo se logró purificar la QDA hasta homogeneidad molecular, comprobada ésta mediante PAGE-SDS usando la tinción con nitrato de plata. Mediante este proceso la enzima se purificó 33 veces, con un rendimiento de 11 %, valores que son satisfactorios si se comparan con los reportados por otros autores. La enzima pura mostró un peso molecular de 60.2 kDa, y se inactivó rápidamente al dializarla contra EDTA, indicando ser una metaloenzima. Ya inactivada con EDTA, la QDA se reactivó al adicionarle sales de metales divalentes como ZnCl2, CaCl2, MgCl2 y CoCl2. La recuperación fue más notoria con el ión Zn++, como ha sido reportado en otras QDA. La máxima estabilidad y mayor actividad de la enzima ocurrió a pH 4.5, y aunque su termoestabilidad es alta, la temperatura óptima de reacción se observó a 40 °C, valor más bajo que los reportados, los cuales oscilan entre 50-60 °C. Las QDAs estudiadas hasta ahora han sido de origen fúngico, de lavaduras y de unas pocas bacterias. Este es el primer reporte concerniente a la purificación y caracterización de la QDA de B. thuringiensis

Mobilitat quotidiana d'estudiants universitaris: cas de la Facultat d'Arquitectura de la Universitat Central de l'Equador

Uno de los temas que se encuentran de manera permanente y creciente en la agenda de los gobiernos metropolitanos y locales de las ciudades latinoamericanas es la movilidad urbana, por sus implicaciones tanto en la eficiencia, productividad y competitividad de la ciudad (WBCSD, 2013; ONU-Habitat, 2015) como en la calidad de vida de sus habitantes, sobretodo, en lo relativo a la salud y el tiempo libre (Miralles, 2010).En particular Quito, capital de Ecuador, alberga un conjunto de variables que han dificultado la gestión de la movilidad urbana y esto afecta a todos los habitantes, sobretodo, en sus desplazamientos ocupacionales -trabajo y escuela-. Para esta reflexión nos centraremos en la problemática que tienen los estudiantes universitarios para desplazarse, tomando como caso la Facultad de Arquitectura de la Universidad Central de Ecuador (UCE) que, como la universidad pública de país, aglomera a más del 30% de estudiantes de la provincia de Pichincha, es decir, 47.700 estudiantes.La problemática se sitúa en la localización de la Universidad Central de Ecuador y su Facultad de Arquitectura, en el denominado Hipercentro de la ciudad, que aglutina además a las 12 universidades con las que cuenta el Distrito Metropolitano de Quito (DMQ) y a las que se desplazan diariamente cerca de 159 mil estudiantes.Además de las universidades, se concentran en el Hipercentro otras actividades económicas y equipamientos urbanos que generan diariamente el 60% de los desplazamientos en transporte público y el 40%de los desplazamientos en trasporte privado (DMQ, 2014). Por otro lado, en términos territoriales, Quito cuenta con una morfología de ciudad lineal de 42 km de largo y solo 4 km de ancho (Cuenin & Silva, 2010), que se extiende hacia el norte y el sur, de manera que la limitada red vial que corre en ese sentido y la gran cantidad de usuarios que se desplazan generan problemas constantes de tráfico y congestión. Las infraestructuras de transporte público del DMQ están formadas por tres ejes: la Ecovía, el Trolebús, el Metrobús y próximamente el Metro de Quito, y todas enlazan a la ciudad en el mismo sentido.En este contexto, el objetivo de este trabajo es analizar que tanto la morfología urbana, la infraestructura de movilidad y la localización de la UCE; afecta a los estudiantes de diferentes estratos socioeconómicos de la facultad de arquitectura en sus desplazamientos cotidianos, el cual corresponde a una parte del trabajo de tesis doctoral denominada Estilos de vida y movilidad cotidiana en los estudiantes universitarios. Caso Facultad de Arquitectura y Urbanismo en el Distrito Metropolitano de Quito (DMQ), coautora de este documento.La metodología parte del análisis de los itinerarios cotidianos de 41 estudiantes de la Facultad de Arquitectura de la UCE, mediante un GPS integrado a la aplicación Wikiloc, elegida por la facilidad de instalación en los celulares dichos estudiantes y por ser una aplicación con la que están familiarizados. Mediante una entrevista a cada estudiante se identificaron la frecuencia de cada desplazamiento y los motivos divididos por actividades de estudios universitarios, deportivas, laborales, salud, alimentación, familiares, abasto y recreación. Esta información a su vez se cruzó con la localización de la residencia del estudiante y el nivel socioeconómico que dicha localización representa, considerando los tiempos de viaje.Entre los resultados, se identificó que los estudiantes que habitan en los límites urbanos norte y sur del DMQ, que cuentan con menor accesibilidad urbana, son los que emplean mayor tiempo en sus desplazamientos ocupacionales, con independencia de su nivel socioeconómico. Asimismo, el nivel de diversidad funcional de la localización residencial de los estudiantes, que caracteriza positivamente al Hipercentro del DMQ y negativamente a las colonias externas del mismo, influyen en el misMo sentido, en la variedad y frecuencia de sus actividades cotidianas.Por lo tanto, comprobamos que la accesibilidad y la diversidad funcional de los lugares de residencia de los estudiantes universitarios son fundamentales para el desarrollo de actividades que promueven su desarrollo integral, ya que se promueve una mayor frecuencia de actividades de salud y de recreación; así como el cuidado de su alimentación. Por otro lado, resalta que las actividades deportivas no están relacionadas con la accesibilidad a equipamientos especializados, sino con otros factores de carácter cultural en los que sería necesario profundizar. Asimismo, se constató que, si hay un componente de género en la organización de los desplazamientos de los estudiantes con hijos, influenciados por su papel como responsables de estos y del hogar.Un dels temes que es troben de manera permanent i creixent en l'agenda dels governs metropolitans i locals de les ciutats llatinoamericanes és la mobilitat urbana, per les seves implicacions tant en l'eficiència, productivitat i competitivitat de la ciutat (WBCSD, 2013; ONU -hàbitat, 2015) com en la qualitat de vida dels seus habitants, sobretot, pel que fa a la salut i el temps lliure (Miralles, 2010).En particular Quito, capital d'Equador, alberga un conjunt de variables que han dificultat la gestió de la mobilitat urbana i això afecta a tots els habitants, sobretot, en els seus desplaçaments ocupacionals -treball i escola-. Per a aquesta reflexió ens centrarem en la problemàtica que tenen els estudiants universitaris per desplaçar-se, prenent com a cas la Facultat d'Arquitectura de la Universitat Central de l'Equador (UCE) que, com la universitat pública de país, aglomera a més de l'30% d'estudiants de la província de Pichincha, és a dir, 47.700 estudiants.La problemàtica se situa en la localització de la Universitat Central de l'Equador i la seva Facultat d'Arquitectura, en el denominat Hipercentro de la ciutat, que aglutina a més a les 12 universitats amb què compta el Districte Metropolità de Quito (DMQ) ia les que es desplacen diàriament prop de 159 mil estudiants.A més de les universitats, es concentren en el Hipercentro altres activitats econòmiques i equipaments urbans que generen diàriament el 60% dels desplaçaments en transport públic i el 40% dels desplaçaments en transport privat (DMQ, 2014). D'altra banda, en termes territorials, Quito compta amb una morfologia de ciutat lineal de 42 km de llarg i 4 km d'ample (Cuenin & Silva, 2010), que s'estén cap al nord i al sud, de manera que la limitada xarxa viària que corre en aquest sentit i la gran quantitat d'usuaris que es desplacen generen problemes constants de trànsit i congestió. Les infraestructures de transport públic de l'DMQ estan formades per tres eixos: la Ecovía, el Trolebús, el Metrobús i properament al Metro de Quito, i totes enllacen a la ciutat en el mateix sentit.En aquest context, l'objectiu d'aquest treball és analitzar que tant la morfologia urbana, la infraestructura de mobilitat i la localització de l'UCE; afecta els estudiants de diferents estrats socioeconòmics de la facultat d'arquitectura en els seus desplaçaments quotidians, el qual correspon a una part de la feina de tesi doctoral denominada Estils de vida i mobilitat quotidiana en els estudiants universitaris. Cas Facultat d'Arquitectura i Urbanisme en el Districte Metropolità de Quito (DMQ), coautora d'aquest document.La metodologia parteix de l'anàlisi dels itineraris quotidians de 41 estudiants de la Facultat d'Arquitectura de la UCE, mitjançant un GPS integrat a l'aplicació Wikiloc, triada per la facilitat d'instal·lació en els cel·lulars aquests estudiants i per ser una aplicació amb la qual estan familiaritzats. Mitjançant una entrevista a cada estudiant es van identificar la freqüència de cada desplaçament i els motius dividits per activitats d'estudis universitaris, esportives, laborals, salut, alimentació, familiars, abast i recreació. Aquesta informació al seu torn es va creuar amb la localització de la residència de l'estudiant i el nivell socioeconòmic que aquesta localització representa, considerant els temps de viatge.Entre els resultats, es va identificar que els estudiants que habiten en els límits urbans nord i sud de l'DMQ, que compten amb menor accessibilitat urbana, són els que fan servir més temps en els seus desplaçaments ocupacionals, independentment del seu nivell socioeconòmic. Així mateix, el nivell de diversitat funcional de la localització residencial dels estudiants, que caracteritza positivament a l'Hipercentro de l'DMQ i negativament a les colònies externes de la mateixa, influeixen en el mateix sentit, en la varietat i freqüència de les seves activitats quotidianes.Per tant, comprovem que l'accessibilitat i la diversitat funcional dels llocs de residència dels estudiants universitaris són fonamentals per al desenvolupament d'activitats que promouen el seu desenvolupament integral, ja que es promou una major freqüència d'activitats de salut i de recreació; així com la cura de la seva alimentació. D'altra banda, ressalta que les activitats esportives no estan relacionades amb l'accessibilitat a equipaments especialitzats, sinó amb altres factors de caràcter cultural en els que caldria aprofundir. Així mateix, es va constatar que, si hi ha un component de gènere en l'organització dels desplaçaments dels estudiants amb fills, influenciats pel seu paper com a responsables d'aquests i de la llar.One of the issues that are permanently and increasingly on the metropolitan and local governments of Latin America agenda is urban mobility. This is due to its implications on efficiency, productivity and competitiveness of the city (WBCSD, 2013; UN-Habitat, 2015) as well as in the quality of life of its inhabitants, especially in relation to health and leisure (Miralles, 2010).In particular, Quito, the capital of Ecuador, has a set of variables that have hindered the management of urban mobility. This has affected all inhabitants, especially in their commute to work and school-. On this paper we will focus on the problem that university students have to commute. For this investigation the Faculty of Architecture of the Universidad Central Del Ecuador (UCE) has been taken as a case study. Central University Universidad Central Del Ecuador brings together more than 30% of students from Pichincha province, around 47,700 students.The problem is generated because of the location of Universidad Central Del Ecuador and its Faculty of Architecture. It is located in the city’s Hipercentro, which houses the twelve universities that the Metropolitan District of Quito (DMQ) has, and where daily 159 thousand students commute to.In addition to universities, there are businesses and urban facilities, where multitudes of citizen’s have to commute, generating 60% of public transportation and 40% of private transportation journeys (DMQ, 2014). On the other hand, in territorial terms, Quito has a linear city morphology of 42 km long and only 4 km wide (Cuenin & Silva, 2010), which extends from north to south. Therefore, Quito has a limited road network generating constant traffic and congestion problems. The DMQ public transport infrastructure consists of three axes: The Ecovía, the Trolebus, the Metrobús and soon Quito’s subway, these three transportation systems are interconnected to transport Quito’s cities’ from north to south.In that context, the objective of this paper is to analyze that urban morphology, mobility infrastructure and the location of the UCE; affect students from different socioeconomic status of the faculty of architecture in their everyday displacement. These case study corresponds to a part of the doctoral thesis work called Lifestyles and everyday mobility in university students. Case of the School of Architecture and Urbanism in the Metropolitan District of Quito (DMQ), from one of the co-authors of this document.The methodology starts from the analysis of the daily itineraries of 41 students of the Faculty of Architecture of the UCE, through an integrated GPS app called Wikiloc, chosen for its easy installation on cell phones and for being an application with which students are familiar with. Through an interview with Each student, the frequency of each trip and the motives which were divided by activities of university studies, sports, work, health, food, family, supplies and recreation were identify. This information was crossed with the location of the student's residence and the location’s socioeconomic level, taking into account their everyday mobility.Among the results, it was identified that students who live in the northern and southern urban limits of the DMQ, and have less urban accessibility, are those who spend more time commuting, regardless of their socioeconomic status. Likewise, diversity of activities and the residential location of the students, affects positively the Hipercentro of the DMQ and negatively to the external neighborhoods, These aspects influence in the same sense, in the variety and frequency of their daily activities.Therefore, we verify that the accessibility and functional diversity of the places of residence of university students are fundamental for the development of activities that promote their development.  This will promote a greater frequency of health and recreational activities; as well as taking care of their eating habits. On the other hand, it emphasizes that sports activities are not related to accessibility to special urban facilities, but to other cultural factors in which it would be necessary have further studies. It was also found that if there is a gender component in the organization of students’ displacements with children, influenced by their role as resp for them and the home.Esta ponencia es una extensión de la tesis de doctorado de Ma. Isabel Orquera Jácome quien es profesora de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Central de Ecuador, institución que, mediante un convenio con la Universidad de Guadalajara, financió el desarrollo del Doctorado en Ciudad, Territorio y Sustentabilidad y otorgó las facilidades a su personal académico para elevar su formación y fomentar la investigación, por lo que esta ponencia no hubiera sido posible sin su apoyo. La directora de la tesis Adriana I. Olivares, profesora también del doctorado mencionado, recibió apoyo del Programa de Apoyo a la Productividad de los Miembros del Sistema Nacional de Investigadores de la Universidad de Guadalajara, donde tienen su adscripción, para asistir a la presentación de la ponencia.Peer Reviewe

Examen de Investigación y documentación de proyectos del 2010-1s de la 1° evaluación

Examen de INVESTIGACIÓN Y DOCUMENTACIÓN DE PROYECTOS del 2010-1S de la 1° Evaluació

Perfil clínico y epidemiológico de la parálisis cerebral en Colombia

Introduction: Cerebral palsy (CP) represents different development disorders of movements and posture; limits activity, impacts participation, and affects quality of life. It is the most common cause of disability in infants representing a public health problem. The risk factors and clinical characteristics are unknown. The objective of this study is to determine the clinical and epidemiological profile of CP in participating population. Resources and methods: Observational, descriptive, cross-sectional and retrospective study of 330 children with CP, from three departments in Colombia. Results: Male and Spastic Cerebral Palsy prevailed. Prenatal infection with a 12.4%, prolonged labor with a 24.2% and neonatal asphyxia with a 17.3% were risks factors. Regarding the development and gross motor function, children who reached the early milestones were delayed by an average of 13 months. Only 15% of the children studied managed to pass the tasks of the GMFM-66 and 14% of the sample did not manage to perform any motor task. Conclusions: Term birth with complications of prolonged labor was the most frequent factor associated with CP in this study. It is suggested to have a deeper review of prenatal control and perinatal care in the country, in order to prevent the incidence of this disorder.Introducción:  La parálisis cerebral infantil (PCI) es un grupo de trastornos del desarrollo del movimiento y la postura, limita la actividad, impacta en la participación y afecta la calidad de vida de los niños. Es la causa más común de discapacidad motora y representa un problema de salud pública. Se desconocen los factores de riesgo asociados y las caracteristicas clinicas, el objetivo de este estudio fue determinar el perfil clínico y epidemiológico de la PCI en la población participante. Materiales y métodos: Estudio observacional, descriptivo, transversal y retrospectivo de 330 niños con PCI, de 3 departamentos de Colombia. Resultados: El sexo masculino, forma clínica espástica, infección prenatal (12,4%), parto prolongado (24,2%) y asfixia neonatal (17,3%) fueron los factores asociados mas frecuentes. Los niños que alcanzaron los hitos motores tempranos mostraron atraso de 13 meses con respecto al niño tipico. Solo el 15% de los niños estudiados superaron todas las dimensiones de la GMFM-66 y el 14% no logró ninguna tarea motora. Conclusiones: Nacimiento a término con complicación de parto prolongado fue el factor asociado con PCI encontrado en este estudio, se sugiere investigar el control prenatal y atención perinatal en el país con el fin de prevenir este trastorno

Perfil clínico y epidemiológico de la parálisis cerebral en Colombia

Introducción: la parálisis cerebral infantil (PCI) es un grupo de trastornos del desarrollo del movimiento y la postura, limita la actividad, impacta en la participación y afecta la calidad de vida de los niños. Es la causa más común de discapacidad motora y representa un problema de salud pública. Se desconocen los factores de riesgo asociados y las características clínicas. Objetivo: determinar el perfil clínico y epidemiológico de la PCI en la población participante. Método: estudio observacional, descriptivo, transversal con intención analítica y retrospectivo de 330 niños con PCI, de 3 departamentos de Colombia. Resultados: el sexo masculino, infección prenatal (12,4%), parto prolongado (24,2%) y asfixia neonatal (17,3%) fueron los factores asociados más frecuentes con la PCI. Los niños que alcanzaron los hitos motores tempranos, lo hicieron trece meses después respecto al desarrollo motor típico. Solo el 15% de los niños estudiados superaron todas las dimensiones de Gross motor function measure (GMFM-66) y el 14% no logró realizar ninguna tarea motora. Conclusiones: el nacimiento a término con complicación de parto prolongado fue el principal factor asociado con PCI encontrado en este estudio. Se sugiere investigar el control prenatal y atención perinatal en el país con el fin de prevenir este trastorno