Josephson Coupling through a Quantum Dot

We derive, via fourth order perturbation theory, an expression for the Josephson current through a gated interacting quantum dot. We analyze our expression for two different models of the superconductor-dot-superconductor (SDS) system. When the matrix elements connecting dot and leads are featureless constants, we compute the Josephson coupling J_c as a function of the gate voltage and Coulomb interaction. In the diffusive dot limit, we compute the probability distribution P(J_c) of Josephson couplings. In both cases, pi junction behavior (J_c < 0) is possible, and is not simply dependent on the parity of the dot occupancy.Comment: 9 pages; 3 encapsulated PostScript figure

Principles of transmission channel radio aboard aircraft control signal implementation relative phase shift keying carrier

Проанализирована возможность построения в составе радиолокационного посадочного комплекса радиосвязного канала передачи на борт самолета сигналов управления путем доработки наземного и бортового оборудования. Обоснована возможность решения задачи по построению такого канала путем доработки аварийного радиоприемника бортовой радиостанции и введения в состав наземной станции радиосвязи дополнительного маломощного передатчика с реализацией относительной фазовой манипуляции несущей и передачей разрядных импульсов 7-ми элементным кодом Баркера.Проаналізована можливість побудови у складі радіолокаційного посадкового комплексу радіозв’язкового каналу передачі на борт літака сигналів управління шляхом доробки наземного і бортового обладнання. Обґрунтована можливість рішення задачі щодо побудови такого каналу шляхом доробки аварійного радіоприймача бортової радіостанції та введення до складу наземної станції радіозв’язку додаткового малопотужного передавача з реалізацією відносної фазової маніпуляції несучої та передаванням розрядних імпульсів семиелементним кодом Баркера.The possibility of building consisting of radar landing complex radio communication transmission channel on the plane control signals by completion of ground and airborne equipment. The possibility of solving the problem by the construction of such a channel by completion of the emergency radio station board and the introduction of the ground station radio transmitter with an additional low-power implementation of the relative phase-shift keying transmission carrier and discharge pulses 7- elemental Barker code

FEATURES CONSTRUCTION OF CHANNELS MEASUREMENT OF DISTANCE AND SPEED OF THE AIRCRAFT IN THE LANDING ZONE AS PART MONOPULSE RADAR AUTO TRACK WITH AMPLITUDE PROCESSING AND DOPPLER FILTRATION REFLECTIONS

В работе обосновывается возможность выполнения условий оптимальной доплеровской фильтрации отражений в моноимпульсной РЛС автосопровождения с амплитудной обработкой отраженных сигналов в зоне посадки при одном значении периода зондирования. Предлагаются схемы построения и принципы работы каналов измерения дальности и скорости, входящие в состав локатора. Обосновываются перечень и необходимость решаемых задач этими каналами, характеризуются принципы их взаимодействия с когерентными накопителями и другими устройствами локатора.У роботі обґрунтовується можливість виконання умов оптимальної доплерівської фільтрації відображень у моноімпульсній РЛС автосупроводження з амплітудною обробкою відбитих сигналів в зоні посадки при одному значенні періоду зондування. Пропонуються схеми побудови та принципи роботи каналів вимірювання дальності і швидкості, що входять до складу локатора. Обґрунтовуються перелік і необхідність вирішуваних завдань цими каналами, характеризуються принципи їх взаємодії з когерентним накопичувачами та іншими пристроями локатора.The paper substantiates the opportunity to meet the conditions of optimal filtering Doppler radar reflections in monopulse processing automatic tracking amplitude of the reflected signals in the landing zone at the same value sensing period. Proposed scheme of constructing and operating principles of measurement channels range and speed that make up the locator. And the need to settle a list of tasks these channels are characterized by the principles of their interaction with coherent drives and other devices locator

EXPANSION OF A SERVICE AREA MONOPULSING RADAR STATION AUTOSUPPORTS OF PLANE LANDING WITH IMPLEMENTATION OF PEAK MACHINING AND THE DOPPLER FILTERING OF REFLECTIONS

В работе анализируется целесообразность расширения угловой зоны действия моноимпульсных РЛС автосопровождения посадки самолета с реализацией амплитудной обработки и оптимальной доплеровской фильтрации отраженных импульсов путем сложения радиоимпульсов соответствующих пар основных лепестков диаграммы направленности на прием в каждой плоскости. Уточнен алгоритм работы измерителей угловых координат по значениям амплитуд накопленных в доплеровских фильтрах соответствующей пары суммарных импульсов.У роботі аналізується доцільність розширення кутовий зони дії моноімпульсних РЛС автосупроводу посадки літака з реалізацією амплітудної обробки і оптимальної допплерівської фільтрації відбитих імпульсів шляхом додавання радіоімпульсів відповідних пар основних пелюсток діаграми спрямованості на прийом в кожній площині. Уточнено алгоритм роботи вимірювачів кутових координат, за значеннями амплітуд накопичених у допплерівських фільтрах відповідної пари сумарних імпульсів.The expediency of expansion of an angular service area monopulsing radar station autosupports of plane landing with implementation of peak machining and optimum Doppler filterings of echo pulses by addition of wireless pulses of matching pairs major lobes of the diagramme of directivity on reception in each plane is in-process analysed. The algorithm of work of metres of angular co-ordinates, on values of amplitudes saved up in Doppler filters of the matching pair total pulses is specified

Features of algorithm of operation of twelve filter coherent drive as a part of the landing radar

У роботі проаналізовані доцільність та можливість удосконалення посадкового радіолокатору системи РСП-10МН шляхом впровадження цифрової обробки сигналів та вводу до складу локатора каналу автосупроводження окремого літака на заключному етапі посадки, у вигляді когерентного накопичувача із дванадцяти допплерівських фільтрів. Пропонуються алгоритми роботи такого накопичувача, що дозволяють скороти число розрахункових операцій та об’єм оперативної пам’яті накопичувача.В работе проанализированы целесообразность и возможность усовершенствования посадочного радиолокатора системы РСП-10МН путем внедрения цифровой обработки сигналов и ввода в состав локатора канала автосопровождения отдельного самолета на заключительном этапе посадки в виде когерентного накопителя из 12 допплеровских фильтров. Предлагаются алгоритмы работы такого накопителя, которые позволяют сократить число расчетных операций и объем оперативной памяти накопителя.In operation feasibility and possibility of enhancement landing to the radar of RSP-10MN system by implementation of digital signal processing and input in composition of a locator of the channel of an autotracking of the separate airplane at the final stage of fit in the form of the coherent drive from 12 doppler filters are analyzed. Algorithms of operation of such drive which allow to reduce number of estimated AND operations the volume of a random access memory of the drive are offered

Way of implementation of cyclic codes with correction of repeated errors in the accepted combination

Проанализирована возможность построения циклических кодов с исправлением многократных ошибок. Предложены образующие и проверочные полиномы для построения циклических кодов, позволяющих исправлять двух, трех и четырехкратные ошибки в принятой кодовой комбинации. Получены проверочные матрицы для таких кодов. Предложен и обоснован алгоритм трехэтапной обработки декодером синдрома принятой комбинации циклического кода, позволяющий существенно сократить объем памяти декодера и число расчетных операций для определения искаженных разрядов.Проаналізовано можливість побудови циклічних кодів з виправленням багатократних помилок. Запропоновані утворюють і перевірочні поліноми для побудови циклічних кодів, що дозволяють виправляти двох, трьох і чотириразові помилки в прийнятій кодовій комбінації. Отримані перевірочні матриці для таких кодів. Запропоновано та обґрунтовано алгоритм трьохетапної обробки декодером синдрому прийнятої комбінації циклічного коду, що дозволяє істотно скоротити обсяг пам'яті декодера і число розрахункових операцій для визначення перекручених розрядів.Possibility of construction of cyclic codes with correction of repeated errors is analysed. Forming and verifying polynomials for construction of the cyclic codes are offered, allowing to rectify two, three and fourfould errors in the accepted code combination. Parity-check matrixes for such codes are gained. The algorithm three line-of-communication machining by the decoder of a syndrome of the accepted combination of the cyclic code is offered and proved, allowing essentially to devide out memory size of the decoder and number of settlement operations for definition of the distorted categories

ALGORITHM AND CONDITIONS FOR OPTIMAL DOPPLER FILTERING REFLECTIONS IN THE COHERENT DRIVE WITH ANY NUMBER OF FILTERS FOR RLS AUTOTRACKING LANDING

В работе обосновывается алгоритм и условия оптимальной доплеровской фильтрации отражений в когерентном накопителе (КН) с любым числом фильтров для РЛС автосопровождения посадки самолета. Также предлагается расчетная формула оптимальных весовых коэффициентов доплеровских фильтров для достижения минимального уровня боковых лепестков амплитудно-фазовых характеристик (АФХ) доплеровских фильтров. Рассчитаны и иллюстрируются боковые лепестки АФХ для КН из 8, 12, 16, 24, 32 и 36 фильтров. Оценен средний уровень боковых лепестков, свидетельствующий о достоверности предложений.У роботі обґрунтовано алгоритм та умови оптимальної допплерівської фільтрації відображень у когерентному накопичувачі (КН) з будь-яким числом фільтрів для РЛС автосупроводу посадки літака. Також пропонується розрахункова формула оптимальних вагових коефіцієнтів доплерівських фільтрів для досягнення мінімального рівня бічних пелюсток амплітудно-фазових характеристик (АФХ) доплерівських фільтрів. Розраховані та ілюструються бічні пелюстки АФХ для КН з 8, 12, 16, 24, 32 і 36 фільтрів. Оцінено середній рівень бокових пелюсток, що свідчить про достовірність пропозицій.In work it is proved algorithm and conditions for optimal Doppler filtering reflections in the coherent drive (CD) with any number of filters for RLS autotracking landing. Also offered a formula for calculation of optimal weighting coefficients Doppler filters to achieve a minimum level of side lobes of the amplitude-phase characteristics (APC) Doppler filters. Designed and illustrated lateral petals APC CD of 8, 12, 16, 24, 32 and 36 of filters. Estimated average level of lateral petals, testifying to the authenticity of the proposals

METHODS OF GROUNDING REQUIREMENTS OF LANDING RADAR COORDINATE MEASURING ACCURACY FOR AIRCRAFT LANDING AT WEATHER MINIMUM FIRST AND SECOND CATEGORIES

У роботі проаналізовані особливості використання інструментальних і радіолокаційних систем посадки при управлінні зниженням літака в зоні посадки в складних погодних умовах. Запропонована методика обґрунтування вимог до точності вимірювання координат літаків посадочним радіолокатором для забезпечення супроводження літаків в зонах допустимих відхилень до висот прийняття рішення по нормах I і II категорій мінімумах погоди.В работе проанализированы особенности использования инструментальных и радиолокационных систем посадки при управлении снижением самолета в зоне посадки в сложных погодных условиях. Предложена методика обоснования требований к точности измерения координат самолетов посадочным радиолокатором для обеспечения сопровождения самолетов в зонах допустимых отклонений до высот принятия решения по нормам I и II категорий минимумах погоды.This paper analyzes the features of the use of instrumentation and radar systems landing in the management of a decrease in the area of aircraft landing in difficult weather conditions. The method of study requirements for precision coordinate measuring aircraft landing radar for tracking aircraft in the areas of tolerance to the heights of a decision on the standards I and II categories of weather minima

Industrialised building system in Malaysia: Issues for research in a changing financial and property market

Industrialised Building System in its different guises appears to have gained popularity in recent years. Through a thorough review of literature, this paper presents a historical appraisal of the definitions offered for the different guises of IBS, the characteristics of IBS, and the benefits it purports to offer. In the same vein, the factors that have fuelled the popularity of IBS is discussed together with the impact of the changing financial and property market crisis on the future of IBS. The implications of the current financial and property market prices on IBS in Malaysia shall also be discussed. The paper concludes by drawing inferences on the implications of the current financial and property market crisis on research in IBS from a Malaysian construction industry perspective