Analysis of nanoscale additives included in the lubricating oil realizing the effect of tribologically friction surfaces

Considered modifying nano-sized additives of lubricants used to improve wear resistance of the friction surfaces of machines and mechanisms

Of combined electric arc coatings

The paper considers possibilities to increase the wear resistance for parts machines and mechanisms using combined electric arc coatings thanks to nitriding the coatings deposited. The possibility of controlling the properties of surfaces owing to choice with required characteristics electric arc coatings is shown. The influence of spray factors such as the flow rate and pressure of working gases, composition of combustion mixture, spraying distance, dispersion of the spray, properties of wire material, etc. on the properties of the coatings obtained has been investigated. The paper considers the use of pulse ion nitriding of arc-spray EAS (eelectric arc spraying) coatings from wire materials as one of the efficient ways to increase their performance characteristics.=В работе предложено повышать износостойкость деталей машин и механизмоа комбинированными ЭДН-покрытиями за счет азотирования напыленных покрытий. В работе исследование влияния факторов процесса элпектродугового напыления: расхода и давления рабочих газов, состава горючей смеси, дистанции напыления, дисперсности распыления, свойств материала проволоки и др. на свойства ЭДН-покрытий. В работе рассмотрен один из способов повышения эксплуатационных характеристик ЭДН-покрытий из проволочных материалов посредством использования импульсного ионного азотирования. В работе предложено повышать износостойкостьь и срок службы деталей машин и механизмоа при их упрочнении и реновации комбинированными ЭДН-покрытиями с высокой плотностью, прочностью сцепления и микротвердостью за счет управления параметрами электродугового напыления и процесса азотирования напыленных покрытий. В работе рассмотрена возможность обеспечивать необходимые свойства поверхностей с целью повышения ресурса деталей машин путем регулирования факторами ЭДН. В частности, регулируя скорость и температуру струи транспортирующего газа и частиц можно уменьшить диаметр капель, повысить плотность и снизить окисляемость покрытий. В работе исследование влияния факторов процесса напыления: расхода и давления рабочих газов, состава горючей смеси, дистанции напыления, дисперсности распыления, свойств материала проволоки и др. на свойства ЭДН-покрытий. В работе рассмотрен один из способов повышения эксплуатационных характеристик ЭДН-покрытий из проволочных материалов посредством использования ионного азотирования

Contact pressure effect on properties of the “bronze — steel” friction surfaces in the lubricant medium with nanoscale additives

В работе приведены результаты исследований пар трения «бронза БрБ2 — сталь 45». Для определения зависимости влияния нагрузочно-скоростных режимов трибовзаимодействия была использована пластичная приработочная комплексная литиевая смазка третьего поколения OIMOL KL R 2 с ультрадисперсной алмазографитовой шихтой с концентрацией наноалмазов 0,5 %. Исследования показали, что в условиях граничного трения пары «бронза — сталь» модифицирование смазочного материала добавками ультрадисперсной алмазографитовой шихты эффективно при давлениях свыше 20 МПа. Установлено, что модифицированную смазку достаточно применять только на стадии приработки.= The paper presents the results of studies of friction pairs “bronze БрБ2 (BrB2) — steel 45”. To determine the dependence of the influence of the load-speed modes of tribo-interaction, a plastic running-in complex lithium lubricant of the third generation OIMOL KL R 2 was used with an ultrafine diamond-graphite charge with a concentration of nanodiamonds of 0.5 %. Studies have shown that under the boundary friction conditions of the “bronze — steel” pair, the modification of the lubricant with additives of ultrafine diamond-graphite charge is effective at pressures over 20 MPa. It has been established that it is sufficient to use the modified lubricant only at the running-in stage