Réparation des pieux battus dans les sables carbonatés

Les formations carbonatées rencontrées en de nombreuses zones d'activités pétrolières en mer posent de difficiles problèmes de dimensionnement et de mise en place des pieux. Sur plusieurs sites de sable carbonaté, la capacité portante des pieux battus se révèle beaucoup plus faible que prévu et des techniques de réparation doivent être étudiées. Dans ce contexte, l'ARGEMA (Association de Recherche en Géotechnique Marine), groupement français d'organismes de recherche, de compagnies pétrolières et de contracteurs offshore, a expérimenté une réparation d'un pieu expérimental de 30 cm de diamètre et 23 m de long battu dans un sable carbonaté. Le frottement latéral de ce pieu mobilisé juste après battage était très faible. La réparation a consisté à injecter du coulis de ciment à partir d'un forage situé à 40 cm du pieu. Cet article décrit les procédures et les caractéristiques des injections réalisées et leurs conséquences sur la capacité portante du pieu. Le frottement entre le pieu et le terrain s'accroît avec le volume de ciment injecté; les valeurs maximales obtenues sont du même ordre de grandeur que celles observées avec un pieu foré-cimenté

Frottement latéral des pieux dans les sables carbonatés

Les formations carbonatées rencontrées en de nombreuses zones d'activités pétrolières en mer posent de difficiles problèmes de dimensionnement et de mise en place des pieux de fondation ou d'ancrage des ouvrages de production. Depuis 1978, l'ARGEMA, Solmarine et Total-CFP ont entrepris un important programme de recherche sur le comportement des pieux battus, forés et cimentés ou battus-cimentés dans les sables carbonatés. Les expérimentations conduites sur le site de Plouasne avec des pieux d'une longueur de 20 m ont largement contribué à l'amélioration du choix et du dimensionnement des pieux dans les formations carbonatées en mer