Uso de mistura ternária renovável como substituta do diesel de petróleo.

O etanol é um combustível de baixo custo de produção e grande disponibilidade no Brasil, em função das altas produção e produtividade da cana-de-açúcar. Já a produção de óleos vegetais não é tão elevada e apresenta custo maior, pois a soja, oleaginosa mais cultivada, é um vegetal de baixo rendimento em óleo. Portanto, produzir sacarose é mais fácil e mais barato que produzir óleo. Todavia, para alimentar motores Diesel, é necessário um tipo de combustível com características específicas que são encontradas no petrodiesel e nos óleos vegetais transesterificados (biodiesel). Assim sendo, procurou-se formular uma mistura de combustíveis para motores Diesel que contivesse grandes proporções de etanol, porém, porção razoável de biodiesel para que os mínimos requisitos de combustão fossem atendidos. Misturas volumétricas contendo 50% de biodiesel de soja, 40% de etanol anidro e 10% de óleo refinado de soja foram empregadas em um pequeno motor Diesel para substituição do diesel convencional, o que conduziu a funcionamento regular, menor emissão de particulados, maior eficiência térmica e menor desgaste do motor. Pretende-se, agora, testar a mistura ternária renovável em veículos de diversas unidades da Embrapa, para que haja sólido embasamento a fim de propor à Petrobrás uma nova composição do óleo diesel utilizado no Brasil. O caráter inovador dessa pesquisa está em julgamento pela Área de Inovação Tecnológica com vistas a proteger intelectualmente a ideia em nome da Embrapa

Removal of ammonium from wastewater with geopolymer sorbents fabricated via additive manufacturing

Geopolymers have been recently explored as sorbents for wastewater treatment, thanks to their mechanical and chemical stability and to their low-energy manufacturing process. One specific application could be the removal of ammonium (NH4+) through exchange with Na+ ions. Additive manufacturing (AM) represents an especially interesting option for fabrication, as it allows to tailor the size, distribution, shape, and interconnectivity of pores, and therefore the access to charge-bearing sites. The present study provides a proof of concept for NH4+ removal from wastewater using porous geopolymer components fabricated via direct ink writing (DIW) AM approach. A metakaolin-based ink was employed for the fabrication of a log-pile structure with 45\ub0 rotation between layers, producing continuous yet tortuous macropores which are responsible for the high permeability of the sorbents. The ink consolidates in an amorphous, mesoporous network, with the mesopores acting as preferential sites for ion exchange. The printed sorbents were characterized for their physicochemical and mechanical properties and the NH4+ removal capacity in continuous-flow column experiments by using a model effluent. The lattices present high permeability and high cation exchange capacity and maintained a high amount of active ions after four cycles, allowing to reuse them multiple times