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    Les conditions de vie des prépensionnés

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    En Belgique, une proportion importante de travailleurs quittent la vie active avant d'atteindre l'âge de 60 ans. Dans cette étude nous analysons les conditions de vie de cette tranche de la population à l'aide d'une série d'indicateurs. Il apparaît que plus d'un quart d'entre eux sont "pauvres" selon le critère du seuil de 60% du revenu médian (15,6% au seuil de 50%) et ces observations sont confirmées quand on s'intéresse à la situation de ces mêmes personnes du point de vue patrimonial ou au travers d'indicateurs de pauvreté subjective ou de privation matérielle. Avec une population vieillissant à grands pas du fait de l'arrivée massive de la génération issue du "baby-boom" et de l'allongement de l'espérance de vie, on doit s'inquiéter des conditions dans lesquelles une partie de cette population vivra ces vieux jours.

    Substituabilité partielle des facteurs et efficacité-coût : l'exemple des transports urbain et vicinal belges

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    Partielle Substituierbarkeit der Faktoren und Kosten/Leistungsverhaltnis: das Beispiel des Personennahverkehrs in Belgien, von Bernard Delhausse, Sergio Perelman, Bernard Thiry. In diesem Artikel soil der Grad der Leistungsfähigkeit von Personennahverkehrsunternehmen ermittelt werden. Das theoretische Modell ermöglicht die Kombination der sowohl komplementären als auch substituierbaren Faktoren. Die Bedeutung der Komplementaritätsbeziehungen zwischen bestimmten Produktionsfaktoren wird aufgezeigt. Aus den Ermittlungen des jeweiligen Grads der Leistungsfähigkeit geht hervor, daß die betreffenden Unternehmen im Laufe der Zeit ihre Leistungsfähigkeit verbessern konnten.Partial Substitutability Factors and Efficiency-Cost: the Example of Belgian Urban and Road Transport, by Bernard Delhausse, Sergio Perelman, Bernard Thiry. The purpose of this paper is to measure the efficiency level of urban and inter-city passenger transport firms. The theoretical model allows us to combine both complementary and substitutable inputs. It is obvious that the complementarity between some of the inputs is very strong. The efficiency levels which have been computed bring us to the conclusion that over time, there has been improvement in the firms involved.Substituabilité partielle des facteurs et efficacité-coût : l'exemple des transports urbain et vicinal belge, par Bernard Delhausse, Sergio Perelman, Bernard Thiry. Le but de l'article est de mesurer les niveaux d'efficacité d'entreprises de transport, urbain et interurbain, de passagers. Le modèle théorique permet de combiner des facteurs simultanément complémentaires et substituables. L'importance des liens de complémentarité entre certains facteurs de production apparaît. Les calculs des niveaux d'efficacité font ressortir l'amélioration des firmes concernées au fil du temps.Sustitución parcial de los factores y eficacia-coste : ejemplo de los transportes urbano y vecinal belga, por Bernard Delhausse, Sergio Perelman y Bernard Thiry. El presente artículo tiene por objeto evaluar los nivelés de eficacia de empresas de transporte de pasajeros, urbano e interurbano. El modelo teórico permite combinar factores simultáneamente complementarios y sustituibles. De esta forma se destaca la importancia de las relaciones de complementaridad entre determinados factores de producción. Los cálculos de los nivelés de eficacia ponen de relieve la mejora de las empresas interesadas con el transcurso del tiempo.Delhausse Bernard, Perelman Sergio, Thiry Bernard. Substituabilité partielle des facteurs et efficacité-coût : l'exemple des transports urbain et vicinal belges. In: Économie & prévision, n°102-103, 1992-1-2. Micro-économie appliquée. pp. 105-115

    Inégalités et pauvreté mesures et déterminants

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    Hormis le fait que plus du 10% des travailleurs potentiels se retrouvent hors du circuit du travail, d’autres indicateurs, surtout de type social ou de santé publique, laissent entrevoir une aggravation certaine des inégalités au sein de la société belge. Cette contribution montre que le bilan de la Belgique et de ses régions, qui peut encore être jugé positif à maints égards, doit être nuancé par la mise en évidence de groupes à risques, fortement fragilisés par les années de crise. En mettant en perspective la situation des régions et des différentes catégories de population, nous soulignons les divergences existant entre ces régions en termes de groupes à risques. En effet, en Flandre ou en Wallonie, ce ne sont pas les mêmes groupes de personnes qui sont les plus exposés à l’écueil de la pauvreté. Nous nous interrogeons enfin sur l’avenir du système de protection sociale et en particulier sur l’impact que pourraient avoir sur la pauvreté des réductions de prestations sociales, notamment en région wallonne comme corollaire à une éventuelle régionalisation de ce système. Même s’il s’agit d’un exercice de simulation purement hypothétique, nous montrons que la situation de certains groupes pourrait rapidement s’aggraver

    Substituabilité partielle des facteurs et efficacité-coût. L'exemple du transport urbain et vicinal belge.

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    peer reviewedLe but de l’article est de mesurer les niveaux d’efficacité d’entreprises de transport, urbain et interurbain, de passagers. Le modèle théorique permet de combiner des facteurs simultanément complémentaires et substituables. L’importance des liens de complémentarité entre certains facteurs de production apparaît. Les calculs des niveaux d’efficacité font ressortir l’amélioration des firmes concernées au fil du temps

    L'incidence redistributive de la privatisation des retraites

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    Delhausse Bernard, Perelman Sergio, Pestieau Pierre. L'incidence redistributive de la privatisation des retraites. In: Revue d'économie financière, n°23, 1992. Le financement des retraites : La gestion du partage et des risques, sous la direction de Olivier Robert de Massy et Marc-Antoine Kleinpeter. pp. 65-79

    Les conditions de vie des prépensionnés

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    En Belgique, une proportion importante de travailleurs quittent la vie active avant d'atteindre l'âge de 60 ans. Dans cette étude nous analysons les conditions de vie de cette tranche de la population à l'aide d'une série d'indicateurs. Il apparaît que plus d'un quart d'entre eux sont "pauvres" selon le critère du seuil de 60% du revenu médian (15,6% au seuil de 50%) et ces observations sont confirmées quand on s'intéresse à la situation de ces mêmes personnes du point de vue patrimonial ou au travers d'indicateurs de pauvreté subjective ou de privation matérielle. Avec une population vieillissant à grands pas du fait de l'arrivée massive de la génération issue du "baby-boom" et de l'allongement de l'espérance de vie, on doit s'inquiéter des conditions dans lesquelles une partie de cette population vivra ces vieux jours

    Un nouveau portrait social de la Wallonie

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    Au cours de l’année 1998, la pauvreté monétaire relative touche plutôt des jeunes, hommes et femmes, et des femmes dans la cinquantaine. Elle atteint particulièrement les individus en difficulté sur le marché du travail et ceux qui vivent dans des familles nombreuses ou monoparentales. Les étrangers, les locataires, les individus qui ont fait peu d’études et les petits indépendants connaissent généralement un niveau de pauvreté plus élevé que les citoyens belges, ceux qui possèdent leur logement, les diplômés du secondaire ou du supérieur et les actifs salariés. Le seuil de pauvreté défini pour cette étude est voisin de 5000 € de 1998 par an et par personne. Selon cette définition de la pauvreté, 4,4 % de la population est pauvre
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