Une machine en panne qui continue de fonctionner ou la résilience d'une ligne de bus "avec" guidage optique

Introduction of optical guidance system, an automatic docking system for buses at the station, in three different public transport networks (Rouen, Clermont-Ferrand, Las Vegas) should improve the bus accessibility. The reason of this automation is usually the lack of confidence in the operator abilities. In two of these public transport networks, automation turned out to be ineffective and has been dismantled. The first paradox of this analysis is that the bus company was satisfied of the docking whether the guidance system works or not. Despite the absence of the system, drivers compensate this lack by docking at the nearest of the pavement. The paradox in this paradox is that, in the network where this system works, when the optical guidance system is punctually inactive, the drivers do not compensate and dock far from the pavement as they used to do before. This paper tries to comprehend the organizational dynamics operating in the production of these paradoxes and the relevancy in this analysis of the use of the reliability concept.L'introduction du guidage optique, système d'accostage automatique des bus en station, dans trois réseaux de transport urbain (Rouen, Clermont-Ferrand, Las Vegas) doit améliorer l'accessibilité. La justification de cette automatisation est, classiquement, le manque de fiabilité de l'opérateur. Dans deux de ces réseaux, le guidage optique se révèle défaillant et est démonté. Le premier paradoxe de l'analyse est que le résultat pour l'exploitant est satisfaisant, du point de vue de l'accostage, que le guidage optique soit opérationnel ou démonté. Malgré l'absence de cet automatisme, les conducteurs accostent au plus près. Ils récupèrent donc cette absence. Le paradoxe dans ce paradoxe est que, dans le réseau où le guidage optique est opérationnel, quand celui-ci est ponctuellement inactif, les conducteurs ne récupèrent pas. Ils reprennent leur manière de faire antérieure et accostent loin du trottoir. Cette communication s'attache à comprendre les dynamiques organisationnelles qui produisent ces paradoxes et la pertinence pour cette analyse de la mobilisation du concept de résilience

La dérive d'un dispositif de sécurité : de l'homme mort à l'homme incertain

Si les êtres humains parlent parfois de la technique, les objets techniques ont aussi leur mot à dire sur la manière d'être de ces humains. Mais parfois ces discours s'embrouillent dans des contradictions sans fin. On ne comprend plus ce qui est dit. On peut alors parler de dérive surtout s'il s'agit d'un dispositif de sécurité dont la vocation est de mettre en discipline les corps pour en surveiller les défaillances éventuelles et récupérer, le cas échéant, le fonctionnement du système. Que ce dispositif n'ait plus une théorie certaine de l'homme et la surveillance qu'il exerce perd fatalement de sa pertinence et de son efficacité. Tel est le cas actuel du dispositif d'« homme mort » dans le monde ferroviaire et, en particulier, dans les tramways. Cette appellation d'« homme mort » en rappelle bien la vocation initiale et rend plus sensible sa dérive au fil du temps et des innovations. Caractériser cette dérive et en comprendre la mécanique, tel sont les enjeux de cet article

« Circulez, y'a rien à voir ! » ou le travail à l'épreuve des normes. Interrogations autour du tramway sur pneus de Nancy

Cette communication s'appuie sur une double expertise, Nouvelles technologies et Conditions de travail, conduite à la demande du comité d'entreprise et du CHS-CT de l'entreprise de transports urbains de Nancy. Ces demandes d'expertise ont pour origine l'introduction d'un mode de transport innovant sur l'agglomération de Nancy, un tramway sur pneu, construit par Bombardier, face auquel les représentants du personnel ont fait valoir leurs inquiétudes quant à sa conception, ainsi qu'à celle du tracé de la ligne, au regard des exigences de la conduite et du service aux voyageurs

Travail de conduite et sécurité des tramways : enjeux pour la conception du poste de conduite

Actes d'un séminaire organisé par le LATTS et la société T2C le 19 octobre 2004 à l'École Nationale des Ponts et Chaussées. Au cours de cette journée, des chercheurs, des experts, des représentants d'autorité organisatrice, des syndicalistes, des exploitants ainsi qu'un constructeur de tramway ont échangé autour de la conception des postes de conduite des tramways et de la prise en compte du travail

La norme contre le travail ? Interrogations autour du tramway de Nancy

Entre le tramway et le bus, un nouveau type de véhicule de transport urbain a été inventé dans la deuxième moitié des années 90. Le premier du genre, le TVR produit par Bombardier a connu de nombreux déboires du fait de son manque de fiabilité et de sa conception. En particulier, un élément est intrigant. Alors que l'innovation majeure porte sur l'introduction d'une bimodalité de conduite, possibilité de passer d'un mode guidé à un mode routier, tout se passe comme si, malgré une attention institutionnelle importante, personne ne s'était véritablement interrogée sur ce que cela impliquait du point de vue du travail de conduite. Cet oubli du travail dans la conception manifeste probablement une forme de déréalisation plus générale du milieu du transport

L’accès des femmes aux emplois supérieurs de la fonction publique : une construction au croisement des itinéraires professionnels et familiaux

À l’initiative de la direction des ressources humaines du ministère de l’équipement, une enquête a été menée auprès des femmes occupant les postes les plus élevés en vue de comprendre le cheminement qui leur a permis d’y parvenir. Cet article s’interroge sur l’accès des femmes aux emplois supérieurs de la fonction publique, en repérant les freins mais aussi les ressources dans lesquelles elles puisent pour surmonter les épreuves rencontrées lors de leur ascension. Il porte une attention particulière aux différents modes de vie conjugale et à leur articulation avec l’engagement professionnel de ces femmes cadres. Enfin, il dresse un panorama des recommandations formulées à l’attention de la DRH tout en questionnant leur mise en œuvre et leur effectivité.Under the auspices of the Human Resources department of the French Ministry of Infrastructure (ministère de l’équipement), a survey was carried out of women in top jobs in order to gain an understanding of the trajectory that allowed them to reach these positions. This article focuses on the access of women to executive positions in the French civil service and identifies the obstacles placed in their way, as well as the resources on which they can draw to surmount the difficulties encountered on the way up the career ladder. In particular, the research focuses on different conjugal arrangements and how these fit with the professional commitments of these female executives. Finally, it presents an overview of the recommendations drawn up for submission to the HR department and analyses their implementation and effectiveness

Gender, migration and the ambiguous enterprise of professionalizing domestic service: the case of vocational training for the unemployed in France

Drawing on ethnographic data concerning migrant male domestic workers, this article examines the gendered dimensions of the process of racialization in Italy and France. First, it shows that specific racialized constructions of masculinity are mobilized by the employers as well as by training and recruitment agencies. These constructions of masculinity are related to different forms of organization of the sector in each country and to different ideologies about the integration of migrants. Second, the data presented reveal the strategies used by migrant male domestic workers to reaffirm their masculinity in a traditionally feminized sector. In doing so, this article intends to explore the connections between international migration and the gendering of occupations, with regard to the construction and management of masculinities in domestic service. Finally, by examining men’s experiences, this article aims to contribute to a more complex definition of the international division of care work

Genre et risques pour la santé au travail : quelques enseignements de l'enquête PREST (Précarité, Santé, Travail)

Consultable sur Internet, format pdf : www.anact.fr/portal/pls/portal/docs/1/2492356.PD

Prendre en compte les questions de mixité et d'égalité professionnelle dans l'amélioration des conditions de travail

National audienc